12月27日消息，有外國(guó)媒體透露，美國(guó)商務(wù)部將開(kāi)始收集有關(guān)中國(guó)傳統(tǒng)半導(dǎo)體生產(chǎn)的信息，以追蹤美國(guó)公司對(duì)中國(guó)技術(shù)的依賴(lài)程度。

一位美國(guó)商務(wù)部官員表示，明年1月，美國(guó)商務(wù)部下屬的工業(yè)和安全局將對(duì)汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域的100多家公司進(jìn)行調(diào)查，以了解它們是如何采購(gòu)和使用傳統(tǒng)芯片的。下一步行動(dòng)可能包括關(guān)稅或其他貿(mào)易工具。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多在一份聲明中強(qiáng)調(diào)，“在過(guò)去幾年里，我們已經(jīng)看到了中國(guó)公司擴(kuò)大其傳統(tǒng)芯片生產(chǎn)的潛在跡象，這讓美國(guó)公司更難與之競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌在例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)，“全球產(chǎn)供鏈的形成和發(fā)展，是市場(chǎng)規(guī)律和企業(yè)選擇共同作用的結(jié)果。人為干預(yù)，將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題工具化、武器化，違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，加劇全球產(chǎn)供鏈安全風(fēng)險(xiǎn)，最終受損的是包括美國(guó)自己在內(nèi)的整個(gè)世界的利益。美方應(yīng)當(dāng)切實(shí)尊重國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，為中美經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造良好條件?！?/p>

作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心元器件，芯片是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。與消費(fèi)類(lèi)及工業(yè)類(lèi)芯片相比，汽車(chē)芯片的應(yīng)用場(chǎng)景更為特殊，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和安全性的要求較為嚴(yán)苛。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球芯片銷(xiāo)售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5735億美元，同比增長(zhǎng)3.2%。預(yù)計(jì)2023年，全球芯片市場(chǎng)銷(xiāo)售額有望增長(zhǎng)1.56%，達(dá)到909.52億美元。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)芯片市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至3340億元。

3月28日，工信部就《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，到2025年，制定30項(xiàng)以上汽車(chē)芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

涵蓋環(huán)境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求，控制芯片、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片、功率芯片及通信芯片等重點(diǎn)產(chǎn)品與應(yīng)用技術(shù)要求，以及整車(chē)及關(guān)鍵系統(tǒng)匹配試驗(yàn)方法，以引導(dǎo)和規(guī)范汽車(chē)芯片產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、可靠和高效應(yīng)用。

當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)“含芯量”顯著增加，成為集成電路行業(yè)的重要?jiǎng)恿?。在這個(gè)領(lǐng)域，一批中國(guó)企業(yè)正脫穎而出。