中工汽車網(wǎng)訊，3月14日，有知情人士稱，意大利政府正在與奇瑞汽車進(jìn)行談判，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽車制造商進(jìn)入本國(guó)生產(chǎn)汽車。意大利工業(yè)部長(zhǎng)阿道夫·烏爾索曾指出，“我們希望第二家汽車制造商為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量增加約30萬輛。”

目前，意大利汽車年產(chǎn)量不到80萬輛。為了在向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)中保住意大利的汽車工業(yè)，其需要每年至少生產(chǎn)130萬輛汽車，包括100萬輛乘用車和30萬輛貨車。

知情人士透露，奇瑞汽車目前是意大利“最有意向”也押注最多的車企。如果談判成功，奇瑞將成為首批在歐洲擁有生產(chǎn)基地的中國(guó)汽車制造商之一，這將加劇與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

對(duì)此，奇瑞歐洲董事總經(jīng)理Jochen Tueting表示，奇瑞預(yù)計(jì)其在歐洲的銷量將足以支撐其在當(dāng)?shù)氐慕M裝廠。“我們正在歐洲各地探索不同的可能性，尋找未來在當(dāng)?shù)亟⒅圃煸O(shè)施的潛在機(jī)會(huì)?！贝送?，奇瑞汽車官方回應(yīng)“目前未了解到相關(guān)信息”。

當(dāng)前，包括奇瑞、比亞迪、名爵在內(nèi)，多家中國(guó)車企將目光瞄準(zhǔn)歐洲，生產(chǎn)的新能源汽車在續(xù)航里程和軟件技術(shù)等方面，往往優(yōu)于歐洲傳統(tǒng)制造商。同時(shí)，在歐盟考慮是否對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的汽車提高關(guān)稅之際，中國(guó)企業(yè)也正考慮在歐洲生產(chǎn)汽車。

按照規(guī)劃，奇瑞將在歐洲所有主要市場(chǎng)推出Omoda和Jaecoo品牌。2024年，其將在歐洲推出Omoda 5跨界車，并計(jì)劃從明年開始銷售SUV 車型——Jaecoo 7；到2025年底，奇瑞將為每個(gè)品牌提供三款混合動(dòng)力SUV車型。

2023年，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量“十二連漲”，累計(jì)銷售汽車達(dá)到歷史性的1,881,316輛，同比增長(zhǎng)52.6%；出口汽車937,148輛，同比增長(zhǎng)101.1%，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一；集團(tuán)年?duì)I收首次突破3000億元，同比增長(zhǎng)超過50%。

至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1300萬。