據(jù)報道，奔馳將于4月24日發(fā)布原定名為EQG的量產(chǎn)純電動G級汽車，這一產(chǎn)品將在翌日啟動的2024北京車展上首次公眾亮相。

值得關(guān)注的是，早在2021年，EQG概念車便已登場，而其量產(chǎn)版本預(yù)計也將繼續(xù)使用此名稱。然而，現(xiàn)實卻是最終成型的量產(chǎn)產(chǎn)品將采用“G 580 with EQ Technology”的稱號。

據(jù)了解，從自2019年起，奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius就已布局G級電動車項目。最初，K?llenius曾考慮選擇停產(chǎn)這款著名越野車型，而非進行電動化改造。但最終他們以該最后一款奔馳車型應(yīng)為該標(biāo)志性越野車的信念，決定堅持使用G級這一名稱進行電動化轉(zhuǎn)型。

據(jù)介紹，電動G級不僅保留了標(biāo)志性的“G-Turn 坦克掉頭”功能，更具有其他諸多未知性能。這項功能使車輛能在原地完成360度旋轉(zhuǎn)，尤其適用于狹窄地形或被大型障礙物阻擋時進行常規(guī)轉(zhuǎn)彎。在實際應(yīng)用中，這種操作技術(shù)極大縮短了轉(zhuǎn)向半徑和時間。

對于電動G級的具體規(guī)格，雖然目前亦無確切披露，但根據(jù)現(xiàn)有資料，該產(chǎn)品將搭載標(biāo)準(zhǔn)的車身框架平臺及四組獨立電動機，并附帶有一部剪切器，以便在越野駕駛過程中實現(xiàn)減速效果。此外，梅賽德斯坦誠，他們期望EQG的越野能力能與傳統(tǒng)G級持平，甚至可以駕馭高達100%的陡峭山坡。關(guān)于續(xù)航里程的官方信息，目前尚處于保密階段。

除純電動G級外，奔馳亦有其他重磅新品在北京車展亮相的計劃。其中包括馬力高達800匹的AMG GT63S E Performance插電式混合動力跑車；升級版的豪華轎車EQS；以及全新的邁巴赫品牌汽車。