安科瑞劉鴻鵬172一一6972一一5322

引言

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，直流充電樁成為支撐城市電動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。高功率有效計(jì)量成為現(xiàn)代充電樁系統(tǒng)的新要求。傳統(tǒng)交流電表在直流計(jì)量上的功能局限性，已無(wú)法滿(mǎn)足新能源系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性和多功能性的需求。為此，DJSF1352RN6導(dǎo)軌式直流電能表憑借其高精度、高集成度的特性，在充電樁系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。

摘要

近年來(lái)，新能源技術(shù)快速滲透到交通、通信、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車(chē)直流快充、分布式光伏發(fā)電、數(shù)據(jù)中心直流供電等新興場(chǎng)景，對(duì)計(jì)量設(shè)備提出了更高要求：

電能流向復(fù)雜，需支持雙向計(jì)量；

系統(tǒng)功率快速波動(dòng)，對(duì)響應(yīng)速度與采樣精度要求高；

多設(shè)備協(xié)同運(yùn)行，需穩(wěn)定通信能力與遠(yuǎn)程控制功能；

運(yùn)行環(huán)境惡劣，需要儀表具備高可靠性與耐候性。

傳統(tǒng)電表多基于交流系統(tǒng)架構(gòu)，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量直流參數(shù)或提供靈活通信接口，成為系統(tǒng)升級(jí)的瓶頸。

傳統(tǒng)計(jì)量表計(jì)的困境

傳統(tǒng)方案的困境：計(jì)量不準(zhǔn)，接入困難，功能受限

當(dāng)前市場(chǎng)上仍有大量直流應(yīng)用場(chǎng)景被迫采用改裝的交流電表，或使用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，普遍存在以下問(wèn)題：

傳統(tǒng)的電能計(jì)量表大多以交流系統(tǒng)為核心，存在以下缺陷：

1.不支持直流測(cè)量：無(wú)法準(zhǔn)確采集直流電壓、電流及其功率、電能等數(shù)據(jù)；

2.功能單一：多數(shù)僅提供基礎(chǔ)計(jì)量功能，缺乏遠(yuǎn)程通訊、費(fèi)率電度、歷史數(shù)據(jù)等拓展能力；

3.接線(xiàn)復(fù)雜：不能適配當(dāng)前新能源系統(tǒng)中的多樣化信號(hào)輸入方式，如霍爾傳感器或分流器等；

4.通信不兼容：協(xié)議固定，難以與現(xiàn)代充電系統(tǒng)和管理平臺(tái)無(wú)縫集成；

5.數(shù)據(jù)精度與響應(yīng)能力有限：在快速波動(dòng)或高負(fù)載狀態(tài)下，容易產(chǎn)生計(jì)量誤差。

導(dǎo)軌式直流電能表

DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入，主要針對(duì)電信基站、直流充電樁、太陽(yáng)能光伏等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)，該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示，又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接，組成測(cè)控系統(tǒng)。

型號(hào)說(shuō)明

技術(shù)參數(shù)

設(shè)備規(guī)格

應(yīng)用場(chǎng)景——直流充電樁系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車(chē)快速充電場(chǎng)景下，要求對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行高頻采樣與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。DJSF1352RN6通過(guò)支持雙路直流輸入、ModbusRTU與DL/T645等標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，可靈活嵌入充電樁控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一路電壓、電流、功率及電能的記錄和報(bào)警控制。它特別適用于：

大功率充電樁分段計(jì)量

雙槍充電樁獨(dú)立監(jiān)測(cè)

與平臺(tái)系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng)

異常負(fù)載報(bào)警提示

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

提升計(jì)費(fèi)效率與透明度

多費(fèi)率電能計(jì)量功能可幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)按時(shí)段、按負(fù)載靈活定價(jià)，提高用戶(hù)粘性和收益。

實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維

實(shí)時(shí)電參量上傳+遠(yuǎn)程控制能力，使運(yùn)維人員可以隨時(shí)掌控每個(gè)充電樁的運(yùn)行狀態(tài)與能耗數(shù)據(jù)，大幅降低運(yùn)維成本。

增強(qiáng)系統(tǒng)安全性

多級(jí)報(bào)警+開(kāi)關(guān)量控制能力，配合繼電保護(hù)設(shè)備，可在電壓、電流異常時(shí)聯(lián)動(dòng)切斷電源，有效防止系統(tǒng)故障和設(shè)備損壞。

節(jié)省空間和安裝成本

導(dǎo)軌式DIN35mm安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，適合集成于充電樁內(nèi)部控制箱中，無(wú)需額外空間。

結(jié)論

在直流充電樁逐漸成為主流新能源基礎(chǔ)設(shè)施的背景下，傳統(tǒng)電表已難以勝任其復(fù)雜多樣的計(jì)量與管理需求。DJSF1352RN6導(dǎo)軌式直流電能表憑借其高精度、強(qiáng)通訊能力、多功能集成等特性，不僅填補(bǔ)了傳統(tǒng)儀表在直流場(chǎng)景下的技術(shù)短板，更為充電樁系統(tǒng)的智能化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中不可或缺的核心計(jì)量部件。

審核編輯 黃宇