5月23-25日，在“第十八屆上海國(guó)際公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨上海國(guó)際警用及安防無人系統(tǒng)博覽會(huì)”上，警用安防類無人機(jī)則是此次展會(huì)的一大亮點(diǎn)，其中包括多旋翼、固定翼、復(fù)合翼、反無人機(jī)系統(tǒng)等不勝枚舉。廈門漢飛鷹航空公司（以下簡(jiǎn)稱：漢飛鷹）攜高性能、長(zhǎng)航時(shí)海騎兵SD-40垂直起降無人機(jī)重磅亮相。

漢飛鷹展位

“海騎兵SD-40”垂直起降固定無人機(jī)是由漢飛鷹公司自主研發(fā)制造的產(chǎn)品，具備高性能、安全和長(zhǎng)航時(shí)等功能。這款飛機(jī)采用“固定翼+多旋翼”的復(fù)合翼構(gòu)型。起降階段采用四軸 8 槳多旋翼提供升力和控制力，轉(zhuǎn)入平飛后多旋翼停轉(zhuǎn)進(jìn)入固定翼工作模式，集合了多旋翼垂直起降和固定翼大載荷長(zhǎng)航時(shí)的優(yōu)點(diǎn)。

海騎兵SD-40垂直起降無人機(jī)

雙冗余安全保障

我網(wǎng)記者在采訪中了解到SD-40垂起固定翼在設(shè)計(jì)之初公司就著重以高安全性為出發(fā)點(diǎn)，采用雙舵面、同軸雙電機(jī)、雙冗余飛控、電噴雙缸汽油機(jī)、雙供電系統(tǒng)等措施，使所有與飛行安全有關(guān)的系統(tǒng)都做到了雙冗余。懸停動(dòng)力采用余度設(shè)計(jì)，異軸2 個(gè)電機(jī)故障情況下依然可以安全飛行。真正做到盡可能把系統(tǒng)故障可能性降到最低，保證飛行平臺(tái)的安全性同時(shí)也保證用戶昂貴的任務(wù)掛載的安全。

結(jié)構(gòu)布局巧妙

SD-40整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，氣動(dòng)布局為副機(jī)身和高置門型結(jié)構(gòu)尾翼布局，使整體顯得更為精簡(jiǎn)和直觀。在其中部主機(jī)身用于安裝飛行航電設(shè)備、任務(wù)載荷、燃油箱和巡航動(dòng)力，副機(jī)身融合垂尾設(shè)計(jì)優(yōu)化氣動(dòng)性能，副機(jī)身內(nèi)安裝懸停動(dòng)力和電池組。中部機(jī)翼設(shè)計(jì)為高升阻比大展弦比平直機(jī)翼，其主要目的是為了保證高效率的巡航。

高原500km長(zhǎng)航距

2018 年 5 月 12 日，漢飛鷹攜SD-40順利完成單架次往返近500km 云貴高原石油管道巡檢作業(yè)。對(duì)于此次長(zhǎng)航距的巡線任務(wù)，據(jù)漢飛鷹的市場(chǎng)副總監(jiān)王麒麟介紹，該項(xiàng)任務(wù)即是一種高海拔長(zhǎng)距離飛行挑戰(zhàn)也是一種對(duì)產(chǎn)品性能的良好考驗(yàn)。SD-40整體的設(shè)計(jì)和功能都滿足高海拔和長(zhǎng)距離的飛行，因此公司產(chǎn)品性能完全滿足這次任務(wù)要求。此次飛行任務(wù)SD-40 單架次圓滿完成，飛機(jī)沿250km 石油管道兩側(cè)飛行，途中跨越地勢(shì)崎嶇的山區(qū)，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4 小時(shí)，飛行海拔高達(dá) 2700m，最大對(duì)地飛行高度為1300m。

SD-40管道選線軌跡

客戶端同步觀看直

機(jī)載端實(shí)時(shí)高清視頻

無人機(jī)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：近年來，垂直起降固定翼無人機(jī)在國(guó)內(nèi)得到了飛速的發(fā)展，究其原因在于中國(guó)大部分地區(qū)地形地貌復(fù)雜，該產(chǎn)品擁有足夠的靈活性和生存力。但是，真正的高性能、高穩(wěn)定、高安全和高續(xù)航能力的廠家卻屈指可數(shù)，從而證明了在該項(xiàng)領(lǐng)域中技術(shù)開發(fā)仍舊是一個(gè)較高的門檻。SD-40垂起固定無人機(jī)作為該項(xiàng)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，能單次突破500km在高海拔飛行確實(shí)是一項(xiàng)令人興奮的事情，期待為行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。