崇越集團(tuán)董事長(zhǎng)郭智輝4日表示，由于硅晶圓供給增幅有限，在需求持續(xù)成長(zhǎng)下，預(yù)估到2025年仍會(huì)短缺。但他強(qiáng)調(diào)，仍要觀察中國大陸晶圓廠量產(chǎn)進(jìn)度，若大陸量產(chǎn)進(jìn)度穩(wěn)定，缺貨時(shí)間將會(huì)縮短。

郭智輝并預(yù)估，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)和人工智能(AI)兩大動(dòng)能支持下， 預(yù)估到2020年天空仍無烏云，看好半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)仍有很好的榮景。

郭智輝昨天是應(yīng)安永聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所邀請(qǐng)，以去年榮獲由安永聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所舉辦、有“企業(yè)家奧林匹克”名享譽(yù)全球的《安永企業(yè)家獎(jiǎng)》***得主，分享得獎(jiǎng)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，針對(duì)當(dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨硅晶圓短缺及未來發(fā)展發(fā)表看法。

郭智輝分析，硅晶圓廠歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)八年的煎熬，隨著供需失衡才順利漲價(jià)，目前價(jià)格回升，也讓硅晶圓廠有較合理的利潤(rùn)。他認(rèn)為，由于日本信越半導(dǎo)體、日本勝高等主要供應(yīng)大廠，在增產(chǎn)方面仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，因此在市場(chǎng)擔(dān)心缺貨、積極洽定長(zhǎng)約下，造成供需失衡。

他強(qiáng)調(diào)，一般而言，現(xiàn)有主要供應(yīng)大廠要增產(chǎn)硅晶圓，大約花一年時(shí)間就會(huì)完成一座新廠，現(xiàn)在缺貨問題在于供應(yīng)大廠無法掌握實(shí)質(zhì)需求，因此在擴(kuò)建上采取保守態(tài)度。

他表示，近期大陸積極發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，大舉投入興建新的晶圓廠，這些新晶圓廠即將進(jìn)入量產(chǎn)，就會(huì)讓供需失衡問題更為嚴(yán)重，但主要大廠仍不敢投下大筆資金擴(kuò)建，就是擔(dān)心若是大陸晶圓廠未能如期量產(chǎn)，投下的產(chǎn)能得不到訂單，反而又陷入供過于求的局面。

他認(rèn)為，從目前主要晶圓廠提出的晶圓需求量，到2025年前，全球硅晶圓都處于缺貨局面，不過，大陸晶圓廠在2020年后若量產(chǎn)進(jìn)度穩(wěn)定，預(yù)料主要供應(yīng)商會(huì)認(rèn)真思考增加產(chǎn)能，屆時(shí)缺貨問題將瞬間轉(zhuǎn)變，供需失衡的情況應(yīng)會(huì)紓緩。

郭智輝分析，AI和車聯(lián)網(wǎng)是推升半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的兩大動(dòng)能。他以現(xiàn)有智能車為例，大約已采用100個(gè)半導(dǎo)體元件，提升駕駛和行車安全，到2025年進(jìn)入無人車時(shí)代，估計(jì)每輛車采用的半導(dǎo)體元件會(huì)增至1萬個(gè)，大增100倍，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是極大的成長(zhǎng)動(dòng)能，加上未來更多的AI應(yīng)用在人類食衣住行、醫(yī)療等領(lǐng)域，更為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來蓬勃發(fā)展的商機(jī)。