GPS對我們來說簡直是再熟悉不過了，幾乎從擁有手機開始，這項功能就開始無形地陪伴在我們身邊。但事在某種程度上我們又對這項技術(shù)十分陌生，除了知道GPS是用來實時定位之外，對它的原理可是一無所知。

談?wù)?a href="http://m.sdkjxy.cn/tags/自動駕駛/" target="_blank">自動駕駛的時候，我們談?wù)摰目赡懿⒎侵皇且粋€獨立的個體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個技術(shù)矩陣中，除去雷達傳感器和算法之外，還有一項事我們非常熟悉的技術(shù)——那就是GPS。它的存在，可以說是保證了自動駕駛汽車行駛在應(yīng)當行駛的道路上，而不是像一個沒頭蒼蠅一樣四處亂撞。

GPS的全稱是Global Positioning System——全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這項存在于每個人手機中的技術(shù)，實際上事來自美國軍方地。上個世紀地五六十年代，美國國防部基于對海陸空軍的定位需要，研發(fā)出了一套基于人造衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)，冷戰(zhàn)末期二十四顆衛(wèi)星發(fā)射完畢，GPS終于開始正式投入使用，戰(zhàn)爭結(jié)束后，GPS開始被投入民用市場，基本可以斷定市場的壟斷地位就是這個時候開始的。

從技術(shù)原理來講，GPS使用的是三角定位法。因為在軌衛(wèi)星的位置其實是固定的，GPS接收器位于地面，向空中衛(wèi)星發(fā)射信號，通過信號觸達和返回的時間進行計算就能夠得出一個距離，以距離為直徑，衛(wèi)星位置為圓心，其中所形成曲線與地球的交點，就是GPS接收器所在的位置。

GPS，比想象中還要危險

看到這里，會不會有很多人覺得心里一驚，原來這個每天跟隨我們左右，知道我們所有秘密的系統(tǒng)來自美國軍方。

其實對于GPS，或者說事定位信息，我們本來就該抱有更多的警惕。

首先，其實有大量終端在本來不必要的情況下采集、上傳我們的位置信息。想了解這一點，只需在安裝App時看看有多少和地理位置無關(guān)的產(chǎn)品向用戶發(fā)送了定位授權(quán)請求就知道了。一旦進行授權(quán)之后，也很難保證這些產(chǎn)品不會濫用自己的權(quán)力。比如去年Uber就曾鬧出過一樁丑聞，即用戶發(fā)現(xiàn)自己在結(jié)束服務(wù)之后，Uber還會持續(xù)追蹤自己的位置長達五分鐘之久。Uber甚至還大方承認了這一點，聲稱自己這么做是為了優(yōu)化空間細節(jié)以提供更好的服務(wù)。

五角大樓周圍的運動軌跡

不僅是手機App，很多時候一些智能硬件也在采集我們的位置信息，我們?nèi)绻蛔屑氶喿x說明書的話，根本發(fā)現(xiàn)不了這些東西。最典型的就是去年年底發(fā)生的“智能手環(huán)軍事泄密”事件，一家服務(wù)于Fitbit、Jawbone等智能運動手環(huán)的GPS追蹤企業(yè)發(fā)布了一副全球熱力追蹤地圖，想要展示佩戴手環(huán)用戶的跑步路線。沒想到的是美國軍方也有很多士兵配發(fā)了運動手環(huán)，這些手環(huán)就記錄了士兵們運動甚至巡邏的軌跡，并且尷尬得通過熱力追蹤地圖展示給到了全世界。

除了采集信息，GPS信息還可以輕易的被偽造。大家還記得前兩年大火的《PokemonGo》嗎？這款游戲事建立在LBS系統(tǒng)上的，用戶想要捕捉精靈，就必須在現(xiàn)實地圖的各個位置上尋找，這也是游戲設(shè)計者的初衷——讓天天宅在家里的人趕緊走出家門。

自動駕駛的失控未來

看到這里或許會有很多人覺得，這些跟我們又有什么關(guān)系呢？

現(xiàn)實中，在我們越來越多打開手機的GPS定位來預(yù)定外賣、打車或解鎖共享單車時，由于GPS發(fā)射的信號未經(jīng)加密，“黑客”可以利用SDR(software defined radio，軟件定義的無線電)設(shè)備偽造衛(wèi)星信號，發(fā)射到指定的區(qū)域內(nèi)，進而影響這一范圍內(nèi)的目標設(shè)備。

在很多時候我們的確需要讓渡出一些個人隱私來獲得更多的服務(wù)。我們也應(yīng)該去相信那些為我們提供服務(wù)的企業(yè)，不會輕易把我們的位置信息用在不好的地方。

可是你也不能確定會不會有第三方加入其中，以花樣百出的姿勢去侵犯你的隱私。

比如說在網(wǎng)上我們是可以找到一種逝世手機定位服務(wù)，服務(wù)商在一片文章或者一個企業(yè)紅包里加入位置請求，在你點擊之后就會被服務(wù)商得到被獲知的信息，然后發(fā)送給購買服務(wù)的客戶。整個過程中被獲取信息的人完全是不知情的。

我們可以想象一下會購買這種服務(wù)的都是些什么人嗎？

不信任對方的夫婦、想控制子女的家長、跟蹤狂……似乎越想越恐怖。

而這僅僅是在GPS技術(shù)現(xiàn)有應(yīng)用范圍內(nèi)對個人的影響，當未來全國都跑著搭載GPS的自動駕駛汽車，在極端情況下會出現(xiàn)什么后果？停止半個小時的服務(wù)，就可能讓一個國家無人公交服務(wù)停擺；一個虛假信號，就可能讓無數(shù)地方發(fā)生致命的交通災(zāi)難。

為什么各國都想要自己的GPS？

解決這一危險的唯一方式，就是建立屬于自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，即使這項工程要耗費大量資金和人力，即使使用美國的GPS幾乎沒有任何成本。

于是中國推出了北斗系統(tǒng)、俄羅斯推出了格洛納斯、歐盟推出了伽利略。目前我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了29顆衛(wèi)星，預(yù)計會在2020年為全球用戶提供服務(wù)。整個發(fā)展進度，已經(jīng)走在了起步更早的格洛納斯和伽利略前面。

雖然現(xiàn)在已經(jīng)有不少手機已經(jīng)可以兼容GPS和北斗兩套導(dǎo)航定位系統(tǒng)，但坦白來說在民用市場中，或許我們還會在相當長的一段時間內(nèi)使用GPS。但北斗的出現(xiàn)幾乎可以保證，在戰(zhàn)爭發(fā)生時我們的交通不會因為衛(wèi)星導(dǎo)航定位問題而方寸大亂，車輛和船只依舊會往正確的方向行駛。

從某種角度來看，中國自動駕駛的普及也要歸功于北斗系統(tǒng)的逐漸成熟。中國的衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)能夠躋身于世界自動駕駛技術(shù)發(fā)展速度的前列，這對于我們來說無疑是令人高興的，自己國家的交通命脈本就該掌握在自己手中。

GPS在給用戶帶來便捷的同時，用戶位置信息被隨意竊取的現(xiàn)象同樣愈演愈烈，與手機定位相關(guān)的犯罪活動也越來越多。任何一項技術(shù)都是把“雙刃劍”，但我們不能因噎廢食，只有我們善用技術(shù)，學(xué)會對各類訪問需求進行授權(quán)，才能將風險控制在可以掌控的范圍之內(nèi)，而自動駕駛也同同樣如此。