吉利汽車發(fā)布的AID全息空中智能顯示系統(tǒng)是什么？
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，智能科技開始被越來(lái)越多的消費(fèi)者重視起來(lái)。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規(guī)操作路徑外，語(yǔ)....
西雅特傾力打造動(dòng)力總成研發(fā)中心
為滿足大眾集團(tuán)對(duì)車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求，西雅特（SEAT）在馬爾托雷爾（Martore....
帶你們揭秘領(lǐng)克全球工廠
在過(guò)去幾年里汽車市場(chǎng)上涌現(xiàn)出的諸多新品牌當(dāng)中，領(lǐng)克是為數(shù)不多的成功者。為什么領(lǐng)克誕生短短幾年就能在中....
淺談寶馬青睞有加的采埃孚第四代8AT
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的推進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)正變得愈發(fā)重要。優(yōu)秀的變速箱不僅能夠兼顧平順性與經(jīng)濟(jì)性，還可準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)....
解析手動(dòng)變速器的淘汰之路
近年來(lái)，在歐洲地區(qū)選擇購(gòu)買手動(dòng)檔車型的用戶逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù)，以及駕駛員駕駛態(tài)....
深度解讀車路協(xié)同是什么？
單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔....
馬勒開發(fā)出不依賴稀土材料高效無(wú)磁電機(jī)
馬勒目前正在開發(fā)一款無(wú)需稀土材料的新型無(wú)磁電機(jī)，它擁有更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝和顯著的成本與資源安全優(yōu)勢(shì)。....
助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 全力打造長(zhǎng)三角一體化汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)
在國(guó)家長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的政策背景及浙江汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃總體發(fā)展思路的指導(dǎo)下，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研....
Lucid推出首款堪比超跑的電動(dòng)汽車Air
目前，Lucid方面已經(jīng)透露了其首款電動(dòng)汽車Air的部分情況，但據(jù)其工程副總裁Eric Bach所述....
淺談高端定位的現(xiàn)代IONIQ車型
在過(guò)去幾年里，汽車行業(yè)出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，智能電動(dòng)汽車成為了幾乎所有車企的研發(fā)重點(diǎn)。這次轉(zhuǎn)型除了給....
起亞旗下的研究人員開發(fā)出了新款智能手動(dòng)變速器
_ 起亞旗下的研究人員開發(fā)出了新款智能手動(dòng)變速器（iMT），通過(guò)將先進(jìn)的電控離合器（clutch-b....
蓋瑞特開發(fā)更高效的長(zhǎng)途商用車電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)
蓋瑞特將發(fā)揮在電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)并開發(fā)應(yīng)用于長(zhǎng)途商用車的電動(dòng)渦輪增壓器樣件，為排放....
動(dòng)力電池超級(jí)工廠相繼投產(chǎn)
就目前而言，歐洲地區(qū)對(duì)鋰離子電池有著較高的需求，但本地化的供應(yīng)方式對(duì)汽車制造商和供應(yīng)商會(huì)產(chǎn)生什么影響....
用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)部件效率的摩擦催化Mo-X-N涂層系統(tǒng)
采用表面涂層是減少內(nèi)燃機(jī)摩擦損失的有效措施之一。在配氣機(jī)構(gòu)中，優(yōu)化挺柱和凸輪軸之間的摩擦接觸具有較高....
淺析車載磷酸鐵鋰電池
電池是電動(dòng)汽車的核心部件，也是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸。目前電動(dòng)汽車所采用的動(dòng)力電池絕大多數(shù)都是鋰....
豐田推出地表最強(qiáng)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)
目前，豐田正在全力打造其最新款高性能掀背車GR Yaris。該款車型充分吸收了來(lái)自世界拉力錦標(biāo)賽（W....
搶占先機(jī)，ID.4 X電池技術(shù)淺析
全球汽車行業(yè)正在朝著智能電動(dòng)汽車的方向加速轉(zhuǎn)型，各大車企都制定了規(guī)模龐大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，定下了實(shí)現(xiàn)碳中和....
研究直流快充電技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的前景
2018年8月，日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)（CHAdeMO）同意與中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)（CEC）共同開....
采用有機(jī)朗肯循環(huán)廢熱回收的輕度混合動(dòng)力火花點(diǎn)火渦輪增壓轎車柴油機(jī)
點(diǎn)擊上方“汽車與新動(dòng)力”可進(jìn)行訂閱哦！_ 汽車制造商在努力制造更節(jié)油的車輛時(shí)，會(huì)考慮采取一切可能的措....
淺析大眾DQ400e變速箱
從19世紀(jì)末至今，汽車工業(yè)的發(fā)展已有百年之久，期間誕生了無(wú)數(shù)的優(yōu)秀作品。在這之中，混合動(dòng)力系統(tǒng)利用電....
順序控制滑動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)換氣門升程
滑動(dòng)凸輪技術(shù)的特點(diǎn)在于其機(jī)械可靠性和循環(huán)實(shí)時(shí)工作原理，不過(guò)這種系統(tǒng)由于缺乏轉(zhuǎn)換所必需的邊界條件或由于....
淺談采用高廢氣再循環(huán)稀薄燃燒過(guò)程的新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，選用氫發(fā)動(dòng)機(jī)作為重型載貨汽車的動(dòng)力裝置，以此替代燃料電池裝置和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。重點(diǎn)介....
簡(jiǎn)述ARCFOX極狐阿爾法T拆解過(guò)程解析
在廣大消費(fèi)者眼中，各家汽車品牌有著不同的性格，其中許多給人留下了深刻印象。而在每一款車誕生的背后，是....
主動(dòng)排氣余熱回收系統(tǒng)解決方案
隨著溫室氣體法規(guī)持續(xù)收緊，出現(xiàn)了很多改善發(fā)動(dòng)機(jī)效率的方案，其中包括廢氣余熱回收。冷起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)催化....
現(xiàn)代-起亞公司小排量SmartStream發(fā)動(dòng)機(jī)
SmartStreamG1.0發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)第3代SmartStream 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有1.0 ....
關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和組成
別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平，基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)....
關(guān)于未來(lái)汽車的暢想分析
西門子主導(dǎo)的未來(lái)汽車研究項(xiàng)目RACE：通過(guò)改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)汽車控制系統(tǒng)的集成——整輛汽車通過(guò)一....
簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)圈總結(jié)
這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入，可以在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭....
關(guān)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)總結(jié)
由于今年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策調(diào)整，市場(chǎng)推力較小，對(duì)配套農(nóng)機(jī)領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量繼續(xù)小幅收窄....
