MEMS/傳感技術
使用光電傳感器的時候應注意哪些問題？
不同的介質(zhì)對不同波長的光其反光率有很大的差別。因此在選用傳感器時，應考慮傳感器探測光源的波長，以及對應此波長的介質(zhì)反光率是否能滿足要求。如SG-2BC探測光源的波長為940nm的紅外光，那么，對熱敏和熱轉(zhuǎn)印打印的黑標檢測將可能產(chǎn)生不同的結(jié)果。因熱敏紙上的熱敏材料對紅外光的反射很強，可能導致傳感器無法識別熱敏打印的黑標。
在汽車控制單元的高集成化自動測試中壓電傳感器有什么作用？
許多汽車司機很喜歡車載電腦中集成的導航系統(tǒng)，一個按鈕（即旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器）即可實現(xiàn)所有功能，控制方便。通過轉(zhuǎn)動、翻轉(zhuǎn)、按壓該按鈕，可控制空調(diào)、收音機以及其他車載系統(tǒng)。為確保這些控制元件的質(zhì)量，汽車行業(yè)采用了生產(chǎn)線終端測試儀。顧名思義，這種專用儀器部署在生產(chǎn)線的末端。它所采用的自動化觸覺測試流程，確保了多功能開關即使在量產(chǎn)時也符合規(guī)定的質(zhì)量標準。
傳感器能源邁出新一步：不用電池也能供電的無線傳感器
澳大利亞國立大學（ANU）研究員在傳感器能源領域邁出重要的一步：無線傳感器供電不再依賴電池，來自移動電話基站的可再生能源或環(huán)境能量就能解決。這下傳感器不用電池也能與太陽肩并肩了。 澳大利亞國立大學工程研究院的首席研究員Salman博士表示，建筑、醫(yī)學應用或野生監(jiān)測使用的電池通常難以更換，阻礙無線傳感網(wǎng)絡發(fā)展的一個重要問題就是需要定期更換電池。
基于LED技術的最快NDIR二氧化碳傳感器
這類超快速CO2傳感器的應用領域包括：健康醫(yī)療應用，監(jiān)控人體呼吸循環(huán)中快速變化的CO2濃度，提供相應的診斷信息，應用場景包括健康測試、呼吸分析或測量、CO2分析、運動科學以及獸醫(yī)等；工業(yè)健康和安全應用，例如利用CO2調(diào)整氣氛以延緩包裝食品腐敗的工廠，它們可以提供超快速CO2含量探測。
二氧化碳傳感器的工作原理是什么？有哪些檢測方法？
這種CO2傳感器的工作原理是：采用了單束雙波長非發(fā)散性紅外線洲量方法，其獨特之處在于它的濾光鏡——1種袖珍電子調(diào)諧干擾儀。這種濾光銑保證了它所透過的光波波長的精確性和穩(wěn)定性，避免了由于濾光鏡廈探剎器不匹配而發(fā)生的問題及傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式濾光鏡所產(chǎn)生的磨損。本文所要討論的是光學測量方法中的一種即非發(fā)散性紅外線測量。
二氧化碳傳感器在農(nóng)業(yè)大棚中應該怎么安裝？
作為一種傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)手段，農(nóng)業(yè)蔬菜大棚出現(xiàn)到目前已經(jīng)發(fā)展了很久了，而目前許多農(nóng)業(yè)大棚設施中也開始使用了一些新的技術與設備，如二氧化碳傳感器環(huán)境監(jiān)控設備，這種設備的應用可以讓農(nóng)業(yè)大棚的生產(chǎn)效率更高，那么如何確定二氧化碳傳感器的安裝位置呢？下面我們看看威果科技專家們的介紹吧！
紅外二氧化碳氣體傳感器的原理是什么？有什么應用和發(fā)展趨勢？
紅外二氧化碳氣體傳感器用一個廣譜的光源作為紅外傳感器的光源，光線穿過光路中的被測氣體，透過窄帶濾波片，到達紅外探測器。其工作原理是基于不同氣體分 子的近紅外光譜選擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關系（朗伯-比爾Lambert-Beer定律）鑒別氣體組分并確定其濃度的氣體傳感裝置。其主要由 紅外光源、光路、紅外探測器、電路和軟件算法組成的光學傳感器，主要用于測化合物，例如：CH4、CO2、N2O、CO、SO2、NH3、乙醇、苯等，并 包含絕大多數(shù)有機物。
風速傳感器的原理是什么？有哪些分類？
風速傳感器主要采用的是優(yōu)質(zhì)鋁合金型材，在表面進行電鍍噴塑處理，它具有良好的防侵蝕，抗腐蝕特點，可以有效的保證長期使用的儀表不起銹，同時配合內(nèi)部順滑的軸承系統(tǒng)一起使用，確保了采集信息的準確性。風速傳感器是一種使用方便，性能好，可靠性高的智能儀器儀表，可以廣泛的用于測量溫室，環(huán)保，氣象站以及養(yǎng)殖等場所風速。
2018-07-16 標簽：風速傳感器 7424
在電話機中霍爾傳感器有什么應用？
眾所周知，霍爾傳感器是一種通過檢測磁場變化來感應被測物體位置（距離和方位）的傳感器件，應用范圍十分廣泛，在移動電子設備中常作為“開關”使用，例如手機自動息屏等，但卻很少聽說其在電話機上的應用。那么，究竟霍爾傳感器在電話機上能起到什么樣的作用呢？
倍加福角度傳感器的優(yōu)劣是怎樣判定的？
P+F傳感器的頻率呼應高，可測的旌旗燈號頻率范疇就寬，而因為遭到構造特征的影響，機器體系的慣性較年夜，因有頻率低的傳感器可測旌旗燈號的頻率較低。在靜態(tài)丈量中，應依據(jù)旌旗燈號的特色（穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機等）呼應特征，免得發(fā)生過分的偏差。
2018-07-16 標簽：角度傳感器 2206
在振動與沖擊測量應用中有哪四大加速度傳感器？
環(huán)形剪切式具有尺寸小，重量輕的特點，適于測量沖擊或輕小結(jié)構件的振動，因敏感元件與底座很好的隔離，故能有效地避開底座彎曲和噪聲的影響，因敏感元件只受剪切作用，就減小了熱釋電效應。中心孔安裝環(huán)形剪切式可任意選定接線方向。隔離剪切式采用了多塊晶體和無源補償片，提高了靈敏度，擴寬了溫度范圍，保證了穩(wěn)定性，具有最高的信噪比。
2018-07-15 標簽：加速度傳感器 2919
鍛煉減肥？加速度傳感器告訴你這可能不是關鍵
研究者Lara R． Dugas博士表示，我們的研究表明體力活動或許并不能保護機體免于體重增加，體力活動被認為能帶來多項益處，比如降低個體患多種疾病的風險，包括心臟病、糖尿病以及癌癥等，同時其還能夠改善個體的心理健康和情緒表現(xiàn)。經(jīng)常進行體力活動的人更易于變得健康和長壽，但當體力活動燃燒卡路里的同時，其也會增加個體機體的食欲，而且很多人往往還會通過多吃動物或者在一天的其它時間里減少活動量來對身體進行補償。
2018-07-15 標簽：加速度傳感器 777
加速度傳感器在步態(tài)分析中有什么應用？
在步態(tài)分析中，慣性傳感器所起到的作用是捕捉運動動作信息，以便于進行判斷、分析，并找出問題所在。為達此目的，則需要能夠同時采集到腿部的多個部位在每一瞬間的位置和狀態(tài)信息。通過分布于各測量點處的便攜式設備中，加速度傳感器和陀螺儀對運動加速度和轉(zhuǎn)動角速度的大小測量，再經(jīng)過后續(xù)的數(shù)據(jù)處理，整合后，便可在電腦軟件的協(xié)助下完成生物運動力學方面的模擬和分析工作。
傳感器是怎樣測量汽車速度的？
傳感器在速度測量方面應用很廣，不單是汽車幾乎所有的機動車輛都能夠使用進行測量。包括建筑工程車輛設備、自動農(nóng)機設備和一些特設用途的車輛。甚至在自行車上，也大量通過在輻條和前叉上分別安裝磁塊和傳感器來進行速度測量。
速度傳感器的工作原理是什么？有哪些分類？
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如圖6所示。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。
2018-07-15 標簽：速度傳感器 35650
超聲波傳感器的工作原理是什么？如何幫助汽車倒車？
能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
霍爾電流傳感器有哪兩種類型？各自的工作原理是什么？
當原邊電流IP流過一根長導線時，在環(huán)形磁芯中產(chǎn)生一磁場，這一磁場的大小與流過導線的電流成正比，產(chǎn)生的磁場聚集在磁環(huán)內(nèi)，通過磁環(huán)氣隙中霍爾元件進行測量并放大輸出，其輸出電壓VS按比例的反映原邊電流IP。
電流傳感器在充電樁中有何重要作用？
在充電樁將交流電轉(zhuǎn)換為標準形式的直流或交流電流并輸送到汽車電池的過程中，各級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小的正常是保證充電過程安全順利進行的必要條件。充電樁中的電流傳感器能夠準確對關鍵系統(tǒng)環(huán)節(jié)上的電流進行測量，及時發(fā)現(xiàn)和報告內(nèi)部異常情況，如漏電，從而避免安全事故的發(fā)生。此外，電流傳感器的另一個作用便是用于精確測量汽車的充電量，以顯示供用戶參考和進行充電收費計算。
電流傳感器在變頻器中有哪些運用？
實際需求直接推動電源技術不斷發(fā)展和進步，為了自動檢測和顯示電流，并在過流、過壓等危害情況發(fā)生時具有自動保護功能和更高級的智能控制，具有傳感檢測、傳感采樣、傳感保護的電源技術漸成趨勢，檢測電流或電壓的傳感器便應運而生并在我國開始受到廣大電源設計者的青睞。
汽車上有哪八大傳感器？分別有什么用？
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節(jié)氣門位置傳感器、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。
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