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電子發(fā)燒友網(wǎng) > MEMS/傳感技術(shù) > 業(yè)界新聞

MEMS/傳感技術(shù)

無(wú)感支付已全面覆蓋高速公路,節(jié)假日回家更便捷

過(guò)去的2017年里,伴隨著微信、支付寶移動(dòng)支付逐漸成為大眾的生活消費(fèi)方式,原有如停車(chē)場(chǎng)、高速收費(fèi)站等這些特殊的場(chǎng)所也迎來(lái)了收費(fèi)方式的變革,而這場(chǎng)變革相較于大眾在商業(yè)消費(fèi)環(huán)境中的移動(dòng)支付方式來(lái)說(shuō)似乎更猛烈一些,因?yàn)樗菬o(wú)感支付!

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器 3564

實(shí)現(xiàn)中國(guó)芯智能制造,需要什么樣的AI?

人類(lèi)社會(huì)在經(jīng)歷了三次工業(yè)革命后,當(dāng)前在工業(yè)4.0的推動(dòng)下,各國(guó)正展開(kāi)新一輪的工業(yè)轉(zhuǎn)型競(jìng)賽。中國(guó)正處于智能制造初期,大部分企業(yè)還處于工業(yè)2.0邁向3.0階段,這些企業(yè)在轉(zhuǎn)型期間最關(guān)注實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的軟件。什么樣的工業(yè)自動(dòng)化軟件,能幫助中國(guó)半導(dǎo)體和電子產(chǎn)品制造廠商實(shí)現(xiàn)智能制造呢?

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器芯片AI 1041

“神奇”的智能門(mén)鎖開(kāi)啟未來(lái)智能生活

相信許多人都有出門(mén)回家后才發(fā)現(xiàn)鑰匙遺失或是忘記帶出門(mén),導(dǎo)致被擋在自家門(mén)外的經(jīng)驗(yàn),智能門(mén)鎖則將可以解決這個(gè)困擾。本文將為您介紹一套智能門(mén)鎖參考設(shè)計(jì),讓有意進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的廠商,可以加速智能門(mén)鎖的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器智能家居人工智能 1104

ADAS+智慧出行,自動(dòng)駕駛兩手都要抓

2014年左右,一些基于智慧出行平臺(tái)的公司提出,自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)該一步到位,直接進(jìn)入L4甚至L5。而以傳統(tǒng)的主機(jī)廠為代表的陣營(yíng),則大部分認(rèn)為自動(dòng)駕駛需要從ADAS入手逐步發(fā)展,最后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的要求。那主機(jī)廠就只能ADAS一條路走到底嗎?英特爾的子公司,Mobileye有不同看法和做法……

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器人工智能adas 1178

MCU有AI,傳感器會(huì)ML?邊緣計(jì)算時(shí)代來(lái)了

AI正在以驚人的速度影響中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展,但人們熟知的AI運(yùn)算平臺(tái)不外乎CPU、GPU、FPGA或ASIC,ST在近期舉辦的STM32峰會(huì)上打出了口號(hào)——“讓大多數(shù)STM32產(chǎn)品都支持AI深度學(xué)習(xí)”,但要怎樣用MCU來(lái)做AI呢?傳感器上的機(jī)器學(xué)習(xí)又是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理工作的?

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器AI邊緣計(jì)算 2072

你了解多少基于RFID的智能制造?

當(dāng)前,智能制造成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。很多企業(yè)躍躍欲試,希望通過(guò)推進(jìn)智能制造實(shí)現(xiàn)“少人化”,降低成本,靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

2019-05-17 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)RFID 1619

應(yīng)用在紫外皮膚治療儀中的傳感器的特性介紹

6、刺激黑素細(xì)胞的增殖和移行,當(dāng)黑素細(xì)胞吸收UVB能量后,還可刺激酪氨酸酶的活性,加速酪氨酸的氧化和聚合,使黑色素合成增加;可以促進(jìn)角質(zhì)形成細(xì)胞釋放促黑素細(xì)胞增殖分化的因子如內(nèi)皮素-1、成纖維細(xì)胞生長(zhǎng)因子等;UVB具有免疫抑制作用;還可加速局部的血液循環(huán),使白斑消失,因此可用于治療白癜風(fēng)。

2019-05-18 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)控醫(yī)療 1140

TGS8100傳感器在智能手環(huán)監(jiān)測(cè)功能上的應(yīng)用

可穿戴式設(shè)備很注重的一點(diǎn)是體積要小,用戶(hù)在使用的時(shí)候應(yīng)該是無(wú)束縛感的,甚至是可以忘記攜帶了一款設(shè)備的。因此,在可穿戴式設(shè)備上的元器件都應(yīng)該盡可能地小,盡可能地提高集成度,同時(shí)降低功耗,這樣才是用戶(hù)真正愿意日常使用的可穿戴式設(shè)備。

2019-05-18 標(biāo)簽:傳感器智能家居智能手環(huán) 1543

日立在汽車(chē)立體攝像頭中集成AI 提升夜間行人探測(cè)能力

日立汽車(chē)系統(tǒng)公司表示,其已經(jīng)將人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于立體攝像頭中,此類(lèi)攝像頭專(zhuān)為汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)功能而設(shè)計(jì)。

2019-05-09 標(biāo)簽:日立AI 1833

MEMS器件和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合將可以有效地滿(mǎn)足許多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用要求

MEMS器件的行為模式通常與尺寸較大的器件類(lèi)似,但有一些明顯的差異。能夠?qū)⒋罅縈EMS器件裝進(jìn)智能手機(jī)等尺寸稍大的設(shè)備中,絕對(duì)是一個(gè)很關(guān)鍵的差異化優(yōu)勢(shì)。一系列傳感器和其他MEMS器件都可以集成到僅有口袋大小的智能手機(jī)中。

2019-05-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)mems器件 1293

蘋(píng)果泰坦團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)先進(jìn)夜間傳感器系統(tǒng)專(zhuān)利 功率為傳統(tǒng)汽車(chē)前照燈...

,美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(US Patent & Trademark Office)公布了蘋(píng)果(Apple)公司的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng),該專(zhuān)利與其泰坦項(xiàng)目(Project Titan)有關(guān),確切的說(shuō),是一種多模態(tài)傳感系統(tǒng),可在自動(dòng)駕駛車(chē)輛夜間行駛時(shí),用于檢測(cè)和識(shí)別物體。

2019-04-26 標(biāo)簽:蘋(píng)果泰坦 1465

SO2傳感器在工業(yè)廢氣源監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用介紹

煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS),主要應(yīng)用于對(duì)各種工業(yè)廢氣源的連續(xù)監(jiān)測(cè)中,如火電廠,垃圾焚燒廠,煤炭、石油化工廠,造紙廠等行業(yè)。

2019-04-27 標(biāo)簽:傳感器變送器測(cè)量 2688

利用FISO光纖傳感器檢測(cè)微波中的食物溫度變化

MWS微波工作站是專(zhuān)為執(zhí)行溫度在裝有轉(zhuǎn)盤(pán)的微波爐中測(cè)量。光纖傳感技術(shù)可以完全抵抗微波能量,并在微波爐腔內(nèi)進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)量。

2019-04-27 標(biāo)簽:傳感器光纖測(cè)量 1604

Velodyne激光雷達(dá)傳感器在基于Eagle X系統(tǒng)的無(wú)人...

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Velodyne Lidar近日宣布,總部位于墨西哥蒙特雷的IT咨詢(xún)和技術(shù)開(kāi)發(fā)公司Techmake Solutions, S.A.將在其Eagle X測(cè)繪和測(cè)量系統(tǒng)中使用Velodyne激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器。Velodyne的輕型雷達(dá)傳感器為Eagle X無(wú)人機(jī)(UAV)提供高分辨率圖像,使用戶(hù)可以準(zhǔn)確地測(cè)量和分析任何地形。

2019-04-27 標(biāo)簽:激光無(wú)人機(jī)雷達(dá)傳感器 1411

傳感器賦能智能手機(jī)變革,光學(xué)傳感器巨頭ams解讀三大創(chuàng)新趨勢(shì)

艾邁斯半導(dǎo)體在集成式傳感器技術(shù)上投入了大量的開(kāi)發(fā)力量,其全集成式顏色/環(huán)境光/接近傳感器模塊TMD3702VC為手機(jī)設(shè)計(jì)師提供的解決方案比前一代產(chǎn)品縮小60%以上,該模塊采用超薄封裝尺寸,能夠滿(mǎn)足最新的窄邊框手機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)的要求。

2019-04-24 標(biāo)簽:智能手機(jī)光學(xué)傳感器AMS艾邁斯半導(dǎo)體 1787

微電子技術(shù)推動(dòng)著傳感器技術(shù)的蓬勃發(fā)展

我國(guó)早在20世紀(jì)60年代就開(kāi)始涉足傳感器制造業(yè)。我國(guó)在1972年組建成立中國(guó)第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位;1974年,研制成功中國(guó)第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳感器;1978年,誕生中國(guó)第一個(gè)固態(tài)壓阻加速度傳感器;1982年,國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始硅微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)加工技術(shù)和SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的研究。

2019-04-23 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)微電子技術(shù) 2815

機(jī)器人設(shè)備中傳感器組合介紹

  安防機(jī)器人逐漸走進(jìn)人們的視野,它們有類(lèi)似人一樣的肢體及感官功能,有一定程度的智能,其實(shí)機(jī)器人身體中裝上了各式各樣的傳感器,要裝多少才能像人類(lèi)一樣靈敏?

2019-04-21 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光 1795

通過(guò)差壓傳感器檢測(cè)汽車(chē)的濾清器

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。同時(shí)汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志,是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型,改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。

2019-04-21 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)電子智能化 1417

ams光學(xué)傳感器大boss談未來(lái)智能手機(jī)三大趨勢(shì)

全球智能手機(jī)市場(chǎng)年出貨量首次同比下降,如何讓智能手機(jī)重新煥發(fā)生機(jī)是整個(gè)行業(yè)都很關(guān)注的問(wèn)題。

2019-04-19 標(biāo)簽:智能手機(jī)光學(xué)傳感器AMS3D人臉識(shí)別全面屏 2501

如何評(píng)估一款好ToF傳感器,開(kāi)拓更多智能應(yīng)用場(chǎng)景商機(jī)!

說(shuō)起近期熱門(mén)的ToF應(yīng)用,不得不提刷爆小編朋友圈的LG最新款G8 ThinQ智能手機(jī),其搭載了英飛凌高性能REAL3? 圖像傳感芯片,為安全人臉識(shí)別、以及硬件級(jí)自拍優(yōu)化等功能提供了全新的支持。

2019-04-18 標(biāo)簽:英飛凌tof傳感器 1198

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