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電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 ?近期，上游銅價的持續(xù)高企，導致覆銅板市場也開始出現(xiàn)漲價趨勢。4月28日，廣東建滔積成板銷售有限公司對外發(fā)布漲價函，稱“由于目前銅價高企，玻璃布供應亦十分緊張。導致覆銅板成本急劇上升。故將從即日接單起，F(xiàn)R-4和PP材料的價格都上漲10%?！边@一消息直觀反映了當前覆銅板市場供需持續(xù)緊張的局面，也為一眾覆銅板廠商的業(yè)績增長提供了強有力的支撐。 ? 作為國內頭部覆銅板“玩家”，4 月 27 日，南亞新材也發(fā)布

近日，REDMI以"性能先鋒"的姿態(tài)推出K90 Max旗艦手機與K Pad 2平板，憑借驍龍8 Gen4處理器、創(chuàng)新硬件配置及親民定價策略，在高端市場掀起新一輪性價比風暴。這兩款產(chǎn)品不僅延續(xù)了REDMI"敢越級"的品牌基因，更通過硬件堆料與生態(tài)協(xié)同實現(xiàn)性能與價格的雙重突破。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）日前，追覓在美國召開了一場全球發(fā)布會，展出了一款全新一代的純電超跑概念車Nebula Next 01 JET Edition，也是一款用于展示技術極限的“火箭車”版本，官方已明確表示不會量產(chǎn)。 ? 而這款概念車上，額外增加了雙固體火箭助推系統(tǒng)，這種夸張的配置，也讓這款超跑可以在150毫秒內爆發(fā)100千牛的巨大推力，使其百公里加速時間達到了驚人的?0.9秒，突破了輪胎物理抓地力極限。 ? 采用火箭助推器的超跑 ? 此次追覓星空計

導語Introduction當汽車電子電氣架構加速向中央計算演進，產(chǎn)線EOL測試卻面臨“柔性”大考——同一條生產(chǎn)線，既要測電驅動橋，又要測變速箱，還要滿足不同OEM的加密安全規(guī)范。對于汽車零部件制造商來說，用一臺硬件，解決未來3-5年不同車型、不同OEM、不同總線的測試需求，成為了「讓產(chǎn)線測試既快又靈活」的核心需求。Part.01項目背景某大型汽車零部件制造

2026北京車展期間，知行科技與智駕新程neueHCT宣布達成深度戰(zhàn)略合作。雙方依托在智能駕駛算法、平臺化研發(fā)及規(guī)模化量產(chǎn)方面的深厚積累與互補優(yōu)勢，強強聯(lián)手、協(xié)同發(fā)力，打造全場景、極具競爭力的智能輔助駕駛解決方案。

全球第一大手機廠商三星，正面臨前所未有的危機——移動體驗（MX）事業(yè)部可能迎來史上首次年度虧損！負責人盧泰文已向集團發(fā)出預警。三星手機虧損主因是內存漲價太猛。AI 產(chǎn)業(yè)對低功耗內存LPDDR大規(guī)模搶占，打亂其供需結構。

4月27日晚間，國內CMOS圖像傳感器龍頭企業(yè) 格科微有限公司 （股票代碼：688728）正式發(fā)布了2025年度業(yè)績報告。報告顯示，公司全年營業(yè)收入實現(xiàn)穩(wěn)健增長，但凈利潤同比出現(xiàn)大幅下滑，呈現(xiàn)出“增收不增利”的態(tài)勢。 核心業(yè)績：營收增長超兩成，凈利潤承壓明顯 財務數(shù)據(jù)顯示，2025年度，格科微實現(xiàn)營業(yè)收入約 77.82億元 ，較上年同期增長 21.91% ，顯示出其主營業(yè)務，特別是手機CMOS圖像傳感器市場的持續(xù)擴張能力。公司在公告中透露，2025年其 手機CMOS圖

能感知5-600赫茲的寬頻振動，耐摩擦2000次不壞，還能自清潔——科研人員研發(fā)出一款仿生紡織滑動觸覺傳感器，讓機器擁有了媲美甚至超越人類的“觸覺神經(jīng)”。人類的手指是自然界最精密的觸覺儀器。指尖的四種機械感受器各司其職：有的感知靜態(tài)壓力，有的捕捉低頻顫動，還有的專攻高頻振動。正是這種精密分工，讓我們閉著眼也能分辨絲綢的順滑、砂紙的粗糙，甚至摸出盲文點字的意義。然而，要讓機器復現(xiàn)這種能力卻困難重重。傳統(tǒng)觸覺傳感器

睿創(chuàng)微納：一季度營收19.45億元，同比增長71.12%...

近日，估值達百億的 具身感知驅動通用智能領導者帕西尼感知科技 （下文簡稱“帕西尼”）， 正式發(fā)布全球首創(chuàng)霍爾原理六維力傳感器 ——PX6D ，一舉打破 “ 高性能必高成本 ” 的行業(yè)定式。 ? 值得關注的是，據(jù)官方披露，該產(chǎn)品將是全球最具“性價比”的霍爾六維力傳感器——該 款產(chǎn)品性能全面對標國內外頂尖萬元級六維力傳感器，限量活動價格?1688?元（限量前888個，先到先得），在實現(xiàn)長期穩(wěn)定可靠、超薄輕量化、高動態(tài)響應與工業(yè)級超長使

2026年4月26日，中科創(chuàng)達在首都國際會議中心成功舉辦 “滴水AIOS 超級融合AI智能體暨中科創(chuàng)達2026智能汽車產(chǎn)品發(fā)布會”，重磅推出專為AIOS而生的新一代汽車人機交互（HMI）引擎Kanzi 4。作為AI定義汽車時代的核心圖形交互底座，Kanzi 4首次將3A游戲級圖形能力完整帶入汽車座艙，憑借Vulkan原生架構、GPU全鏈路并行計算、Prism可視化渲染管線等突破性技術，全面重構智能汽車HMI開發(fā)范式，助力全球車企打造差異化、沉浸式的AI原生艙駕融合智能體體驗。

2026年4月26日，中科創(chuàng)達（股票代碼：300496）于首都國際會展中心舉辦“滴水AIOS 超級融合AI智能體暨中科創(chuàng)達2026智能汽車產(chǎn)品發(fā)布會”，正式推出滴水AIOS 2.1。作為行業(yè)首款真正意義上“AI as OS”的AI原生汽車操作系統(tǒng)，該產(chǎn)品以超級融合AI智能體為核心，依托全新OpenClaw架構搭建AquaClaw汽車智能體技術底座，完成操作系統(tǒng)從內核到應用的全棧重構，實現(xiàn)智能座艙由“被動響應執(zhí)行”向“主動全域智能”的進階，為下一代汽車操作系統(tǒng)演進與人車交互確立統(tǒng)一技術架構與標準。

2026年4月24日，隨著人工智能(AI), 時間敏感網(wǎng)絡(TSN)及高性能片上系統(tǒng)（SoC）硬件的快速演進，市場對智能座艙AI應用場景的需求正迎來加速增長階段。然而，現(xiàn)有軟件架構在滿足行業(yè)高標準方面仍存在局限。為此，中科創(chuàng)達(ThunderSoft)與易特馳在2026年北京國際汽車展覽會上宣布，雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作，整合各自在汽車領域的專長與優(yōu)勢，共同推出創(chuàng)新解決方案，以響應全球客戶的業(yè)務需求。

在2026北京國際車展上，東軟睿馳攜AI汽車智能進化全棧產(chǎn)品矩陣正式亮相，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會等行業(yè)組織領導以及本田、豐田、一汽、吉利、廣汽、東風嵐圖、一汽解放、寶馬、大眾CARIAD、奇瑞、日產(chǎn)、馬自達、日立安斯泰莫、博世、聯(lián)合電子、中興微電子等車企和產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴蒞臨展臺深入交流，共同探討AI汽車智能進化的新趨勢與新機遇。

尊敬的研發(fā)工程師：在具身智能的研發(fā)進程中，您是否也正面臨以下挑戰(zhàn)？物理樣機調試風險高：極端動作測試易導致硬件損壞，每次“炸機”都意味著高昂的維修成本與研發(fā)進度延誤。算法迭代周期長：強化學習訓練依賴海量試錯，在真實硬件上直接訓練面臨機械磨損與維護費用的雙重壓力。Sim-to-Real遷移難：仿真環(huán)境與真實物理差異過大，導致策略遷移后表現(xiàn)大幅下降?；蛟S，Copp

在教育數(shù)字化轉型縱深推進、智慧教育加速落地的背景下，高校教學場景對網(wǎng)絡基礎設施的高帶寬、低時延、可擴展特性等方面提出了更高要求。

上汽通用五菱與華為乾崑正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方合作模式由此前的“三智”(智能制造、輔助駕駛、智能座艙)技術合作邁向全面深入合作，合作車型從“華境S”拓展至華境系列，未來將有更多搭載華為乾崑智能汽車解決方案的全新車型亮相。

近日，JazzWorld旗下巴基斯坦領先的聯(lián)接服務提供商Jazz攜手華為，在全國范圍內的1000個通信站點成功完成光伏系統(tǒng)部署。這是巴基斯坦通信行業(yè)最大的可再生能源項目之一，總裝機容量達到13MW。

2026年4月23日，華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超在發(fā)布會上明確提出“新三大件”概念——運動域和智艙域、智駕域并列，共同推動智能汽車技術向前發(fā)展。智駕域負責“想”，智艙域負責“感”，運動域負責“動”，運動域是新能源汽車執(zhí)行層的物理基礎，涵蓋驅動、制動、轉向、懸架等系統(tǒng)，是對傳統(tǒng)動力域和底盤域的重新定義。

4月23日，在2026華為智擎&華為超充戰(zhàn)略與新品發(fā)布會上，華為智擎展示了一個堪稱“反物理”的極限測試：一臺重達2.65噸的SUV，完成了1.2米的立定跳遠。這不是簡單的“彈跳”，而是華為智擎在驅動、制動、懸架、轉向全域融合控制下，對電車運動能力的重新定義。這一成績不僅刷新了業(yè)界對電動車操控的認知，更標志著汽車從單純的交通工具向“具身智能”邁出了關鍵一步，徹底打破了傳統(tǒng)汽車的能力邊界。