電源/新能源
正在朝更高端技術(shù)、綠色化性能方向發(fā)展的電力電子及電源技術(shù)
電力電子技術(shù)起始于上個(gè)世紀(jì)50年代末，80年代末則逐步向現(xiàn)代電力電子技術(shù)發(fā)展。電力電子的發(fā)展是從低頻技術(shù)處理到高頻技術(shù)處理問(wèn)題的逐步轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)電力電子學(xué)到現(xiàn)代電力電子學(xué)的過(guò)渡。無(wú)論是最初的硅整流器件，還是如今的大功率半導(dǎo)體復(fù)合器件，都充分表明了現(xiàn)代電力電子技術(shù)正在以蓬勃向上的姿態(tài)發(fā)展。
2018-06-20 標(biāo)簽：電源計(jì)算機(jī)電力電子 1933
實(shí)現(xiàn)高效率的數(shù)字化電源
對(duì)于小功率的開(kāi)關(guān)電源，則仍舊是反激變換器的PWM控制IC，但是它必須要能很好地解決二次側(cè)的同步整流的控制方式。OnSemi公司的NCP1207和NCP1377是高壓AC/DC領(lǐng)域的佼佼者。若能再配上TI公司的反激變換器的同步整流控制IC-UCC27226，則能使它們成為幾乎完美無(wú)瑕的高效率電源。低壓DC/DC領(lǐng)域中的反激變換器控制IC中，Linear公司的LTC3806則是上乘之作。LTC3806不僅能控制好PWM，還給出準(zhǔn)確的二次側(cè)同步整流驅(qū)動(dòng)信號(hào)，是低壓小功率電源控制IC的杰作。
受蘋(píng)果自主開(kāi)發(fā)電源管理芯片,Dialog 暴跌24%,紫光集...
清華紫光集團(tuán)間接增持了在半導(dǎo)體公司Dialog Semiconductor的股份。由于可能失去頭號(hào)客戶蘋(píng)果，Dialog Semiconductor的股價(jià)在近期出現(xiàn)暴跌。
2017-12-06 標(biāo)簽：蘋(píng)果dialog紫光集團(tuán) 1873
支持iPhoneX、三星S8的共享無(wú)線充電寶,充電轉(zhuǎn)化率可達(dá)...
在無(wú)線充電技術(shù)上，采用了標(biāo)準(zhǔn)的QI協(xié)議并通過(guò)認(rèn)證，支持最新的iPhone8/8P、iPhoneX、三星S7/8等市場(chǎng)主流的無(wú)線充電設(shè)備；充電轉(zhuǎn)化率可達(dá)到80%，穩(wěn)居業(yè)界最優(yōu)水平，在功率上可以5V1A進(jìn)行穩(wěn)定的能量輸出，保障用戶充電設(shè)備安全。
蘋(píng)果自主研發(fā)iPhone電源管理芯片被證實(shí),或在明年啟用
網(wǎng)上有傳聞蘋(píng)果正在研發(fā)iPhone電源管理芯片，以求減少對(duì)外的依賴性，不過(guò)之前還只是傳言，現(xiàn)在英國(guó)的Dialog對(duì)此已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)事情，表示蘋(píng)果有足夠能力自主研發(fā)電源管理芯片。
什么是AT電源和ATX電源？它們之間有什么區(qū)別？
空壓機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，空壓機(jī)的安全運(yùn)行離不開(kāi)里面各種傳感器的支持，現(xiàn)在，空壓機(jī)空壓機(jī)是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業(yè)的必備設(shè)備，主要用來(lái)提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動(dòng)閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源?？諌簷C(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。
2018-07-31 標(biāo)簽：電源 85578
電源技術(shù)將會(huì)怎樣發(fā)展？電源管理有哪些應(yīng)用？
在交流/直流（AC/DC）變換中，低的通態(tài)電阻，符合計(jì)算機(jī)和電信應(yīng)用中更加高效適配器和電源的需要。在電源電路設(shè)計(jì)方面，一般待機(jī)能耗已經(jīng)降到1W以下，并可將電源效率提高至90%以上。要進(jìn)一步降低現(xiàn)有待機(jī)能耗，則需要有新的IC制造工藝技術(shù)及在低功耗電路設(shè)計(jì)方面的突破。
三星改革智能手機(jī)充電技術(shù),充滿只需十分鐘
現(xiàn)在的手機(jī)電池續(xù)航短的問(wèn)題一直手機(jī)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。近日，三星爆出猛料，宣布已經(jīng)成功研制出石墨烯電池，以后充電只需要十分鐘。
怎樣利用CAE來(lái)研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池？
經(jīng)分析的VRLA電池有限影響要素模式示于圖1。正極群進(jìn)行了3層次模型化分析。模型化分析后進(jìn)行裝槽。板極膨脹是依據(jù)極板的膨脹率給與假定的溫度，通過(guò)熱膨脹表現(xiàn)極板的膨脹。分析是基于有限影響要素的分析程序。
基于802.3af以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用電路可用功率
為了評(píng)估該模型，我們從最右邊的穩(wěn)壓器開(kāi)始，計(jì)算其損耗與總輸入功率，隨后使用上述結(jié)果評(píng)估其左邊的下一個(gè)穩(wěn)壓器。為了簡(jiǎn)單起見(jiàn)，我們假定開(kāi)關(guān)效率為 90%，且線性穩(wěn)壓器沒(méi)有偏置電流。以下總結(jié)了各穩(wěn)壓器類(lèi)型的計(jì)算結(jié)果。
蘋(píng)果開(kāi)發(fā)電源管理芯片或2018年啟用
知情人士稱：“按蘋(píng)果現(xiàn)在的計(jì)劃，他們將從明年開(kāi)始將部分或大約一半的iPhone使用的電源管理芯片換成它自己的芯片?！?/p>
UPS電源冗余并聯(lián)控制的基本原理是什么？
數(shù)字化控制是UPS產(chǎn)品升級(jí)的一個(gè)重要內(nèi)容，對(duì)于復(fù)雜的并機(jī)系統(tǒng)更有意義。本文所介紹的并機(jī)控制方案，目前是以單片機(jī)和模擬控制混合實(shí)現(xiàn)的。其功能實(shí)現(xiàn)的完善性、復(fù)雜化尚待改進(jìn)。根據(jù)仿真和分析，采用全數(shù)字化控制后，可以大大簡(jiǎn)化硬件設(shè)計(jì);進(jìn)一步提高故障監(jiān)控能力;增強(qiáng)自主分析能力、保證控制參數(shù)的高度一致性，減少互連線的數(shù)目。
2018-07-18 標(biāo)簽：ups并聯(lián)控制數(shù)字化控制 9168
日本成功研發(fā)新型鋰離子電池電解液,安全性更強(qiáng)
日本研究人員最新研發(fā)出一種更加安全的鋰離子電池電解液，即便遇到高溫等環(huán)境也不易燃燒或爆炸。
充電樁將迎來(lái)千億市場(chǎng),盈利問(wèn)題成未來(lái)發(fā)展突破口
充電樁市場(chǎng)未來(lái)仍需較長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索新的發(fā)展模式，建立起不斷賦予新的發(fā)展內(nèi)涵、良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的市場(chǎng)。
2017-11-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 1522
MIT推出新型化學(xué)材料叫作“熱電池”
MIT三名科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種新型化學(xué)材料，它可以在白天將太陽(yáng)能存起來(lái)，晚些時(shí)候根據(jù)需要釋放熱量，用來(lái)做飯或者取暖，MIT將這種新產(chǎn)品叫作“熱電池”。
鎂離子電池技術(shù)新突破,研制出“硒化鈧鎂尖晶石”一種高效的電解...
鎂元素的能量密度更高、在自然界中的儲(chǔ)量也更多，因而很有希望拿來(lái)打造更加便宜和更容易生產(chǎn)的電池。然而要在電池中使用鎂這種金屬的話，還得邁過(guò)電解質(zhì)這個(gè)絆腳石。
2017-11-29 標(biāo)簽：鎂電池固態(tài)電解質(zhì) 2418
下一代辦公室家具,三星加持無(wú)線充電功能
三星推出了新創(chuàng)孵化項(xiàng)目 Creative Square， 推出了兩系列包含無(wú)線充電模塊的家具產(chǎn)品。其中包括音箱、鏡子、電子鐘、收納盒、收納盤(pán)五種產(chǎn)品。
本田聚焦電池續(xù)航問(wèn)題,計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電只需15...
本田技術(shù)的關(guān)鍵在于電池。目前本田從松下采購(gòu)插電式混動(dòng)汽車(chē)電池，它正在尋找合作伙伴，一起研究新的快速充電電池。本田還想減輕車(chē)身重量，這樣充電一次汽車(chē)就能跑得更遠(yuǎn)，減輕“里程擔(dān)憂”問(wèn)題，一直以來(lái)，續(xù)航里程都是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的主要障礙之一。2022年，本田的目標(biāo)是讓電動(dòng)汽車(chē)充電15分鐘就能行駛150英里（約241公里）。
2017-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)本田 2736
石墨烯電池何時(shí)上市？三星正式宣布石墨烯電池研發(fā)成功
面對(duì)電池續(xù)航的瓶頸，手機(jī)廠商開(kāi)始用充電方式彌補(bǔ)續(xù)航的不足，目前，手機(jī)廠商提升手機(jī)的續(xù)航時(shí)間方法主要有兩種：其一是通過(guò)提高電池容量，通過(guò)最簡(jiǎn)單直接的方法來(lái)讓獲得更長(zhǎng)的續(xù)航，成本較低。但會(huì)讓機(jī)身更大、更厚重。其二是更新處理器、屏幕等關(guān)鍵部件，通過(guò)新部件對(duì)功耗的改良以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，并保持更纖薄的機(jī)身。但手機(jī)廠商所需成本更高，手機(jī)的更新周期稍微更長(zhǎng)一點(diǎn)。
三星研發(fā)出石墨烯電池技術(shù),容量提高45%,12分鐘充滿
三星電子今天宣布，公司已開(kāi)發(fā)出了石墨烯電池技術(shù)，在提高電池容量的同時(shí)能夠把充電速度提升到現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的5倍。三星先進(jìn)技術(shù)研究院（SAIT）稱，這種基于石墨烯材料的電池容量比目前市面上的電池高出45%。
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