電源/新能源
石墨烯如何與3D打印顛覆鋰離子電池行業(yè)？
近日，美國馬里蘭大學(xué)－帕克分校的Kun Fu等人設(shè)計了一款實(shí)用3D打印技術(shù)制備的全固態(tài)鋰離子電池，該電池的尺寸為7＊3mm，正負(fù)極的重量分別為3.8mg和3.9mg，電解質(zhì)采用了聚合物全固態(tài)電解質(zhì)。
當(dāng)石墨烯遇到3D打印，如何顛覆鋰離子電池行業(yè)
石墨烯和3D打印的概念大家都不陌生，特別是前一段時間，華為的石墨烯電池事件更是讓石墨烯站上了風(fēng)口浪尖，雖然事件的相關(guān)方面紛紛澄清，各路媒體也使盡渾身解數(shù)對華為的石墨烯進(jìn)行解讀，但是這并不妨礙廣大的圍觀群眾對華為的石墨烯電池津津樂道，品頭論足，一時間華為被廣大群眾奉為中國企業(yè)創(chuàng)新的典范、技術(shù)先鋒，出盡風(fēng)頭。
談?wù)勅A為石墨烯電池 為什么無法顛覆電池技術(shù)
石墨烯只用于散熱而已，實(shí)際上它的應(yīng)用本身沒有突破，如果不是華為搞出來的，大家可能都不會理睬。
華為“石墨烯電池”最新進(jìn)展，無法顛覆電池技術(shù)
未來幾年甚至十幾年技術(shù)發(fā)展趨勢的是添加新材料的鋰電池，或者所謂的石墨烯基鋰電池。
特斯拉和松下確定明年生產(chǎn)太陽能電池
北京時間12月27日晚間消息，松下和特斯拉今日宣布，雙方已決定從明年起在紐約工廠生產(chǎn)光伏電池（太陽能電池）及組件。
有機(jī)離子二極管可滿足下一代產(chǎn)品電能需求
近日，美國賓州州立大學(xué)研究團(tuán)隊公布了他們?nèi)碌摹皺C(jī)械能－電能轉(zhuǎn)化”概念和器件，能夠?qū)崿F(xiàn)對低頻率機(jī)械振動能量的高效收集。這種器件基于柔性輕質(zhì)的有機(jī)離子二極管，它在人類日常肢體運(yùn)動頻率范圍內(nèi)的“機(jī)械能－電能轉(zhuǎn)化”功率密度比傳統(tǒng)壓電器件高出幾個數(shù)量級，可滿足下一代便攜式電子產(chǎn)品的需求。
東芝復(fù)興計劃遭打擊 美國核電業(yè)務(wù)虧損8.5億美元
東芝公司12月27日表示，考慮在2016財政年度財報中，就在美國的核電業(yè)務(wù)計提1000億日元損失(約合8.5億美元)。東芝董事會當(dāng)天經(jīng)過討論后預(yù)計，上述虧損額可能進(jìn)一步擴(kuò)大。但據(jù)NHK消息，該項減記最高可能達(dá)到5000億日元(約合42.6億美元)。
2016-12-28 標(biāo)簽：東芝西屋電氣核電業(yè)務(wù) 779
松下2.6億美元投資特斯拉面板供應(yīng)商
北京時間12月28日凌晨消息，據(jù)國外媒體報道，松下集團(tuán)周二表示， 該公司計劃向位于紐約州布法羅(Buffalo,又稱水牛城)的一家供應(yīng)特斯拉汽車公司的太陽能電池和模塊生產(chǎn)工廠投資超過300億日元(約合2.6億美元)。特斯拉公司在10月份時表示，該公司將與松下集團(tuán)一起完善這家名為SolarCity的制造工廠。特斯拉在今年11月份完成了對SolarCity的收購。
開閉所、配電房、變電所、變電站的區(qū)別
開閉所：是全金屬密閉，能夠在室外運(yùn)行的10KV電壓等級以下的開關(guān)柜組合；配電房：電壓等級在35KV等級以下，內(nèi)部安裝有開關(guān)、互感器、電容器以及相關(guān)的保護(hù)測量裝置；變電所：一般指電壓等級在110KV以下的降壓變電站；變電站：各種電壓等級的升壓、降壓變電站。
電池修復(fù)的幾種簡易方法
電動車電池在使用一段時間后，都會出現(xiàn)電池容量下降的現(xiàn)象。那么，如何才能讓電動車電池使用的更久一點(diǎn)呢？
2016-12-27 標(biāo)簽：電池供電 34457
手機(jī)廠商不務(wù)正業(yè)，努比亞快充移動電源開箱圖賞
如今，手機(jī)廠商都開始不務(wù)正業(yè)了，手機(jī)做出來了之后，紛紛為自己的手機(jī)開發(fā)“原廠配件”，移動電源、耳機(jī)、手環(huán)等紛紛上市。
寧德時代將與松下、LG爭鋒 至2020年電池產(chǎn)能將增5倍
外媒今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時代新能源有限公司正在加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，并將與日本松下和韓國LG化學(xué)等行業(yè)巨頭展開競爭。
深度解析國內(nèi)動力電池現(xiàn)階段的問題
動力電池作為能量儲存裝置，是電動汽車的核心部件。其性能的優(yōu)劣直接影響電動汽車的市場應(yīng)用和普通消費(fèi)者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、壽命以及成本等。
松下和LG擠壓，中國公司要在汽車電池領(lǐng)域突出重圍了
路透社今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時代新能源有限公司正在加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，并將與日本松下和韓國LG化學(xué)等行業(yè)巨頭展開競爭。
馬斯克暗示超級充電站將迎來大更新
據(jù)外媒報道，特斯拉在提振Model S銷量過程中使用了一個非常聰明的手段--通過超級充電站（Supercharger）網(wǎng)絡(luò)讓車主能在長途旅行中獲取充電服務(wù)。
起停電池技術(shù)崛起 看誰能藍(lán)海泛舟
為了減緩由汽車尾氣排放所帶來的環(huán)境問題，我國汽車產(chǎn)業(yè)將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬性指標(biāo)，這就促使整車廠要積極創(chuàng)新技術(shù)，尋求低成本、高效率的解決方案，而發(fā)動機(jī)自動起停技術(shù)成為目前燃油車節(jié)能減排的一個新亮點(diǎn)。
2016-12-26 標(biāo)簽：電池技術(shù) 1047
皮膚型超級電容器研究中取得進(jìn)展
近年來，隨著柔性可穿戴電子學(xué)的蓬勃發(fā)展，皮膚型電子器件的研究和制備已成為該領(lǐng)域的焦點(diǎn)之一。為了構(gòu)筑一體化的電子系統(tǒng)，人們迫切需要一型的柔性、超薄、輕量化的皮膚型能量存儲裝置。
2016-12-26 標(biāo)簽：超級電容器 1281
華為新型電池技術(shù)能改良鋰電池？
12月初，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室宣布，他們快要造出“界內(nèi)首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池”啦。
華為石墨烯電池是不是真的？
石墨烯基鋰離子電池是真的，石墨烯電池不是，電池里面應(yīng)用了石墨烯材料肯定是有的，但是沒有宣傳的那么夸張。
董明珠個人資產(chǎn)下注的珠海銀隆，電池技術(shù)從哪兒來？
當(dāng)下中國最具知名度的商界女性董明珠，與王健林“排排坐”的照片再次上了熱搜。鏡頭中的她比以前更漂亮、也更職業(yè)化了。
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