電源/新能源
Intersil推出帶PMBus接口的數(shù)字混合PWM控制器，...
創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出兩款兼容PMBus?協(xié)議的新型單相數(shù)字式混合DC/DC控制器--- ISL68200和ISL68201，可為FPGA、DSP、ASIC、處理器和通用系統(tǒng)電源軌提供負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換功能。
暫停三元鋰電池后，誰是最后的王者？
如果新能源汽車的刺激力度減弱，動(dòng)力鋰電池汽車非常有可能在未來一兩年出現(xiàn)供需關(guān)系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
三色LED高亮光源是否能滿足新市場需求
而LED投影機(jī)也是經(jīng)過了幾年的醞釀，從最初的50流明的亮度，發(fā)展到如今已經(jīng)可以達(dá)到700流明的平均水平，甚至一些體積稍大的LED投影機(jī)還在挑戰(zhàn)1000流明的亮度。
瑞薩電子推出第8代IGBT，以行業(yè)領(lǐng)先的超低損耗特性，提升系...
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723），于今日宣布推出第八代G8H系列絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）的六款新產(chǎn)品，其可將用于太陽能發(fā)電系統(tǒng)的功率調(diào)節(jié)器中的轉(zhuǎn)換損耗降至最低，并減少不間斷電源（UPS）系統(tǒng)中的逆變器應(yīng)用。
2016-03-21 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器IGBT瑞薩電子 3149
Vishay相控晶閘管在中功率開關(guān)應(yīng)用中降低成本并節(jié)約空間
日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出采用新的長引線TO-247封裝的50A、1200V相控晶閘管---VS-50TPS12L-M3。Vishay Semiconductors VS-50TPS12L-M3采用3引線通孔封裝，為電源開關(guān)應(yīng)用提供了新的中等功率選項(xiàng)。
解析可供續(xù)航300km的大眾“超級電池”是固態(tài)電池嗎？
新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點(diǎn)，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動(dòng)車。為了提升在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力，大眾汽車正在開發(fā)“超級電池”（Super-battery），可大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，當(dāng)下接近在新電池技術(shù)上取得突破。
新能源車電池安全新突破，微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)
八年磨一劍，歷經(jīng)八年試驗(yàn)探索，微宏在提高電池的安全性上又邁進(jìn)一步。19日晚，微宏在京舉行發(fā)布會，全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù)，該技術(shù)從主動(dòng)防御與被動(dòng)防御兩個(gè)層面解決了圍繞鋰離子電池的安全困局，或?qū)⑺⑿氯蜾囯姵匕踩夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
三元鋰電池面臨最大的困局
年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言又止。北方的初春氣溫逐漸變高，一片復(fù)蘇跡象，而在王然心里，今年初春的天氣竟然要比去年寒冬時(shí)分冷的多，寒氣襲人，王然說。 失去訂單的不止他一個(gè)，這個(gè)行業(yè)很多玩家都陷入了類似的困局。 王 然認(rèn)為導(dǎo)火索是，今年1月24日工業(yè)和信息化部裝備司司長張相木的一句話，即暫停
MIT研發(fā)蔗糖電池 未來手機(jī)可能由糖供電
此外，由于該技術(shù)可以被縮小，因此未來糖電池還可以用在可穿戴設(shè)備當(dāng)中，并且有可能繼續(xù)縮減體積，用于耗電極低的迷你設(shè)備當(dāng)中。
低壓線性穩(wěn)壓器（LDO）的應(yīng)用技巧
熱力學(xué)中常犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是選擇和線性穩(wěn)壓器一樣簡易的裝置。當(dāng)設(shè)計(jì)即將應(yīng)用時(shí)，設(shè)計(jì)師通常會意識到這個(gè)錯(cuò)誤。更糟的是，由于新型線性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格，封裝中消散的功率很容易被忽視。這讓穩(wěn)壓器的運(yùn)行溫度會超過其額定溫度，在實(shí)際使用中會引發(fā)故障。
2016-03-18 標(biāo)簽：電阻器晶體管低壓線性穩(wěn)壓器 1947
凌力爾特推出堅(jiān)固的理想二極管“或”控制器LTC4371，可承...
凌力爾特公司推出堅(jiān)固的理想二極管“或”控制器 LTC4371，該器件適用于雙路饋送大功率電信和數(shù)據(jù)通信電路板。
特斯拉布局電池業(yè)務(wù)，落地夏威夷
據(jù)報(bào)道，新能源公司SolarCity周二宣布，公司計(jì)劃在夏威夷的一個(gè)太陽能項(xiàng)目中使用電動(dòng)汽車制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。
美高森美發(fā)布Powermite1 MUPT系列全新專利產(chǎn)品
致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司（Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號：MSCC） 發(fā)布一系列獨(dú)特的全新專利Powermite1? MUPT瞬態(tài)電壓抑制（transient voltage suppression， TVS）二極管產(chǎn)品。
2016-03-18 標(biāo)簽：二極管美高森美Powermite1 1433
凌力爾特推出采用小型封裝的RS485/RS232多協(xié)議收發(fā)器...
凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出采用小型 20mm2 封裝的 RS485/RS232 多協(xié)議收發(fā)器 LTC2873。
ADI低壓差穩(wěn)壓器可實(shí)現(xiàn)更干凈、更快速的通信
中國，北京 — Analog Devices， Inc.今日推出了兩個(gè)低壓差穩(wěn)壓器（LDO）系列，具有超低噪聲性能，可消除系統(tǒng)干擾噪聲，并改善接收器、發(fā)送器和音頻質(zhì)量。 ADP176x和ADP715x LDO的目標(biāo)應(yīng)用包括：無線基站、有線通信、工業(yè)儀器儀表、高端音頻設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備。
2016-03-17 標(biāo)簽：ADI穩(wěn)壓器低壓差穩(wěn)壓器ADP176x 1158
數(shù)字控制器IC利用黑盒工具和在線診斷大幅降低返修率
黑盒診斷利用先進(jìn)的數(shù)字控制器提高了故障信息的準(zhǔn)確性并縮短了故障診斷的周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而為革新客戶返修故障分析提供了一個(gè)機(jī)會。
2016-03-16 標(biāo)簽：EEPROM數(shù)字控制器黑盒ADP1055 2160
提高新能源電池安全是重中之重
上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保，這是購買新能源車的好處，不過近日工信部“叫?！比囯姵卦诳蛙囶I(lǐng)域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論的焦點(diǎn)。新能源電池技術(shù)是否過關(guān)，是否安全，成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。
TE助力汽車互聯(lián)，推動(dòng)未來車連接
3月15日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL）在2016年慕尼黑上海電子展上隆重亮相。
IBM研發(fā)7年之久的金屬空氣電池：可續(xù)航800公里
為什么要以800公里為目標(biāo)呢？因?yàn)檫@個(gè)數(shù)值是大部分人對汽車?yán)m(xù)航里程的期望最高值，如果電動(dòng)車的續(xù)航里程不能達(dá)到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動(dòng)車就少了普及的可能。
電池技術(shù)交流：駱駝出席3月末廣州電池展
駱駝未來發(fā)展主線應(yīng)該是：蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級（電池回收技術(shù)）+新能源汽車領(lǐng)域電池，將堅(jiān)持BBC模式下的O2O模式，堅(jiān)固公司在蓄電池領(lǐng)域的龍頭地位。
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