電源/新能源
1A輸出電流的非隔離K78-R3系列電源模塊
K78-500R3系列在2015年12月一經(jīng)上市就受到廣大客戶的青睞，為滿足市場需求，近日，金升陽擴(kuò)展了K78-R3系列的輸出功率范圍，推出了1A輸出電流的K78-1000R3系列產(chǎn)品。
2016-04-05 標(biāo)簽：線性穩(wěn)壓器金升陽K78-R3 1591
Mentor Graphics新版 HyperLynx 集信...
俄勒岡州威爾遜維爾，2016 年 4 月 5 日—Mentor Graphics公司（納斯達(dá)克代碼：MENT）今日宣布推出最新版 HyperLynx?，該版本將信號和電源完整性分析、三維電磁解析和快速規(guī)則檢查集成到一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)境中。
是德科技推出新型分析儀，主攻先進(jìn)器件表征和低功率器件評估
2016 年 3 月 31 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）今日推出支持低至 100-pA 級動(dòng)態(tài)電流測量的分析儀。這款分析儀具有最高 200 MHz 的帶寬、1 GSa/s 的采樣率和 14 或 16 位寬動(dòng)態(tài)范圍。Keysight CX3300 系列電流波形分析儀 是一款新儀器，特別適合在先進(jìn)器件表征過程中進(jìn)行高速瞬變電流測量的研究人員、以及致力于降低低功率器件功率/電流消耗的工程師使用。
Littelfuse完成了對TE Connectivity電...
2016年3月30日訊 全球電路保護(hù)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)Littelfuse， Inc.（納斯達(dá)克：LFUS）今天宣布，其以3.5億美元現(xiàn)金順利完成了對TE Connectivity Ltd.（紐約證交所：TEL）電路保護(hù)業(yè)務(wù)的并購。 該電路保護(hù)業(yè)務(wù)在聚合物基可復(fù)位電路保護(hù)裝置領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，并且在汽車、電池、工業(yè)、通訊和移動(dòng)計(jì)算市場擁有強(qiáng)大的全球業(yè)務(wù)覆蓋。
2016-03-30 標(biāo)簽：LittelfuseTE Connectivity 2222
英飛凌集成式功率級助力服務(wù)器及其它嚴(yán)苛的多相電源系統(tǒng)
2016年3月29日，德國慕尼黑和美國長灘訊——英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）近日推出集成式功率級產(chǎn)品系列。全新功率級器件的電源效率達(dá)到96%，可與英飛凌最新一代數(shù)字PWM電源管理控制器結(jié)合在一起。
Panasonic 高效GaN 電源解決方案 登陸Mouse...
2016年3月29日 – 貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開始分銷Panasonic氮化鎵（GaN）解決方案。為滿足現(xiàn)代電源的效率和功率密度設(shè)計(jì)需要，設(shè)計(jì)工程師一直在尋找GaN技術(shù)等可替代傳統(tǒng)MOS技術(shù)的方案，以節(jié)省能源、降低各種工業(yè)和消費(fèi)電力交換系統(tǒng)的尺寸。
LED驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)業(yè)如何突破紅海困局
作為LED產(chǎn)品的核心部件之一，驅(qū)動(dòng)電源在LED燈具的成本構(gòu)成方面一直占據(jù)著較大的比重。
2016-03-29 標(biāo)簽：LED電源管理驅(qū)動(dòng)電源 1782
Qorvo? 擴(kuò)充其面向中國市場的 CATV 功率放大器系列
中國北京，2016年3月25日 –移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo， Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）宣布擴(kuò)充其氮化鎵 （GaN） 和砷化鎵 （GaAs） 混合寬帶放大器 OPAL 系列，為寬帶服務(wù)提供商提供中國和亞太地區(qū)競爭激烈的市場所需的高性能、高性價(jià)比產(chǎn)品。
動(dòng)力電池研發(fā)突破進(jìn)入關(guān)鍵階段
“目前，使用的汽車動(dòng)力電池技術(shù)都是老技術(shù)，并沒有革命性的新型電池出現(xiàn)?！鄙掀履茉雌囇邪l(fā)部門的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“現(xiàn)在，動(dòng)力電池技術(shù)的能量密度還很有限?！?/p>
2016-03-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 1960
特斯拉的“永久免費(fèi)”淪為空談：超級充電站要收費(fèi)？
據(jù)了解，上海凱賓斯基酒店超充點(diǎn)位于酒店管轄區(qū)域內(nèi)。在2月下旬，酒店方面通知車主稱自3月1日起，特斯拉車輛充電時(shí)要收取20元/小時(shí)的停車費(fèi)。而此前，特斯拉車主前往此地充電，一直是免費(fèi)。
Vishay推出通過AEC-Q200認(rèn)證的新款無線充電發(fā)射線...
2016 年 3 月24 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出通過AEC-Q200認(rèn)證的新款無線充電A10型發(fā)射線圈---IWTX-47R0BE-11。
ROHM旗下LAPIS Semiconductor開發(fā)出業(yè)界...
ROHM集團(tuán)旗下的LAPIS Semiconductor公司（藍(lán)碧石半導(dǎo)體）開發(fā)出業(yè)界 最多的支持14節(jié)串聯(lián)電池、支持電壓高達(dá)80V的鋰離子電池二次保護(hù)LSI“ML5232”，本產(chǎn)品非常有助于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車、蓄電系統(tǒng)、UPS等鋰離子電池系統(tǒng)的功能安全。
SiC/GaN功率半導(dǎo)體產(chǎn)值,2020年破10億美元
市場研究機(jī)構(gòu)IHS最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出，隨著愈來愈多供應(yīng)商推出產(chǎn)品，2015年碳化矽（SiC）功率半導(dǎo)體平均銷售價(jià)格已明顯下滑，有望刺激市場加速采 用；與此同時(shí)，氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體也已開始進(jìn)入市場，預(yù)估全球SiC與GaN功率半導(dǎo)體產(chǎn)值，將由2015年的2億1，000萬美元，快速成長至 2020年的10多億美元，并于2025年達(dá)到37億美元規(guī)模。
Diodes 40V車用MOSFET適用于電機(jī)控制應(yīng)用
Diodes公司 （Diodes Incorporated） 新推出的兩款40V車用MOSFET DMTH4004SPSQ及DMTH4005SPSQ溫度額定值高達(dá)+175°C，非常適合在高溫環(huán)境下工作。
MIT研發(fā)出焦糖電池：未來手機(jī)將獲更長續(xù)航
到目前為止，設(shè)備的長久續(xù)航一直是個(gè)很難解決的問題，于是科學(xué)家們也不斷研發(fā)其他新能源的供電方式，以解決鋰電池的種種局限性。
iPhone SE亮相：電池續(xù)航比5s/6s給力
除了配置要比 iPhone 5s 更給力之外，iPhone SE 的一個(gè)優(yōu)勢也被發(fā)現(xiàn)了，那就是電池續(xù)航，這對于用戶的體驗(yàn)感知來說也是最為明顯的一個(gè)項(xiàng)目。
Fujitsu原廠基因代理模式引關(guān)注，虛擬儀表和新能源汽車電...
富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU，集成為車載儀表設(shè)計(jì)的獨(dú)立的硬件2D引擎（Iris）和3D 引擎（Open GL），相對軟件算法方式實(shí)時(shí)性更佳；支持3路顯示輸出，最大分辨率達(dá)到1920*720；內(nèi)部支持多達(dá)6路的視頻捕捉輸入；ESOL的操作系統(tǒng)；芯片功耗很低不需要散熱片。
三元和磷酸鐵鋰電池安全性誰更勝一籌？
雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全性誰更勝一籌？三元電池在客車被禁是否應(yīng)該？
Vicor公司推出支持功率因數(shù)校正、隔離與Cool-Powe...
2016年3月21日美國麻薩諸塞州安多弗訊—Vicor 公司（NASDAQ股票交易代號：VICR）日前宣布推出其最新 AC 至負(fù)載點(diǎn)開發(fā)套件 （ACPoLDKit）。該開發(fā)套件可幫助電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員立即啟動(dòng)對具有業(yè)界最纖薄、最高性能、最高密度電源組件的完整電源系統(tǒng)解決方案的開發(fā)與評估，不會給設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)其本身原型設(shè)計(jì)電路板、系統(tǒng)互連、能量儲存及熱管理組件帶來任何麻煩和延時(shí)。
電池級碳酸鋰市場緊缺的根本原因在哪
2016年，除了整體緊缺外，我們預(yù)計(jì)碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級碳酸鋰緊缺尤甚，且價(jià)格漲幅將有望強(qiáng)于工業(yè)級。
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