電源/新能源
移動(dòng)充電技術(shù)將是未來交通的發(fā)展方向？
在時(shí)間成本提高的同時(shí)，移動(dòng)充電費(fèi)用同樣較高。按照1分鐘1度電來計(jì)算，使用E約充電10分鐘需要花費(fèi)電費(fèi)49.9元，服務(wù)費(fèi)根據(jù)遠(yuǎn)近距離不同，甚至可能超過電費(fèi)。新能源車使用移動(dòng)充電充10度電所花費(fèi)的時(shí)間就可能上百元，與充電樁相比，費(fèi)用高出很多。
固態(tài)電池技術(shù)尚未達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)?
與清陶能源達(dá)成合作的還有新造車公司代表的合眾汽車。雙方將以推動(dòng)固態(tài)動(dòng)力鋰電池裝車應(yīng)用作為核心原則，旨在充分發(fā)揮固態(tài)動(dòng)力鋰電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)動(dòng)力鋰電池整車驗(yàn)證與測(cè)試。合眾汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，清陶將作為合眾唯一的固態(tài)動(dòng)力鋰電池合作伙伴，為合眾供應(yīng)高安全固態(tài)動(dòng)力鋰電池解決方法。
研究人員新技術(shù)顯著提升了鋰離子電池用鈦鈮氧化物的性能
TNOx的氧空位和HRGO的高導(dǎo)電性，可以有效提高TNOx/HRGO混合物的電子導(dǎo)電性，而HRGO的空位有利于傳輸鋰離子。在以上特性的協(xié)同作用下，TNOx/HRGO混合物的速率性能得到提高。
2020-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電子設(shè)備電導(dǎo)率 4065
Proterra宣布推出最新系列電池組,為各種重型商用車提供...
H系列和S系列電池組利用各自獨(dú)特的模塊，兩個(gè)模塊都可以實(shí)現(xiàn)4種不同的額定電壓，以靈活滿足OEM的電壓和能源要求。Proterra的電池平臺(tái)還采用頂級(jí)的NCM 811圓柱形鋰離子電池，可擴(kuò)展至所有尺寸，并可支持高達(dá)1200 VDC的不同電壓。
2020-08-27 標(biāo)簽：鋰離子電池純電動(dòng)車電池 928
寧德時(shí)代動(dòng)力電池板塊上半年?duì)I業(yè)收入134.78億元,同比下降...
今年1月，特斯拉宣布新增寧德時(shí)代為其上海工廠的供應(yīng)商。對(duì)于公司將為特斯拉哪些車型提供動(dòng)力電池，寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理回應(yīng)稱，特斯拉將向公司采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日，供貨不限于磷酸鐵鋰或三元鋰電池。
2020-08-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 872
燃料動(dòng)力電池能否引領(lǐng)新能源車未來發(fā)展？
反觀我國(guó)燃料動(dòng)力電池車，和國(guó)外產(chǎn)品在整車總設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程等方面的差距不大，但在燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和車企的研發(fā)投入方面明顯低于國(guó)外水平，如上汽的燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)在35-50kW左右，而國(guó)外的基本在90-100kW的水平。
2020-08-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1100
鋰離子電池的安全性技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
確實(shí)，今天的電池容量和最終用戶濫用的新增是鋰離子電池不良宣傳的部分原因，但制造過程也受到了質(zhì)疑。涉及的許多電池安全事故與防止生產(chǎn)中的污染物的程序不充分有關(guān)。在這種情況下，有可能是金屬顆粒穿透電池隔板并導(dǎo)致陰極和陽極之間的短路，導(dǎo)致熱失控。
研究人員發(fā)現(xiàn)鋰電池保護(hù)層技術(shù),將帶來更高的電池容量和安全性
該層由沉積在銅薄膜上的電化學(xué)活性分子組成。當(dāng)電池充電時(shí)，鋰與該保護(hù)層接觸，就能夠激活這一過程，從而保護(hù)電池避免受鋰枝晶的產(chǎn)生。
氫燃料電池乘用車瓶頸在哪里？
此前，氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國(guó)外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時(shí)，豐田汽車公司Mirai燃料電池車開發(fā)負(fù)責(zé)人田中義和稱，豐田之所以在2014年底將Mirai推向市場(chǎng)，與日歐美等國(guó)對(duì)氫燃料電池汽車達(dá)成共識(shí)有關(guān)。同時(shí)，相比2008年，氫燃料汽車開發(fā)成本降低了95%。
低鈷及無鈷化電池即將成為下一代動(dòng)力電池的方向
三元鋰電池的市場(chǎng)發(fā)展一直受到鈷價(jià)的波動(dòng)影響，特別是今年新冠肺炎疫情以來，這種影響持續(xù)加劇。隨著疫情的不斷惡化，作為鈷材料的主要生產(chǎn)國(guó)的剛果不得不采取封鎖措施，這極大的影響了我國(guó)的鈷材料進(jìn)口，因此在市場(chǎng)催生之下，動(dòng)力電池向去鈷化方向發(fā)展。
2020-08-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池 1149
新基建加速SiC功率器件規(guī)?；瘧?yīng)用
SiC功率器件作為一種新型功率器件，在新能源汽車的應(yīng)用中具有極大優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，SiC材料具有耐高壓、耐高溫、高效率、高頻率、抗輻射等優(yōu)異的物理和化學(xué)特性，能夠極大地提升現(xiàn)有能源的轉(zhuǎn)換效率。新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括三大部分：電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、車載充電器（OBC）/非車載充電樁和電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（車載DC/DC），SiC功率器件憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在其中發(fā)揮著重要的作用。
特斯拉400Wh/kg的電池,續(xù)航里程超過160萬公里
馬斯克是在社交媒體上透露特斯拉的一項(xiàng)電池信息的，在科技公司的CEO中，馬斯克在社交媒體上比較活躍的一個(gè)，他時(shí)常在社交媒體上披露旗下公司的信息，也經(jīng)常與粉絲在社交媒體上互動(dòng)。
2020-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池 3244
可充電的鋰電池被廣泛采用，可用于各種電子設(shè)備供電
最開始，研究人員在低溫下仔細(xì)檢查了鋰金屬電池，以便更好地了解影響其性能的因素。他們觀察到，氣溫在零下15攝氏度時(shí)，電池的SEI（來源于傳統(tǒng)電解質(zhì)）會(huì)結(jié)晶度很高且不均勻，從而極大地限制了氟化鋰納米鹽等被動(dòng)SEI成分的形成，導(dǎo)致表面鈍化不良、鋰腐蝕以及陽極上生長(zhǎng)樹突。
2020-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池充電 2084
Tritium快速充電器配有一體化隔離電源和集成強(qiáng)化隔離變壓...
該快速充電器配有一體化隔離電源和集成強(qiáng)化隔離變壓器，可在40?C的環(huán)境中連續(xù)175kW充電，在50?C下連續(xù)150kW充電。可選配置包括：可在零下30?C運(yùn)行的冷天氣套件；帶有連鎖墊片可鎖定隔離器的保護(hù)板，以增加安全；將短路電流額定值（SCCR）提高到100 kA，用于具有高可用故障電流的電網(wǎng)連接；現(xiàn)場(chǎng)電源管理和負(fù)載平衡可用于多個(gè)充電器站。
2020-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器電網(wǎng)智能充電 1177
汽車充電樁產(chǎn)業(yè)起飛，什么樣的方案受歡迎？
現(xiàn)在，隨著“新基建”風(fēng)潮的到來，充電樁產(chǎn)業(yè)將再次迎來發(fā)展機(jī)遇，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)充電樁建設(shè)將會(huì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年底，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到121.9萬個(gè)，其中，公共樁保有量達(dá)到51.64萬臺(tái)，私人樁保有量為70.27萬臺(tái)。
鋰電池導(dǎo)電材料碳納米管市場(chǎng)巨頭博弈加劇
接近28億的市場(chǎng)空間也引來了資本市場(chǎng)、行業(yè)巨頭的搶食，鋰電池導(dǎo)電材料接下來的競(jìng)爭(zhēng)，也將是行業(yè)巨頭之間的博弈。 碳納米管導(dǎo)電漿料正在加速替代傳統(tǒng)導(dǎo)電材料，行業(yè)格局分層漸顯。一場(chǎng)圍繞于技術(shù)、資本、產(chǎn)能的競(jìng)賽博弈也經(jīng)已展開。 高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)碳納米管導(dǎo)電漿料出貨量約3.58萬噸（以4%固含量折算），同比增長(zhǎng)10%。GGII預(yù)計(jì)，2020年碳納米管導(dǎo)電漿料市場(chǎng)規(guī)模將突破7萬噸。 接近28億的市場(chǎng)空間也引來了資本市
電子煙電池需求激增 鋰電池占據(jù)電子煙10%-30%的成本
鋰電池占據(jù)電子煙10%-30%的成本，在市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，電子煙用鋰電池企業(yè)也正迎來風(fēng)口。 美國(guó)PMTA提交截止日期臨近，短期電子煙生產(chǎn)有望涌現(xiàn)大量需求。 根據(jù)美國(guó)PMTA（煙草預(yù)上市申請(qǐng)）政策，2007年2月15日之后美國(guó)任何新型煙草產(chǎn)品的合法上市都必須提交申請(qǐng)并經(jīng)過FDA（食品藥品管理局）審批，在提交申請(qǐng)后申請(qǐng)人可以繼續(xù)銷售該產(chǎn)品一年或直至該產(chǎn)品被批準(zhǔn)或拒絕（以先到者為準(zhǔn)）。 而根據(jù)最新規(guī)定，目前向FDA提交PMTA的截止日期為2020年5月12日。
CATL/億緯/國(guó)軒積極拓荒船舶鋰電池領(lǐng)域
包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒已經(jīng)率先在船舶鋰電池領(lǐng)域取得突破。 船舶電動(dòng)化聲浪漸漲。 開年以來，已經(jīng)先后有國(guó)軒高科、億緯鋰能等多家動(dòng)力電池企業(yè)在船舶領(lǐng)域傳出新進(jìn)展。 3月底，國(guó)軒高科控股子公司上海國(guó)軒舞洋船舶科技有限公司獲2020年首批3船套船舶動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)訂單。這也是國(guó)軒進(jìn)軍船舶動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)以來的首批系統(tǒng)訂單。 4月初，160客位闊闊真公主號(hào)純電動(dòng)游船建造開工儀式在廣州珠江舉行，游船總長(zhǎng)36m，搭載億緯鋰能磷酸鐵鋰
意法半導(dǎo)體收購(gòu)氮化鎵創(chuàng)新企業(yè)Exagan的多數(shù)股權(quán)
此次收購(gòu)將大幅提高意法半導(dǎo)體在汽車、工業(yè)和消費(fèi)級(jí)高頻大功率GaN的技術(shù)積累、擴(kuò)大其開發(fā)計(jì)劃和業(yè)務(wù)。
2020-03-06 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體氮化鎵碳化硅GaN器件 1503
歐盟敦促蘋果放棄Lightning，或?qū)⒉捎肬SB-C和無線...
1月19日消息，在美國(guó)當(dāng)局對(duì)iPhone加密審查日益嚴(yán)格之際，歐盟當(dāng)局雪上加霜地威脅要取締蘋果公司的Lightning接口連接線，加大了后者所面臨的壓力。 歐洲議會(huì)成員呼吁歐盟委員會(huì)，強(qiáng)制所有移動(dòng)設(shè)備使用統(tǒng)一的通用充電器。 這是為了減少電子垃圾和方便消費(fèi)者。歐盟估計(jì)，舊的手機(jī)充電器每年會(huì)產(chǎn)生約5.1萬噸的電子垃圾。 這項(xiàng)提案將進(jìn)行投票，具體時(shí)間未定。 過去10多年，歐盟一直試圖想要統(tǒng)一手機(jī)充電器，但是廠商在這方面跟進(jìn)甚微，之前，蘋果、
2020-01-20 標(biāo)簽：充電器 1356
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