電源/新能源
ST 和Exagan開啟GaN發(fā)展新篇章
工程師想要說服管理者采用GaN，就必須證明GaN的價值主張。理論參數(shù)固然重要，但決策者更看重現(xiàn)實(shí)價值。展示電路性能是設(shè)計團(tuán)隊(duì)解決這一挑戰(zhàn)的方法之一。
宇陽推出行業(yè)最小尺寸的008004MLCC，作為中國首家通過...
深圳市宇陽科技發(fā)展有限公司（宇陽科技）已推出行業(yè)最小尺寸的008004（0.25mm*0.125mm*0.125mm）超微型片式多層陶瓷電容器（MLCC）產(chǎn)品，并作為國內(nèi)首家通過權(quán)威機(jī)構(gòu)-中國賽寶實(shí)驗(yàn)室檢測鑒定。
Dialog半導(dǎo)體公司為Xilinx Kria K26自適應(yīng)...
賽靈思的Kria自適應(yīng)SOM產(chǎn)品組合是可隨時投產(chǎn)的小型嵌入式板卡，可在基于邊緣的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)快速部署。
安森美(onsemi)將收購GT Advanced Tech...
該交易將使安森美更好地確保和增加SiC的供應(yīng)，滿足客戶對可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)中基于SiC的方案的快速增長需求，包括EV、EV 充電和能源基礎(chǔ)設(shè)施。
2021-08-26 標(biāo)簽：安森美功率開關(guān)SiC智能電源 1185
《巴倫周刊》專訪納微半導(dǎo)體CEO：氮化鎵功率芯片行業(yè)將開啟光...
納微半導(dǎo)體正在與特殊目的收購公司Live Oak Acquisition Corp. II進(jìn)行合并上市流程。
2021-08-26 標(biāo)簽：氮化鎵電動車充電器功率半導(dǎo)體 1401
50余款達(dá)國際一流水平的國產(chǎn)SiC SBD、SiC MOS、...
據(jù)2021深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會（PCIM展）主辦方公布的信息，第三代半導(dǎo)體設(shè)計和方案商派恩杰半導(dǎo)體已確定參展，展位號E43。
2021-08-25 標(biāo)簽：SiC電力元件車載充電機(jī)寬禁帶半導(dǎo)體pcim 1688
?？怂闺娨暸_專訪納微半導(dǎo)體CEO：納微氮化鎵技術(shù)走向世界
截至 2021 年 5 月，超過 2000 萬片納微 GaNFast?? 氮化鎵功率芯片已經(jīng)成功出貨。
2021-08-24 標(biāo)簽：氮化鎵納微半導(dǎo)體 1860
福布斯專訪納微半導(dǎo)體：談氮化鎵在電動汽車領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用
納微半導(dǎo)體向福布斯詳細(xì)介紹了納微 GaNFast 氮化鎵功率芯片的相關(guān)信息，并且介紹了氮化鎵功率芯片在電動汽車以及電動交通工具等方面的應(yīng)用。
2021-08-24 標(biāo)簽：電動汽車充電器汽車電子氮化鎵納微半導(dǎo)體 2206
碳化硅邁入新時代，ST 25年研發(fā)突破技術(shù)挑戰(zhàn)
SiC的發(fā)展歷史不僅引人入勝，而且情節(jié)緊張激烈，因?yàn)榻葑阆鹊遣拍苋〉孟葯C(jī)。SiC特性在20世紀(jì)初就已經(jīng)確立，第一個SiC發(fā)光二極管追溯到1907年。
2021-08-17 標(biāo)簽：電動汽車ST碳化硅半導(dǎo)體晶圓 1627
天合光能刷新210 PERC電池世界紀(jì)錄，量產(chǎn)電池效率高達(dá)2...
本次創(chuàng)新成果，是天合光能的技術(shù)人員通過技術(shù)創(chuàng)新，在210電池制造基地采用生產(chǎn)裝備，率先攻克了大面積210電池批次量產(chǎn)效率23.5%的關(guān)卡。
用于輕型車輛發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放
在傳統(tǒng)汽車中，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能用于給電池充電，并為越來越多的安全和舒適功能（如駕駛輔助系統(tǒng)、空調(diào)和信息娛樂系統(tǒng)）供電。
2021-08-12 標(biāo)簽：二極管整流二極管發(fā)電機(jī) 1290
解密羅姆“中期經(jīng)營計劃”：打造電動汽車市場全球份額NO.1的...
汽車電動化，被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成為一臺車子新的“三大件”，也重塑了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，從開發(fā)、生產(chǎn)、使用到維護(hù)引入了全新的模式。毫無疑問，電動化是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心賽道。 ? 作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商，汽車電動化趨勢對羅姆而言是歷史性的機(jī)遇，主逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器、電動壓縮機(jī)等在新能源汽車中重要性凸顯的大電流區(qū)域，需要更穩(wěn)定高效率的元器件。羅姆可提供以先進(jìn)S
意法半導(dǎo)體的摩洛哥Bouskoura工廠2022年可再生能源...
意法半導(dǎo)體Bouskoura總經(jīng)理Fabrice Gomez表示：我們從Oualidia風(fēng)電場購電，補(bǔ)充一年前安裝的太陽能停車場的發(fā)電能力。
2021-08-04 標(biāo)簽：led照明意法半導(dǎo)體可再生能源 2288
六氟磷酸鋰暴漲6倍！鋰電池?zé)徜N引發(fā)材料供應(yīng)緊缺， 比亞迪和寧...
據(jù)行業(yè)專家透露，現(xiàn)在生產(chǎn)1Gwh磷酸鐵鋰電池，需要消耗125噸左右六氟磷酸鋰。以比亞迪一年產(chǎn)能80WGh，需要采購1萬噸六氟磷酸鋰，才能保證產(chǎn)能在明年底前正常供應(yīng)。那么寧德時代、比亞迪等電池廠商，雷諾等海外整車廠如何解決電池供應(yīng)問題。
全面布局電源市場|百家名企齊聚2021亞太國際電源展
隨著新興市場的崛起，以往占市場比重不大的行業(yè)如IT通信行業(yè)對電源的需求呈現(xiàn)出了快速增長的勢頭，2019年，IT及消費(fèi)類產(chǎn)品在我國電源行業(yè)市場占比最大，達(dá)51.45%，其中通信電源市場規(guī)模有望隨著我國5G商用的推進(jìn)逐步擴(kuò)大。
為海浪能采集實(shí)現(xiàn)重大工程突破
C-Power 自主無人海上電力系統(tǒng)有望通過高效能源傳輸及遠(yuǎn)程高帶寬通信技術(shù)，開啟新的海上應(yīng)用
2021-07-28 標(biāo)簽：電源設(shè)計數(shù)據(jù)通信 1367
GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場有望在2027年達(dá)45億美元
全球范圍內(nèi)5G技術(shù)的迅猛發(fā)展，為氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體制造商提供新的增長前景。2020年，GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場規(guī)模為7億美元，預(yù)計2021年至2027年的復(fù)合年增長率將超過30％。 ? 根據(jù)進(jìn)行的一項(xiàng)研究，新型材料半導(dǎo)體的特點(diǎn)是尺寸小且功率密度高，Global Market Insights預(yù)計，到2027年，GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場將超過45億美元。 ? 近年來，全球電信運(yùn)營商不斷擴(kuò)大通訊領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也為GaN和SiC功率半導(dǎo)體提供了廣闊的應(yīng)用場景，比
2021-05-21 標(biāo)簽：SiCGaN功率半導(dǎo)體 2869
必易微再次上調(diào)旗下產(chǎn)品價格
5月8日消息 日前，國產(chǎn)電源芯片廠商必易微電子股份有限公司（以下簡稱：必易微）向客戶發(fā)布產(chǎn)品調(diào)價通知函。 ? ? 必易微表示，目前由于上游原材料持續(xù)不斷漲價，產(chǎn)能繼續(xù)緊缺，原有價格無法滿足供貨需求，為了爭取產(chǎn)能，保證產(chǎn)品交付，經(jīng)公司慎重考慮，我們不得不再次作出以下艱難的決定： ? 自2021年5月7日起，我司產(chǎn)品價格將繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整幅度將由我司銷售人員與貴司溝通對接，所有未交訂單將執(zhí)行調(diào)整后的新價格。 ? 此前，必
固態(tài)電池或成為未來新能源汽車的救世主
今年伊始，動力電池就成為了新能源汽車領(lǐng)域的大熱門話題，一些新能源汽車廠商紛紛開始宣傳自家的長續(xù)航動力電池。這些車企中先有蔚來150kWh固態(tài)電池炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，后有廣汽新能源石墨烯電池慘遭中科院院士打臉。
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