電源/新能源
比亞迪擬募集資金10億元新建電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)
近日，比亞迪發(fā)布了2019年第一期比亞迪股份有限公司綠色債券上市公告書，將發(fā)行總額為10億元的綠色債券，主要擬投往比亞迪新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。
2019-07-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 631
動(dòng)力電池的能量密度與安全性能究竟如何兼顧
電池作為電動(dòng)汽車最核心的零部件，隨著新能源汽車的續(xù)航里程不斷的提高，動(dòng)力電池也向高能量密度邁進(jìn)。但是安全問題也隨之而來，那么電動(dòng)汽車的能量密度與安全性能究竟如何兼顧呢？首先，以目前的技術(shù)水平來看，動(dòng)力電池能量密度和安全性確實(shí)不可兼得。
2019-07-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1338
純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的區(qū)別
汽車經(jīng)過百年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為當(dāng)下人們出行的必需品。在百年的發(fā)展歷程中，燃油車的地位一直不曾被撼動(dòng)，隨著近年來日益嚴(yán)峻的地球環(huán)境，節(jié)能減排已成為了時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。為此，大力發(fā)展零排放、零污染的新能源汽車也成為了各大車企未來的主要發(fā)展方向。
2019-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池 8205
氫燃料電池車到底安不安全
日前，挪威桑維卡一座Uno－X加氫站發(fā)生爆炸，觸及了附近汽車的安全氣囊，導(dǎo)致兩人受傷。同時(shí)也因?yàn)榇舜问鹿剩琔no－X關(guān)閉了挪威另外兩座加氫站，而汽車制造商豐田以及現(xiàn)代都暫時(shí)停止了相關(guān)燃料電池車的銷售。
2019-06-22 標(biāo)簽：氫燃料電池 1211
全球第一部疊片電池應(yīng)用白皮書誕生 蜂巢能源領(lǐng)先全球主流廠商3...
7月10日，主題為“突破？變革 電動(dòng)汽車發(fā)展安全之道”的“首屆中國國際電動(dòng)汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)”在河北保定召開。
2019-07-14 標(biāo)簽：電池 1104
歐洲發(fā)布五大措施刺激電池領(lǐng)域投資
法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍今年2月曾表示：“我們電動(dòng)汽車中使用的電池，100％都是在亞洲生產(chǎn)的，我對(duì)此感到不滿意?！睘榇耍瑲W洲走上了與中國競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)汽車電池組市場(chǎng)份額的道路。
2019-07-15 標(biāo)簽：電池 502
廣州到2025年將實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運(yùn)營
7月10日，廣州市工信局發(fā)布《廣州市推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作意見（征求意見稿）》，表示要加快推進(jìn)廣州市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展 氫能加注技術(shù)將確保用車安全
據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，作為一種清潔能源，氫能正在前所未有地受到關(guān)注。它的燃燒熱值高，是同等質(zhì)量汽油的3倍；它的燃燒產(chǎn)物是水，不會(huì)污染環(huán)境。記者日前從北京低碳清潔能源研究院了解到，該院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補(bǔ)充氫燃料。據(jù)悉，未來我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展，即將到來的北京冬奧會(huì)，氫能燃料電池汽車將全面應(yīng)用。
燃料電池板塊全線反彈 多家企業(yè)板塊紛紛拉升
按理說，目前中國燃料電池行業(yè)商業(yè)化進(jìn)程剛剛起步，雖然燃料電池市場(chǎng)空間得到了快速擴(kuò)張，但是距離走向成熟期，似乎還有一段很長的路。這個(gè)時(shí)候，燃料電池板塊出現(xiàn)反彈，我們不禁要問一句為什么？
2019-06-26 標(biāo)簽：燃料電池 513
怎樣準(zhǔn)確測(cè)量開關(guān)損耗
一個(gè)高質(zhì)量的開關(guān)電源效率高達(dá)95％，而開關(guān)電源的損耗大部分來自開關(guān)器件（MOSFET和二極管），所以正確的測(cè)量開關(guān)器件的損耗，對(duì)于效率分析是非常關(guān)鍵的。那我們?cè)撊绾螠?zhǔn)確測(cè)量開關(guān)損耗呢？
2019-06-26 標(biāo)簽：開關(guān)損耗 1349
振華科技推出全新半自動(dòng)散熱電源系列 起售價(jià)約合人民幣700元
近日，據(jù)外媒報(bào)道，Super Flower（振華科技）推出了也款全新的半自動(dòng)散熱電源系列——Super Flower Leadex III。
2019-06-21 標(biāo)簽：電源 1062
榮耀移動(dòng)電源2高清圖賞
近日，榮耀發(fā)布了榮耀移動(dòng)電源2，支持18W雙向快充，有1萬、2萬mAh兩種容量可選，Type-C、Micro USB兩種接口可選。
2019-06-20 標(biāo)簽：移動(dòng)電源華為榮耀 967
SiC功率器件加速充電樁市場(chǎng)發(fā)展
隨著我國新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，充電樁市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。SiC材料的功率器件可以實(shí)現(xiàn)比Si基功率器件更高的開關(guān)頻繁，可以提供高功率密度、超小的體積，因此SiC功率器件在充電樁電源模塊中的滲透率不斷增大。
電池續(xù)航力和安全性成買賣雙方關(guān)注重點(diǎn) 固態(tài)電池將使電動(dòng)汽車普...
據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，深圳是全球新能源汽車占比最高的城市，每10輛車?yán)锞陀?輛車是綠牌新能源車。近日，在這個(gè)城市里發(fā)生了兩件事情：
2019-06-19 標(biāo)簽：固態(tài)電池 664
韓國宣布開發(fā)出新型固態(tài)電池技術(shù) 可讓電動(dòng)汽車擁有兩倍的續(xù)航里...
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國一家研究機(jī)構(gòu)宣布開發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)。
2019-06-19 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1383
為減少車企對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴 德國將向三家電池聯(lián)盟資助10億...
據(jù)外媒報(bào)道，為減少車企對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴，德國將向三家電池聯(lián)盟資助10億歐元的資金。這筆資金將加強(qiáng)歐洲車企和電池生產(chǎn)商抗衡寧德時(shí)代、LG化學(xué)和三星等亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力。為電動(dòng)車發(fā)展打造一條區(qū)域供應(yīng)鏈將有利于德國完成歐盟降低碳排放及減少化石燃料消耗的目標(biāo)。
2019-06-19 標(biāo)簽：電池 708
印度披露將建設(shè)50吉瓦的鋰離子電池制造基地
印度即將啟動(dòng)鋰離子電池項(xiàng)目招標(biāo)工作，以計(jì)劃在印度境內(nèi)建設(shè)50吉瓦的鋰離子電池生產(chǎn)能力，這比此前倡議的40吉瓦進(jìn)一步提升。
2019-06-18 標(biāo)簽：鋰離子電池 714
前途汽車電池安全技術(shù)解讀
2019年6月14日，“解鎖前途汽車電池安全性能”主題講座在前途驛北京三里屯店舉行，針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者最關(guān)注的動(dòng)力電池安全性問題，前途汽車三電技術(shù)專家，華特事業(yè)部總經(jīng)理翟晟先生現(xiàn)場(chǎng)分享了前途汽車關(guān)于動(dòng)力電池的完整技術(shù)發(fā)展路徑，以及針對(duì)電池安全性能的技術(shù)解決方案。
2019-06-18 標(biāo)簽：電池安全技術(shù) 882
鋰電池市場(chǎng)增長的最大動(dòng)力或?qū)碜噪妱?dòng)汽車市場(chǎng)
隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，以及世界環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和全球環(huán)境的迫切需要，新能源零排放汽車越來越被人們信賴，并且逐漸的趨于平?；?。
2019-06-18 標(biāo)簽：鋰電池 719
日本松下第一財(cái)季營業(yè)利潤同比下降44% 與特斯拉合資電池生產(chǎn)...
據(jù)外媒報(bào)道，7月31日，日本松下表示其第一財(cái)季（4月-6月）營業(yè)利潤同比下降44%，降幅超過預(yù)期。受中美貿(mào)易摩擦的影響，中國對(duì)其汽車零部件和工廠設(shè)備的需求有所減少。
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