電源/新能源
韓國SK新建一個電動汽車電池廠 2022年產(chǎn)能將增長11倍
韓國SK Innovation計(jì)劃在亞特蘭大附近建設(shè)一個電動汽車（EV）電池廠，為該公司預(yù)計(jì)到2022年產(chǎn)能增長11倍提供基礎(chǔ)。
智融科技宣布SW3518快充芯片成功量產(chǎn)
近日，獲悉來自珠海的電源芯片公司智融科技宣布，旗下的SW3518快充芯片成功量產(chǎn)，這顆芯片具有如下特色：
億緯鋰能與StoreDot達(dá)成協(xié)議 將共同大規(guī)模生產(chǎn)安全超高...
11月27日晚，億緯鋰能發(fā)布公告稱，11月26日，公司與Store Dot Ltd．（以下簡稱“StoreDot”）簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，就大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池”建立合作關(guān)系。協(xié)議有效期自協(xié)議簽署之日起至2019年3月31日。
2018-11-28 標(biāo)簽：電池 1299
補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時 動力電池企業(yè)如何應(yīng)對挑戰(zhàn)
在汽車市場整體陷入低迷的情況下，新能源汽車異軍突起成為一抹亮色。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1－10月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過85萬輛，到年底國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量突破100萬輛毫無問題，總銷量有望沖擊110萬臺。
2018-11-27 標(biāo)簽：動力電池 608
SKI擬投資61．5億元人民幣在美新建動力電池工廠 預(yù)計(jì)年產(chǎn)...
11月26日下午，韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動力電池的SK Innovation（下稱“SKI”）在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣（Jackson County）新建動力電池工廠。
2018-11-27 標(biāo)簽：動力電池 1377
新能源汽車電池回收涌動新一股掘金浪潮 環(huán)保企業(yè)誰會大展拳腳
人類產(chǎn)生廢品的趨勢，總是與消費(fèi)潮流密切相關(guān)。如今，新能源車越賣越火，廢舊電池的更換和廢棄，正變得日益頻繁。
為什么60％廢舊鉛蓄電池會流入非正規(guī)渠道有什么影響
今年8月1日，動力鋰電池兩項(xiàng)重磅法規(guī)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》頒布，標(biāo)志著鋰離子電池回收利用正式進(jìn)入監(jiān)管和實(shí)施階段。車用鋰離子電池真正產(chǎn)業(yè)化尚不足十年時間，但政府已開始未雨綢繆，回收環(huán)節(jié)監(jiān)管已經(jīng)提前到位。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是吸取了鉛蓄電池回收監(jiān)管難、污染嚴(yán)重的前車之鑒。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國每年產(chǎn)生的廢舊鉛蓄電池超過600萬噸，其中60％以上流入非正規(guī)渠道，年“倒酸”超過30萬噸左右，對生態(tài)環(huán)境造成很嚴(yán)重的污染。
2018-11-26 標(biāo)簽：鉛蓄電池 1632
鋰鐵電池為什么會成為不漏液電池
堿性電池憑借容量大、價格便宜的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了干電池市場的半壁江山，無論是便利店還是大型商超，均可以見到堿性電池的身影。不過，堿性電池也因?yàn)槁┮簡栴}而飽受詬病。堿性電池內(nèi)部的電解液呈強(qiáng)堿性，對金屬和塑料具有腐蝕作用，一些要求比較高的數(shù)碼產(chǎn)品已經(jīng)開始棄用堿性電池，轉(zhuǎn)而使用不漏液的鋰鐵電池。
2018-11-24 標(biāo)簽：鋰鐵電池 4344
特斯拉稱電池成本處于行業(yè)領(lǐng)先地位
據(jù)外媒報道，特斯拉一直聲稱其電池成本處于領(lǐng)先地位，而瑞士聯(lián)合銀行分析師（UBS）與一些工程師研究發(fā)現(xiàn)也佐證了這一點(diǎn)。研究表明，特斯拉超級工廠生產(chǎn)的松下電池對比LG化學(xué)即將推出的一款產(chǎn)品節(jié)能性要高出20％。
我國固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)
近日，一則國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池真的到了商業(yè)化的臨界點(diǎn)嗎？
2018-11-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1799
國外采用硅和磷烯研發(fā)出全新復(fù)合物 可提升電池充電速度和電池容...
據(jù)外媒報道，印度科學(xué)教育和研究學(xué)院（Indian Institute of Science Education and Research，IISER）的一支研究團(tuán)隊(duì)采用硅和磷烯（phosphorene）研發(fā)全新的復(fù)合物，用于制作鋰離子電池的陽極，該團(tuán)隊(duì)由Satishchandra Ogale牽頭。
2018-11-26 標(biāo)簽：鋰離子電池 961
Beck公司使用36個功率為42 kWh的寶馬i3電池組安裝...
據(jù)外媒報道，德國Beck Automation公司使用36個，功率為42 kWh的寶馬i3電池組為寶馬 （BMW）集團(tuán)安裝了一個固定儲能系統(tǒng)。此次安裝儲能系統(tǒng)可降低電網(wǎng)峰值負(fù)載，同時可為快速充電功率高達(dá)360 kW的電動汽車提供支持。
2018-11-22 標(biāo)簽：寶馬儲能系統(tǒng)電池 1901
鉛酸蓄電池迎來重大政策沖擊和市場變化
2018年可謂是近幾年來整個電動車行業(yè)最動蕩的一年。接二連三的國標(biāo)政策出臺，電摩資質(zhì)、3C認(rèn)證……尤其是《電動自行車新國標(biāo)》和《電池新國標(biāo)》，不僅對非標(biāo)超標(biāo)電動自行車的生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生沖擊，而且也波及到很多配套廠家，作為整車動力輸出不可分割的零部件鉛酸蓄電池，也迎來了重大政策沖擊和市場變化！
SONY推出一款無線充 規(guī)格為5V1．5A
今年早些時候SONY發(fā)布了一款立式無線充，型號WCH20，外觀酷似小音響，手機(jī)充電的時候可橫可豎。與之搭配的是SONY一同發(fā)布的XZ2手機(jī)，并且支持9W無線快充。
我國研發(fā)出富鋰錳基動力電池正極材料 1380Wh／kg以上的...
11月22日，電池中國網(wǎng)從國家科技部網(wǎng)站獲悉，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持下，北京大學(xué)夏定國教授團(tuán)隊(duì)開展新型高比能錳基正極材料研究，突破了摻雜、包覆、納米形貌等傳統(tǒng)改性方法的限制，將LiMO2相與單層Li2MnO3相復(fù)合制備出了一種O2構(gòu)型的富鋰錳基動力電池正極材料。
2018-11-23 標(biāo)簽：動力電池 3252
國軒高科表示將為中國鐵塔提供通訊基站用儲能電池
近日，國軒高科在投資者關(guān)系活動上表示，公司產(chǎn)品應(yīng)用場景較多，相關(guān)產(chǎn)品除用作動力電池用電芯外，還作為低速電動車以及國家電網(wǎng)儲能電站電芯以及中國鐵塔通訊基站用儲能電池，同時公司還在積極拓展其他應(yīng)用領(lǐng)域。
電池安全成為動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大絆腳石
動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，我國動力電池裝機(jī)量約34．62GWh，同比增長95．37％。從動力電池裝機(jī)量增速來看，2018年動力電池產(chǎn)業(yè)依然保持著良好發(fā)展勢頭，但業(yè)內(nèi)人士普遍感覺今年壓力更大。這種壓力既有新能源汽車補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致的資金壓力，也有為應(yīng)對動力電池能量密度提升產(chǎn)生的技術(shù)壓力。但相對于上述兩種壓力，今年以來頻頻著火的新能源汽車帶來的安全壓力無疑成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大絆腳石，提升新能源汽車安全性，消除消費(fèi)者對新能源汽車的安全顧慮已成為產(chǎn)業(yè)界人士共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018-11-19 標(biāo)簽：動力電池 1192
威馬汽車166億動力電池項(xiàng)目開工 項(xiàng)目總產(chǎn)能15Gwh
11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協(xié)議總投資166億元的動力電池項(xiàng)目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式，項(xiàng)目總產(chǎn)能15Gwh，達(dá)產(chǎn)后可滿足30萬輛整車的電池配套。
2018-11-19 標(biāo)簽：動力電池 2322
數(shù)字化才是未來動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向
如今，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志，電動化、智能化正引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為電動汽車核心部件的動力電池，其智能制造的大門已經(jīng)打開，全球領(lǐng)先的智能制造企業(yè)——西門子（中國）有限公司（以下簡稱“西門子”），已搶先一步涉足該領(lǐng)域，計(jì)劃用數(shù)字化驅(qū)動動力電池制造。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
