汽車電子
從日內(nèi)瓦車展可以看的出來 電動化與自動駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨...
在經(jīng)歷了年初CES的客座演出后，傳統(tǒng)車企回到了日內(nèi)瓦車展的“主場”。在電動化與自動駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢之時，各大車企也試圖利用主場演出的機(jī)會，證明自己才是電動化與自動駕駛領(lǐng)域的主導(dǎo)。
2019-03-11 標(biāo)簽：自動駕駛 1068
未來將近！全球第一輛全尺寸無人公交車上路測試
據(jù)外媒最新消息，瑞典沃爾沃巴士公司和新加坡南洋理工大學(xué)推出了一種全尺寸自動駕駛電動公交車，今年將在這個城市國家進(jìn)行測試。這也是全世界第一輛上路測試的全尺寸自動駕駛公交車。
2019-03-11 標(biāo)簽：無人駕駛 1932
未來汽車連接器的發(fā)展趨勢
汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能 。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。
水火不相容，寶馬2020年開始要給發(fā)動機(jī)注水
如果有人當(dāng)著你的面，說要給自己的車買幾瓶屈臣氏純凈水加發(fā)動機(jī)里，你會怎么想？ 中國有句古話叫“水火不相容”，不過寶馬的工程師似乎把這句話一直當(dāng)耳旁風(fēng)，因?yàn)樗麄冇杏?jì)劃在2020年發(fā)布的全新一代M3中，搭載一個“water-injection system（噴水系統(tǒng)）”，從而實(shí)現(xiàn)給極限運(yùn)轉(zhuǎn)的燃油發(fā)動機(jī)“注水”的目的。
汽車圈大佬集體建言 氫燃料電車迎來春天
“氫燃料電池是我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分，在國內(nèi)有著良好的發(fā)展前景，發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇?！痹谝S看來，氫燃料電動車加氫快（3－5分鐘）、續(xù)航里程（可達(dá)500公里）與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)、零排放、無污染的優(yōu)勢讓其在汽車未來發(fā)展中脫穎而出。
MEMS足以滿足自動駕駛的需求 應(yīng)對嚴(yán)苛環(huán)境
在所有這些要求中有一個共同的因素貫穿始終，而這也是我們通常認(rèn)為理所當(dāng)然的，那就是：時間。為了使一切都能同步運(yùn)行，即使某些部件出現(xiàn)問題，這些時鐘信號也必須正常運(yùn)行。時鐘現(xiàn)在比以往任何時候都更加關(guān)鍵，因此對時鐘源提出了極高的要求。
自動駕駛車輛沒有識別到的危險(xiǎn) 人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)
據(jù)外媒報(bào)道，美國萊斯大學(xué)（Rice University）和德州理工大學(xué)（Texas Tech University）的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，自動駕駛車輛沒有識別到的危險(xiǎn)，人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)，而且駕駛時間越長，情況會變得越糟糕。研究人員們希望，該項(xiàng)研究可以成為自動駕駛車輛安全性研究的一部分。
2019-03-10 標(biāo)簽：自動駕駛 1226
自動駕駛未來的路難行 連最牛的Waymo也在打退堂鼓
近日，大眾汽車商用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Sedran表示，全自動汽車（L5級無人駕駛）至少還需要5年時間才能具備商業(yè)化落地的可能，而在全球推廣這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生的不可預(yù)見的成本和復(fù)雜性，將削弱其短期內(nèi)的商業(yè)前景。
特斯拉已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口 未來該何去何從還有待驗(yàn)證
發(fā)布廉價版Model 3、宣布即將推出Model Y，關(guān)閉線下門店轉(zhuǎn)至線上銷售、裁減銷售人員、全系車型大幅降價，特斯拉這一連串“大冒險(xiǎn)”行為竟發(fā)生在短短幾天之內(nèi)。該公司股價近幾個交易日更是連續(xù)大跌，空頭卷土重來。大動作不斷的特斯拉未來還有什么“爆點(diǎn)”尚未可知，但可以肯定的是，這家電動汽車巨頭已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口。
美光與高通合作 利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動駕駛
高通的Snapdragon汽車5G平臺將采用定制的Micron149微米球計(jì)數(shù)多芯片封裝，將使網(wǎng)速比當(dāng)前的LTE-Advanced調(diào)制解調(diào)器快20倍。更快的現(xiàn)代速度拓寬了車輛與其他車輛之間，路邊基礎(chǔ)設(shè)施和其他車輛之間連接的可能性。
盤點(diǎn)日內(nèi)瓦車展即將進(jìn)入中國的新能源汽車
汽車電氣化革命發(fā)展至今，新能源汽車在國內(nèi)外大大小小的車展都已成為不可或缺的角色。而于3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展，電氣化的烙印更加深刻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019年日內(nèi)瓦車展70款首發(fā)車型中，新能源汽車占據(jù)“半壁江山”（34款），這還不包括普通混動和輕混車型。
比亞迪再下一城 全球電動化版圖再次擴(kuò)大
當(dāng)?shù)貢r間3月5日，40臺由比亞迪印度工廠生產(chǎn)的電動巴士正式交付當(dāng)?shù)氐诹蟪鞘泻５吕汀１葋喌想妱影褪吭谟《鹊谋Ｓ辛刻嵘?08臺，成為當(dāng)?shù)仉妱影褪繑?shù)量最多的汽車品牌。
既耐介質(zhì)又耐高溫的封裝用粘合劑專用汽車電子組件封裝
DELO MONOPOX GE6515 是一種單組分、純熱固化的環(huán)氧樹脂。這種封裝粘合劑即使在高溫下仍可保持非常高的強(qiáng)度。在150 °C 的高溫下，它在鋁上的強(qiáng)度值為 20 MPa ；在200 °C 的條件下，它的強(qiáng)度仍然可達(dá)到 14 MPa 。
2018年虧損96億 蔚來汽車“填坑”成新常態(tài)
日前，蔚來汽車公布其2018年度財(cái)務(wù)報(bào)告（未審計(jì)），財(cái)報(bào)顯示，2018年蔚來凈虧損達(dá)到了96.39億元人民幣，加之2016年虧損的25.73億元、2017年虧損的50.21億元，蔚來汽車近三年累計(jì)凈虧損約在172.33億元。其中，2018年歸屬于公司普通股東凈虧損為233.28億元，用“賠的血本無歸”來形容，我想一點(diǎn)不為過。
特斯拉正式推出V3超級充電樁 充電5分鐘可行駛大約120公里
自十九世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今，電池和充電設(shè)施便是電動汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。作為電動汽車在運(yùn)行中的重要補(bǔ)給，目前，特斯拉的充電樁在全球覆蓋情況如何？新的超級充電樁有些什么亮點(diǎn)呢？和以往的充電樁相比，有什么不一樣的地方呢？小編大家一一介紹。
新能源車高頻發(fā)生起火事故 電池有安全隱患
最近一段時間，特斯拉一直處于輿論的漩渦中，沒有任何征兆的官降新聞引來大量特斯拉新車主的口水與征討。由于特斯拉降價的聲量太大，以致于幾乎在同一時間，特斯拉發(fā)生在美國佛羅里達(dá)的一起起火事故被降價的海量信息所掩蓋。
新能源車型爆發(fā)式增長 國內(nèi)電動車市場即將掀起血雨腥風(fēng)
特斯拉3月1日宣布全系車型大幅調(diào)價，其中，Model X最高降價幅度達(dá)到34．11萬元。在外界看來，特斯拉如此做傷了車主的心。然而在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉降價一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具”的本質(zhì)，另一方面，給造車新勢力帶來巨大影響。
愛馳汽車首次亮相海外頂級車展 邁出中國造車新勢力巨大一步
3月5日，在日內(nèi)瓦車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業(yè)，愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。在日內(nèi)瓦車展上，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)認(rèn)為，不給消費(fèi)者添麻煩，不給環(huán)境增加負(fù)擔(dān)，是創(chuàng)設(shè)美好出行生活的基礎(chǔ)，也是愛馳汽車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
特斯拉似乎放棄自動駕駛 短期難以實(shí)現(xiàn)
據(jù)外媒報(bào)道，一直以來，特斯拉的“完全自動駕駛”都是特斯拉最具爭議的功能，但是現(xiàn)在，似乎特斯拉放棄了該選項(xiàng)。當(dāng)?shù)貢r間3月6日，特斯拉（Tesla）在其官網(wǎng)上更新了Autopilot和自動駕駛系統(tǒng)功能，而且對該兩種自動駕駛選項(xiàng)的頁面描述也被大幅修改。
上汽大眾插混“雙雄”來了 駕駛品質(zhì)得到了顯著的提升
公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球新能源乘用車銷量達(dá)201．8萬輛，首次突破200萬輛大關(guān)，其中，僅中國市場就占了“半邊天”。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國新能源乘用車銷量達(dá)到125．6萬輛。顯然，任何一家車企都無法忽略這個增長迅速且潛力巨大的市場，對于合資品牌更是如此。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
