汽車電子
廣汽新能源取代特斯拉 成為了純電動(dòng)車替代燃油車的起點(diǎn)
南市電廠在走過自己崢嶸歲月的110年后，終究于2007年被關(guān)閉，借助世博會(huì)的契機(jī)，舊廠房有了新角色，保留百年工廠骨架的現(xiàn)代建筑越界世博園，成為一道新舊碰撞、中西融合的風(fēng)景線。而廣汽三大研發(fā)中心之一的上海前瞻設(shè)計(jì)工作室，就在去年底坐落于此。
2019年面臨洗牌 蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目裁員200人是正常操作
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日，曾經(jīng)世界上市值最高的科技公司，蘋果確認(rèn)在自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（Titan）在本周裁員超過200名員工。一位蘋果發(fā)言人則表示，蘋果仍然相信自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有著巨大的機(jī)會(huì)，蘋果有著獨(dú)特的貢獻(xiàn)能力，并且這是公司迄今為止最為雄心勃勃的機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目。
2019-01-25 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 1284
2018北汽集團(tuán)亮點(diǎn)紛呈 逆勢(shì)高質(zhì)量增長
在國內(nèi)車市罕見出現(xiàn)負(fù)增長的2018年，北汽集團(tuán)克服重重困難，奮力而為，取得了銷量和利潤雙增長的良好業(yè)績。尤其是利潤增長數(shù)倍于營收增長，呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
2019-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 2245
夏利、奇瑞們陷十面埋伏 單純布局新能源汽車市場(chǎng)并不是出路
在商業(yè)世界中，企業(yè)所追求的無非就是自身版圖的不斷托大，最好是在各個(gè)領(lǐng)域中都要有自身的影子，用以不斷加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力。簡單來說就是不少企業(yè)認(rèn)為，誰手中握有的“拼圖”越多，誰在市場(chǎng)上占有的話語權(quán)就越多。但事實(shí)真的就是如此嗎？
隨著新能源汽車的使用量越多 出現(xiàn)的問題也變得越來越多
近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán)，應(yīng)運(yùn)而生，憑借政府支持和補(bǔ)貼，各大品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，最近新能源汽車又爆炸了！電動(dòng)汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？
2019-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2100
恒大 “買買買”之后 許家印的造車夢(mèng)確實(shí)離實(shí)現(xiàn)越來越近了
2019年1月份，恒大喜事連連！1月3日，正式與FF中國分家，放手賈躍亭；１月15日，9．3億美元買下NEVS的 51％股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位；1月24日，又以10．6億入主動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58％成第一大股東。
2019-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1640
充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域現(xiàn)黑馬 中皓新能源產(chǎn)業(yè)獨(dú)創(chuàng)商業(yè)模式不斷沖刺
風(fēng)吹拂著的藍(lán)海，閃著粼粼波光，誘惑著無數(shù)冒險(xiǎn)家。有人在岸邊觀望，踟躕不前；有人匆忙出海，失足落水。而中皓新能源集團(tuán)，有入海的決心亦有謀劃的耐心，正用前無古人的方式，建造一艘能駛向未來的航母。
卡耐新能源擴(kuò)張折戟 恒大“趁虛而入”
1月24日消息，恒大健康發(fā)布公告稱，以近10．6億元的價(jià)格收購了電池企業(yè)卡耐新能源58％的股份，成為卡耐新能源第一大股東，將于2019年4月30日前完成交割。
2019-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1722
增程式汽車研發(fā)成本高 消費(fèi)者需求并不明顯
新能源汽車的種類目前來說的話，可以分為純電動(dòng)，混動(dòng)，那么根據(jù)國內(nèi)純電動(dòng)汽車的分類來說的話，除了純電動(dòng)汽車以外還有增程式電動(dòng)汽車，從目前的技術(shù)上面來說，增程式混動(dòng)續(xù)航能上700km，但是為何消費(fèi)者不買單呢？
2019-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1916
牽手松下 豐田電動(dòng)化如虎添翼
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正在電動(dòng)化上加速布局的豐田汽車，又搞了一個(gè)大動(dòng)作——同松下電器達(dá)成合資協(xié)議，雙方將于2020年左右成立新能源汽車電池公司，業(yè)務(wù)范圍包括新能源車用方形鋰電池、固態(tài)電池以及下一代電池的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造、采購、銷售和管理。
2019-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力豐田 1135
什么時(shí)候購買寶馬新X5最合適 本文告訴你答案
中大型公路豪華SUV的開創(chuàng)者、車系發(fā)展的第四代、CLAR平臺(tái)下的首款X5……這些信息點(diǎn)，讓剛上市的全新X5不得不被關(guān)注。
共享單車后共享汽車也退押金難
前不久，上千萬用戶擠在ofo小黃車總部排隊(duì)退押金，一時(shí)間ofo陷入風(fēng)雨飄搖的境地。如今，共享汽車途歌也陷入了“押金門”，而且狀況有過之而無不及。
2019-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車共享單車 1083
江鈴代工愛馳不是問題 愛馳能否邁向未來才是
近來，車和家收購力帆汽車生產(chǎn)資質(zhì)一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不論這6.5億花的值不值，僅從當(dāng)前現(xiàn)狀來說，力帆資質(zhì)的到來，從根本上解除了車和家急著“等鍋下餃子”的尷尬局面。尤其是隨著蔚來、威馬與小鵬的新車紛紛上市并開始批量交付之時(shí)，這種緊迫感變得更加強(qiáng)烈。
2019-01-25 標(biāo)簽：AI江鈴智能電動(dòng)車 3387
特斯拉車主引薦計(jì)劃期限延長，增加兩個(gè)額外獎(jiǎng)勵(lì)
新買家可以獲得6個(gè)月的免費(fèi)充電，引薦人則可以根據(jù)推薦次數(shù)獲得更高的獎(jiǎng)勵(lì)。并且從今天開始，如果顧客在沒有試駕的情況下下單，還可以額外獲得3個(gè)月的免費(fèi)充電。
2019-01-26 標(biāo)簽：特斯拉 1308
豪華+智能 是VV6能走向成功的突破口
“智能化”現(xiàn)如今是個(gè)熱門關(guān)鍵詞。過去談到汽車“智能化”，大多數(shù)人通常會(huì)想到沃爾沃、奔馳、奧迪等品牌。隨著時(shí)代和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車“智能化”或?qū)⒊蔀橹袊放啤跋蛏稀钡囊粋€(gè)突破點(diǎn)，中國品牌完全有可能通過“跨越智能化之門”，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的全面升級(jí)。
2019-01-25 標(biāo)簽：智能化技術(shù)智能汽車 1156
日本允許具高度自動(dòng)駕駛汽車上路，安全性值得擔(dān)憂
日本國家警察廳公布了一項(xiàng)法案草案，將允許具高度自動(dòng)駕駛功能的車輛在公共道路上行駛 。
2019-02-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 694
燃料電池汽車進(jìn)入尋常百姓家究竟還有多遠(yuǎn)
正當(dāng)純電動(dòng)新能源汽車駛?cè)朐絹碓蕉嗥胀ㄏM(fèi)者家庭時(shí)，另外一種新能源汽車——燃料電池汽車近期也引發(fā)了越來越多的關(guān)注和討論。
2019-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池 953
2020年或?qū)⑹荓3自動(dòng)駕駛整體發(fā)展路線能夠確定下來的一年
獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商“奧特貝睿（AutoBrain）”，已與長城汽車確定了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案——這也是國內(nèi)首個(gè)確定量產(chǎn)的 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛前裝。36氪已于近日前往奧特貝睿天津測(cè)試基地，體驗(yàn)了這款改裝自年銷量近 10 萬臺(tái)的長城 WEY VV7 自動(dòng)駕駛汽車。
2019-01-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2161
無人駕駛的終極夢(mèng)想能否實(shí)現(xiàn) 需要一步一個(gè)腳印去實(shí)踐
伴隨著電動(dòng)化、智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生和發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變革。隨著變革的不斷深入，國內(nèi)誕生了一大批造車新勢(shì)力，車市不再是傳統(tǒng)燃油車一家獨(dú)大，新能源車正逐步被消費(fèi)者接受。
2019-01-24 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 1201
在四輪自動(dòng)駕駛上屢屢受挫的Uber 兩輪自動(dòng)駕駛上也未必會(huì)順...
從3D機(jī)器人部門負(fù)責(zé)人Chris Anderson的透露來看，加入自動(dòng)駕駛技術(shù)以后，未來用戶可以通過Uber呼叫附近的電動(dòng)踏板車或自行車，自行車們則會(huì)自動(dòng)行駛到用戶身邊，使用過后，這些電動(dòng)車則會(huì)自己找到充點(diǎn)電進(jìn)行充電。
2019-01-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Uber 1015
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