蔚來ES8高速換電模式測試 換電跟加油究竟哪一個更方便

11月14日，家媒體首次共同見證了蔚來ES8高速換電模式（G4高速公路），全程2234km，途中經(jīng)過北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州－深圳，在行駛環(huán)節(jié)中以換人不換車的形式開往目的地。全程路段分為三批最終到達(dá)目的地，第一批我們從北京竇店服務(wù)區(qū)出發(fā)，一路向南，奔向鄭州原陽服務(wù)區(qū)交接點(diǎn)。

2018-11-15 標(biāo)簽：電動汽車蔚來 4271

SUV已經(jīng)成為帶動汽車市場整體增長的核心驅(qū)動力

2018年10月，中國狹義乘用車銷量達(dá)到204．7萬輛，同比下降13％，環(huán)比下降0．7％；前三季度累計(jì)銷量達(dá)到2287．1萬輛，較去年同比下降11．7％，但增幅比1－9月繼續(xù)減緩1％。10月，轎車占據(jù)總銷量的48．6％，MPV占據(jù)7．1％，SUV占據(jù)42．6％。

2018-11-15 標(biāo)簽：SUV 833

昶洧新能源汽車公司意欲IPO 離不開中國市場

盡管上市后交出的第一份財(cái)報(bào)顯示仍持續(xù)虧損，但在美國資本市場募得超10億美元的蔚來汽車，還是成為亟待外部資金輸血的造車新勢力們的樣本。

2018-11-15 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 4389

韓系新能源不可小覷 在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)層面擁有一流水平

近日來菲斯塔的亮相讓韓系車好不容易又火了一次，這款傾向于運(yùn)動化的緊湊級轎車，可謂一次性將年輕人想要的統(tǒng)統(tǒng)給了夠。網(wǎng)上對于這款車型也是好評如潮，令不少車迷朋友們動了心。這可能也是韓系車自打跌入銷量谷底以來，最接近逆襲的一次機(jī)會。

2018-11-15 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 960

電動汽車聯(lián)盟成立 旨在改革美國現(xiàn)有的電動汽車補(bǔ)貼政策

日前，特斯拉、日產(chǎn)和通用汽車等15家公司成立了一個新聯(lián)盟：電動汽車聯(lián)盟（EV Drive Coalition），該聯(lián)盟匯集了汽車制造商、行業(yè)巨頭ABB、綠色游說團(tuán)體、以及包括ChargePoint在內(nèi)的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施公司，旨在改革美國現(xiàn)有的電動汽車補(bǔ)貼政策。

2018-11-15 標(biāo)簽：電動汽車通用特拉斯 1403

董明珠押注的銀隆新能源 如今前途如霧般迷茫

對于“11月13日銀隆新能源聲明稱其原董事長魏銀倉、原總裁孫國華非法侵占銀隆新能源利益金額超10億元，并已報(bào)案、起訴”一事，銀隆新能源最新回復(fù)稱，魏銀倉等人侵占公司利益超10億元并不影響公司目前經(jīng)營性現(xiàn)金流，也不影響與金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商的合作。而魏銀倉方面則表示：“已經(jīng)起訴她（董明珠）了?！辈⒈硎荆骸叭绻ǘ└嫖业膬?nèi)容屬實(shí)，她入股前長達(dá)一年的盡職調(diào)查是假的了？”由此可見，當(dāng)初因?yàn)殁佀徜嚒坝H密牽手”的董明珠和魏銀倉，現(xiàn)在已經(jīng)變得“水火不容”。

2018-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車 1870

Waymo的技術(shù)是自動駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一

在這個過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業(yè)化的定價收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。

2018-11-14 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛Waymo 1744

新能源二手車處境尷尬 殘值普遍偏低

3年前，G先生以8萬的價格買入了一輛純電動汽車。3年后，他在二手車交易平臺發(fā)布出售信息，但多數(shù)買主只愿意出價2萬。他認(rèn)為自己的車怎么也不會只值這個錢，所以到現(xiàn)在也沒能賣掉。

2018-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車 1257

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 沒有了政策依賴的車市走向何方

國產(chǎn)汽車品牌一直受制于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的束縛，被外資品牌甩開差距，如今新能源汽車讓國產(chǎn)品牌看到彎道超車的機(jī)會，有望在接下來的發(fā)展中，與汽車強(qiáng)國站上同一起跑線。

2018-11-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1693

新能源汽車市場三大主流趨勢分析 未來競爭的焦點(diǎn)是什么

2018上半年新能源汽車帶動電池裝機(jī)量大增，新能源乘用車單位用戶向私人用戶轉(zhuǎn)變，消費(fèi)區(qū)域正在由限購城市向非限購城市擴(kuò)展

2018-11-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2549

2018車市表現(xiàn)低增長 購置稅減半能否力挽車市？

在中國汽車市場寂靜的寒冬中，10月29日彭博社援引知情人士消息稱，中國發(fā)改委已經(jīng)提交一份提案，考慮將車輛購置稅減半。此前，路透社也曾報(bào)道稱，“中國汽車流通協(xié)會在9月向國內(nèi)政府方面提交文件，提議將2.0L及以下排量車型的車輛購置稅減半至5%。

2018-11-14 標(biāo)簽：汽車電子 1697

全球車市陷入低迷期 汽車零部件業(yè)將長期轉(zhuǎn)向相對平緩期

乘聯(lián)會方面認(rèn)為，由于去年同期屬于小排量購置稅優(yōu)惠政策退出的尾期，高基數(shù)構(gòu)成我國車市今年下半年銷量同比下行的表現(xiàn)。

2018-11-14 標(biāo)簽：汽車電子汽車零部件 966

共享汽車有市場嗎？

美國《消費(fèi)者報(bào)告》雜志最近一份可靠性報(bào)告一方面嚴(yán)厲批評了美國的國貨，另一方面卻對從亞洲進(jìn)口的產(chǎn)品贊不絕口，這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。汽車制造商們在創(chuàng)新上投入越多，消費(fèi)者的困惑、系統(tǒng)故障和可靠性下降的風(fēng)險(xiǎn)也越大。 汽車行業(yè)近年來在電氣化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和共享汽車等幾個關(guān)鍵創(chuàng)新領(lǐng)域頻頻發(fā)力，但是消費(fèi)者對這些創(chuàng)新的需求和消費(fèi)欲望卻很低。

2019-03-11 標(biāo)簽：共享單車 795

蔚來迎來了的最大挑戰(zhàn)不是銷量、營收， 而是盈虧

蔚來的最大挑戰(zhàn)不是銷量、營收、 而是盈虧。蔚來第三季度凈虧損高達(dá)28.1億元。對于初創(chuàng)公司能否控制費(fèi)用是最大的挑戰(zhàn)。 每造一輛車就虧66萬?蔚來的未來是否依舊可期？ 11月6日，備受關(guān)注的蔚來汽車發(fā)布了赴美上市后的首份財(cái)報(bào)。今年9月12日蔚來汽車在紐交所，以6.26美元/份的價格發(fā)行了1.6億份ADS，公司通過發(fā)行共募集大約10億美元。公司目前的量產(chǎn)車型有ES8、EP9、以及概念車EVE。

2019-03-12 標(biāo)簽：蔚來 653

詳解車載應(yīng)用芯片 AEC-Q100H測試流程

隨著車載應(yīng)用平臺的成熟，全球汽車電子的產(chǎn)值將會因此而大幅成長。車用 IC 的在 2018 前的年復(fù)合成長率為 10.8%，為更領(lǐng)域之最，其中亞太區(qū)的車用 IC 更高達(dá) 20%，IC 業(yè)者無不磨刀霍霍地準(zhǔn)備強(qiáng)攻此新藍(lán)海市場。

2019-03-05 標(biāo)簽：芯片車載 9588

基礎(chǔ)：電動汽車的保險(xiǎn)絲（圖解）

電動汽車電路

2019-03-08 標(biāo)簽：電動汽車 25237

無人駕駛逐漸成熟的時間點(diǎn)

“汽車技術(shù)發(fā)展到如今，幾乎沒有人質(zhì)疑無人駕駛會成為汽車行業(yè)變革的巨大浪潮，然而對于各項(xiàng)技術(shù)落地的時間點(diǎn)，各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、研究機(jī)構(gòu)、通訊公司、科技巨頭等眾說紛紜，本文援引莫尼塔財(cái)新智庫的一篇研究，系統(tǒng)梳理了無人駕駛各關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)以及其成熟時間?！?/p>

2019-03-11 標(biāo)簽：無人駕駛 2110

大眾以新電動汽車平臺作為基礎(chǔ) 或?qū)⑸a(chǎn)5000萬輛電動汽車

北京時間11月13日早間消息，大眾CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）接受采訪時表示，以新電動汽車平臺作為基礎(chǔ)，大眾可能會生產(chǎn)5000萬輛電動汽車，它還準(zhǔn)備在美國擴(kuò)充制造設(shè)施。

2018-11-13 標(biāo)簽：電動汽車大眾 1028

BAT們的車聯(lián)網(wǎng)布局簡單剖析

2018-11-13 標(biāo)簽：AI車聯(lián)網(wǎng)BAT 2769

上汽集團(tuán)入局網(wǎng)約車 還不如嘗試推出無人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)

11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。

2018-11-13 標(biāo)簽：上汽無人駕駛 2445