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奇瑞新能源高配版正式上市，瑞虎3xe 480表現(xiàn)如何？
早在今年3月，奇瑞新能源便發(fā)布旗下小型純電SUV車型——瑞虎3xe，并推出兩個續(xù)航版本，共六款車型 。但其中高配車型只選擇公布了售價，并沒有真正上市。不過在這大約半年的時間里，400版車型憑借著在續(xù)航里程、智能配置以及空間等方面的優(yōu)勢，還是贏得很多消費(fèi)者的青睞，于此同時也增進(jìn)了消費(fèi)者對瑞虎3xe高配480版的期待。而就在近日，奇瑞新能源高配版正式上市，此次我們就來看一下新款車型的表現(xiàn)到底如何。
奇瑞汽車艱難轉(zhuǎn)型成功，再次輝煌的時代來臨
10月10日晚，奇瑞汽車在上海大學(xué)生體育中心，舉辦了一場別開生面的新車發(fā)布會。年輕時尚、智能運(yùn)互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車，聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車?yán)^瑞虎8之后，今年內(nèi)推出的第二和第三款全新車型。
巴黎車展令人矚目的新能源車型大盤點(diǎn)，看看有你喜歡的嗎？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心成了汽車愛好者的天堂，因?yàn)楸蛔u(yù)為“世界五大車展”之一巴黎車展在這里拉開了帷幕，并且今年巴黎車展也迎來了120歲的生日。
我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展分層次淺析！
相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點(diǎn)，國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點(diǎn)。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿期待。隨著智能駕駛汽車的全面發(fā)展，中國在國家戰(zhàn)略層面也發(fā)布了相關(guān)指導(dǎo)報告。下文將從上述幾個層面分別介紹我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展。
李想的理想智造究竟與現(xiàn)有的新勢力造車有何不同？
10月10日，李想創(chuàng)立的車和家旗下的電動汽車品牌正式揭開面紗。品牌命名為“理想智造”，英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”。首款車型名為“理想智造ONE”。
自動駕駛汽車的普及真的能夠緩解甚至終結(jié)交通擁堵這一難題嗎？
近年來，自動駕駛汽車加速走向落地，人們開始期待其能夠緩解交通擁堵這一“頑疾”。不過，也有人對此擁有不同看法，認(rèn)為自動駕駛汽車或許將加劇擁堵。那么，到底是哪一種觀點(diǎn)更為“正確”呢？
2018-10-11 標(biāo)簽：自動駕駛 1028
在自動駕駛汽車商業(yè)化過程中，高精地圖的作用不可替代
在自動駕駛汽車商業(yè)化過程中，除了人工智能、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)外，地圖尤其是高精地圖的作用不可替代。在諸多有利因素影響下，國內(nèi)高精地圖之爭究竟誰能勝出呢？
2018-10-11 標(biāo)簽：自動駕駛 2506
英偉達(dá)的人工智能平臺將應(yīng)用于自動駕駛出租車
據(jù)國外媒體報道，戴姆勒和博世宣布，將在自動駕駛出租車中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus 人工智能（AI）平臺。
BAT自動駕駛之爭各有千秋，如何才能做到商業(yè)化落地？
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛熱潮日益升溫。目前，科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自動駕駛汽車領(lǐng)域的存在感越來越強(qiáng)，美國的谷歌和蘋果、中國的BAT三巨頭、俄羅斯的Yandex等都是其中的佼佼者。
新能源網(wǎng)約車競爭格局激烈，吉利汽車收購戴姆勒進(jìn)軍新能源網(wǎng)約車
今年2月份，吉利控股集團(tuán)發(fā)布公告稱，吉利汽車已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒9．69％具有表決權(quán)的股份，吉利控股成為其最大單一股東。而今時隔8個月，雙方終于在新能源網(wǎng)約車領(lǐng)域有了戰(zhàn)略合作，對標(biāo)滴滴出行為行業(yè)競爭對手。
為什么說全新一代途銳并非是大眾版Q7，而是大眾版的卡宴呢？
全新途銳，價格應(yīng)該說是“正?！钡?。不過預(yù)料中的吐槽聲也毫不意外地接踵而至。這期間，噴的最多的莫過于“Q7都五十多萬了，花六十多萬買途銳，真的是要靠信仰、靠情懷……”
2018-10-11 標(biāo)簽：大眾 6937
美國發(fā)布自動駕駛汽車3.0新政，準(zhǔn)備擁抱無人駕駛時代的到來
當(dāng)我們還討論著國慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時，美國交通部于當(dāng)?shù)貢r間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來交通：自動駕駛汽車3．0》（Preparing for the Future of Transportation： Automated Vehicle 3．0），簡稱AV 3．0。
關(guān)于法雷奧48V輕混系統(tǒng)簡單剖析！
上個世紀(jì) 50 年代中期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展，壓縮比急劇增加，發(fā)動機(jī)需要更高的電壓才能啟動，所以整車廠不得不改變車載電源的規(guī)格，將當(dāng)時 6V 的車載電源電壓升級為 12V。
后寶沃時代：新資本不斷注入，打造新造車勢力的領(lǐng)頭羊
其實(shí)，早在十一之前便有媒體曝出北汽福田或出售寶沃汽車股權(quán)一事，但一直處于猜測階段。而本次寶沃股權(quán)掛牌，是寶沃汽車對北汽集團(tuán)2020年停售燃油車的呼應(yīng)；同時也意味著北汽福田將強(qiáng)化商用車主營業(yè)務(wù)，開放發(fā)展乘用車版塊的戰(zhàn)略落地的開始。
奇瑞九月整體銷量表現(xiàn)依舊不錯：同比增28.1%，新能源增24...
國慶七天小長假剛過，奇瑞就迫不及待的公布了9月銷量。9月份，奇瑞集團(tuán)銷量為66736輛，同比增長28．1％，連續(xù)7個月實(shí)現(xiàn)銷量增長。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長249．1％。出口銷量相較于8月有所下滑，9月出口銷量為7735輛，環(huán)比下降26．7％。
豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動是要涼了嗎？
汽車的安全已成為一個全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動鼻祖的豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動要涼了嗎？
威馬新能源汽車謹(jǐn)慎創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了首次大批量用戶交付
2015年11月，沈暉在其朋友圈更新了一條內(nèi)容：“歡迎加入變革的世界……”他用這種極其低調(diào)的方式向行業(yè)內(nèi)宣布，他創(chuàng)業(yè)了。從明星職業(yè)經(jīng)理人，到成為自己命運(yùn)的掌控者，沈暉選擇了將過往清零，重新開始。外界看來，這不啻于一次命運(yùn)的“豪賭”。
2018-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車 3385
全球電氣化拉開帷幕，各大汽車廠商又將為我們帶來哪些驚喜呢？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心將成為世界各地汽車愛好者的天堂。雖然老牌車企福特、日產(chǎn)、大眾均缺席，但BBA、雪鐵龍、標(biāo)致等都還在，依舊能讓你過把眼癮。
自動駕駛的未來，對高精天氣的需求格外重要
作為全球汽車巨頭之一的福特汽車，最近參與了一家總部位于美國波士頓的“天氣預(yù)報”公司B輪融資，為這家名為ClimaCell的公司籌集了4500萬美元，福特投資這家公司的原因是認(rèn)為“天氣預(yù)報”在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用中至關(guān)重要。
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