汽車(chē)電子
林斯比得汽車(chē)采用浩亭快速充電技術(shù)
林斯比得汽車(chē)推出的概念車(chē)Snap備受業(yè)界人士的關(guān)注，據(jù)悉林斯比得汽車(chē)選擇了浩亭的創(chuàng)新技術(shù)，為概念車(chē)Snap提供了快速充電技術(shù)。
2018-01-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)快充技術(shù) 1174
特斯拉雙電機(jī)版Model 3設(shè)計(jì)圖曝光 2018年春季有望上...
隨著特斯拉的Model 3開(kāi)始逐漸量產(chǎn)，升級(jí)Model 3的計(jì)劃也在實(shí)施中。據(jù)報(bào)道，近日斯拉雙電機(jī)版Model 3動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖被曝光，據(jù)悉增加了雙電機(jī)的4輪驅(qū)動(dòng)功能，而這款雙電機(jī)版Model 3可能會(huì)在2018年春季上市，我們拭目以待。
能源局：我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施仍存基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足等問(wèn)...
近日，國(guó)家能源局副巡視員郭偉表示，雖然我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)已全面鋪開(kāi)，但仍存在基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足等四方面問(wèn)題。 一是車(chē)樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車(chē)樁充電接口、特別是直流接口不兼容的情況依然存在，運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)互聯(lián)互通的水平比較低，這方面的問(wèn)題還相當(dāng)突出； 二是新能源汽車(chē)保有量相對(duì)較小，且大多使用者都是自有充電樁，公共充電樁平均利用率不足15%，行業(yè)盈利能力比較低，商業(yè)模式還需要進(jìn)一步探索.
2018-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1085
4G大屏車(chē)機(jī)成主流_迅速藍(lán)海變紅海
短短一年內(nèi)，百變大屏車(chē)機(jī)、4G大屏車(chē)機(jī)迅速成為市場(chǎng)主流并演變成紅海市場(chǎng)，速度之快令人咂舌...另一廂，智能后視鏡開(kāi)始沒(méi)落，流媒體后視鏡能否讓其卷土重來(lái)？本文將帶你摸透車(chē)載智能硬件產(chǎn)業(yè)背后的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。2017年，在智能后視鏡市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下，車(chē)機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模仍舊維持高位。據(jù)國(guó)際電子商情記者調(diào)研顯示，2017年車(chē)機(jī)全年整體出貨量約為1000萬(wàn)臺(tái)，在旺季的出貨量更是達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)/月。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)_汽車(chē)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)分析
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)_汽車(chē)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)分析...
2018-04-26 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能 2088
車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，隨著市場(chǎng)成熟的提高，其內(nèi)涵也被進(jìn)一步拓展。本文討論的是狹義的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，即 Telematics 服務(wù)（車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)），是指通過(guò)車(chē)機(jī)端，把用戶(hù)與各種服務(wù)資源整合在一起的服務(wù)系統(tǒng)。文章通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)幾種發(fā)展模式的梳理與辨析，試圖尋找車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)正確發(fā)展道路。
2018-04-26 標(biāo)簽：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+阿里 16261
什么是CAN總線/LIN總線/FlexRay/以太網(wǎng)？
20世紀(jì)80年代后， MCU和MPU開(kāi)始在汽車(chē)中被廣泛使用，汽車(chē)電子化進(jìn)程開(kāi)始逐年加快。近幾年，智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車(chē)行業(yè)興起，汽車(chē)電子化程度更上一層樓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前汽車(chē)的創(chuàng)新70%來(lái)源于汽車(chē)電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品成本占整車(chē)比例已經(jīng)從上世紀(jì)70年代的4%，成長(zhǎng)到現(xiàn)在的30%左右。未來(lái)仍將進(jìn)一步提升，預(yù)期到2030年，該比例將可達(dá)到50%。在電子零部件越來(lái)越多，信息傳輸量越來(lái)越大的需求促動(dòng)下，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)化勢(shì)頭已經(jīng)不可擋。因此，傳統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)的發(fā)展，新型汽車(chē)總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
Marvell推出安全汽車(chē)以太網(wǎng)和邊緣計(jì)算及完整的IEEE ...
Marvell憑借其在處理、移動(dòng)、存儲(chǔ)的全新策略，在CES2018展示了最新的安全汽車(chē)以太網(wǎng)和邊緣計(jì)算以及完整的IEEE 802.11ax無(wú)線連接方案。拉斯維加斯,內(nèi)華達(dá)州- Marvell公司在CES 2018展上突出強(qiáng)調(diào)了其在處理、移動(dòng)和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)方面的戰(zhàn)略重點(diǎn)。在他們位于威尼斯酒店僅限受邀人士的演示廳里，Marvell展示了包括安全的基于以太網(wǎng)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)解決方案，邊緣計(jì)算以及基于其最近宣布的IEEE 802.11ax產(chǎn)品家族的高速無(wú)線連接方案。
寶馬憑借SABIC的輕質(zhì)材料，獲得內(nèi)飾類(lèi)別大獎(jiǎng)
在由美國(guó)塑料工程師協(xié)會(huì)（SPE）主辦的第47屆汽車(chē)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選中，寶馬2017 MINI Countryman車(chē)型的儀表板骨架摘得本年度車(chē)身內(nèi)飾類(lèi)別創(chuàng)新大獎(jiǎng)。 憑借SABIC的輕質(zhì)材料與創(chuàng)新工藝，該產(chǎn)品較同類(lèi)硬質(zhì)塑料部件的重量減輕約15%。 該注塑件采用SABIC的高流動(dòng)長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯（LGFPP）濃縮材料（STAMAX?樹(shù)脂）和專(zhuān)用的發(fā)泡母粒通過(guò)帶有CORE-BACK技術(shù)的結(jié)構(gòu)發(fā)泡工藝制成。
2019-03-12 標(biāo)簽：寶馬 678
利用人工智能(AI)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)輛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2016年，無(wú)后視鏡汽車(chē)被批準(zhǔn)在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時(shí)間開(kāi)發(fā)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)攝像頭。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在嘗試?yán)萌斯ぶ悄?AI)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)輛。最近，三菱公司在考慮把汽車(chē)的后視鏡取消。三菱在本周宣布，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了行業(yè)中性能最高的汽車(chē)攝像技術(shù)。該技術(shù)被安裝在車(chē)輛上時(shí)，它可以探測(cè)到100米以外的物體，并將目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確度從之前的14%提高到81%。
英飛凌AURIX? 與ESCRYPT CycurHSM合作 ...
隨著越來(lái)越多的汽車(chē)具備聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛功能，汽車(chē)通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。英飛凌科技股份公司和ESCRYPT有限公司(“ESCRYPT”)在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域展開(kāi)密切合作，推出一款旨在加密車(chē)載通訊和增強(qiáng)通訊安全、同時(shí)兼顧未來(lái)安全需求的解決方案。該解決方案基于英飛凌第二代AURIX? (TC3xx)多核微控制器家族，以及ESCRYPT量身定制的CycurHSM安全軟件。
2018-05-31 標(biāo)簽：英飛凌網(wǎng)絡(luò)安全 1543
海拉推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)放平臺(tái)
全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)海拉日前發(fā)布前置攝像頭軟件的全新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。海拉位于柏林的子公司海拉Aglaia推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)放平臺(tái)。該平臺(tái)可使用戶(hù)根據(jù)個(gè)人喜好和需求對(duì)硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)(如照明控制、車(chē)道/交通標(biāo)志/行人和物體識(shí)別)進(jìn)行自由匹配和更新，同時(shí)支持自動(dòng)駕駛軟件的后續(xù)升級(jí)。新軟件系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2019年正式上市。
2018-04-26 標(biāo)簽：攝像頭視覺(jué)傳感器海拉 2076
麥格納：推出雷達(dá)ICON RADAR，實(shí)現(xiàn)可靠的全自動(dòng)駕駛
格納在2018北美國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(NAIAS)期間推出一款名為ICON RADAR的雷達(dá)，汽車(chē)廠商可以借此技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，大踏步地超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。ICON RADAR采用了美國(guó)的軍事技術(shù)，具有環(huán)境探測(cè)精準(zhǔn)、探測(cè)范圍廣和彈性高的特點(diǎn)，成為了高分辨率汽車(chē)?yán)走_(dá)的一個(gè)新的標(biāo)桿技術(shù)。麥格納與一家韜光養(yǎng)晦的科技初創(chuàng)公司Uhnder在工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行合作，攜手實(shí)現(xiàn)ICON RADAR 在2019年上市。該技術(shù)將填補(bǔ)汽車(chē)自動(dòng)駕駛從3級(jí)到5級(jí)之間的技術(shù)空白，最終實(shí)現(xiàn)可靠的全自動(dòng)駕駛。
2018-06-07 標(biāo)簽：雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2259
松下或攜手特斯拉 在華建廠造超級(jí)電池生產(chǎn)工廠
據(jù)海外媒體消息，作為特斯拉最早的兩大超級(jí)電池的研發(fā)和供應(yīng)商之一，松下公司日前對(duì)外表示，正在考慮再次牽手特斯拉，并將在中國(guó)建立一座超級(jí)電池生產(chǎn)工廠?？紤]到未來(lái)這產(chǎn)出的電池的流向，可以想見(jiàn)特斯拉在中國(guó)的勢(shì)頭還將延續(xù)。
如何擺脫汽車(chē)行業(yè)周期性銷(xiāo)售 自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)是突破點(diǎn)
傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)被限制，如今自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)領(lǐng)域涌出來(lái)巨大的商機(jī)，可真正解決真正擺脫這種周期性銷(xiāo)售“詛咒”的機(jī)會(huì)。
2018-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1573
工信部確認(rèn)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整消息 發(fā)展還存在四個(gè)問(wèn)題
隨著新能源市場(chǎng)發(fā)展的局勢(shì)大好，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，近日工信部宣布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整勢(shì)在必行。
2018-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1250
綠色商務(wù)助力國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)落地
8月，以德國(guó)科技價(jià)值升級(jí)為主題的福田圖雅諾國(guó)V品鑒之旅在山東濟(jì)南、濰坊和青島三地相繼展開(kāi)。高端商務(wù)的新品風(fēng)暴、激情四射的現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)、琳瑯滿(mǎn)目的游戲禮品，在齊魯大地掀起一股綠色商務(wù)風(fēng)潮，引爆夏末秋初的汽車(chē)市場(chǎng)，為廣大市民帶來(lái)更具價(jià)值的商務(wù)之選。 綠色商務(wù)助力國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)落地 作為國(guó)V政策的實(shí)施地區(qū)之一，山東率先進(jìn)入國(guó)V時(shí)代。
2018-01-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 859
未來(lái)卡車(chē)--尼古拉ONE重型商用卡車(chē)
繼三個(gè)月之前的曝光之后，尼古拉（Nikola）汽車(chē)公司近日宣布，旗下一輛尼古拉ONE重型商用卡車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正的100%零排放目標(biāo)，這輛電動(dòng)牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸36噸貨物連續(xù)行駛約1600公里的試驗(yàn)結(jié)果。尼古拉公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Trevor Milton 說(shuō)：這輛電動(dòng)卡車(chē)的問(wèn)世，已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)貨運(yùn)界中的里程碑，相比其他公司續(xù)航里程只有幾百英里的混動(dòng)、純電動(dòng)卡車(chē)來(lái)說(shuō)，尼古拉電動(dòng)卡車(chē)革命性的創(chuàng)造了在保證續(xù)航里程前提下，真正的百分之百實(shí)現(xiàn)零排放的記錄。
2018-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 2634
未來(lái)汽車(chē)新局面：無(wú)人駕駛
不過(guò)，在過(guò)去十年間，汽車(chē)工業(yè)實(shí)際上發(fā)生了巨大變化，經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致很多老牌汽車(chē)廠商尋找新出路，而特斯拉的亂入則改變了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。過(guò)去十年可能不是汽車(chē)行業(yè)的黃金期，但為新型燃料、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)奠定了基礎(chǔ)；而未來(lái)十年，汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑會(huì)更加精彩。
2018-06-01 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 914
汽車(chē)后市場(chǎng)將達(dá)兩萬(wàn)億蛋糕
資本正加快在汽車(chē)后市場(chǎng)的布局。家用汽車(chē)的普及，正在將汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模迅速做大。有數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)8000億之巨。而從資本的布局方向看，汽車(chē)后市場(chǎng)已從最傳統(tǒng)的O2O服務(wù)，逐漸向金融、保險(xiǎn)等深處拓展。 2400萬(wàn)臺(tái)的新車(chē)銷(xiāo)量、1.7億臺(tái)的總保有量，這是2015年汽車(chē)市場(chǎng)交出的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約14.8%。照此速度發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將突破2億輛。
2019-03-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 873
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