路虎：計(jì)劃開發(fā)能夠應(yīng)付各種越野條件的自動(dòng)駕駛汽車

正如有人喜歡賽道繞圈，也有人喜歡野外挑戰(zhàn)。當(dāng)吹響自動(dòng)駕駛汽車的革命號(hào)角時(shí)，許多汽車廠商都選擇了迅速跟進(jìn)，但路虎又一次選擇了不走尋常路。當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)主要面向城市通勤和高速公路，旨在幫助人們打發(fā)枯燥的時(shí)光。而路虎希望花一些時(shí)間在野外，讓四輪驅(qū)動(dòng)的車型能夠盡早獲得越野自主駕駛能力的加持。

2018-06-14 標(biāo)簽：路虎自動(dòng)駕駛 706

通用汽車：獲軟銀22.5億美元投資，“大規(guī)?！边M(jìn)軍無人駕駛車...

通用汽車(GM)周四表示，日本軟銀將向GM旗下無人駕駛車公司Cruise Holdings投資22.5億美元。通用汽車總裁Dan Ammann表示，軟銀集團(tuán)的Vision Fund的投資將使通用汽車能夠“大規(guī)模”部署無人駕駛車。

2018-06-14 標(biāo)簽：無人駕駛軟銀通用汽車 1095

谷歌Waymo：自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試加快，計(jì)劃年底展開商業(yè)性無人...

據(jù)報(bào)道，Waymo運(yùn)營(yíng)總監(jiān)肖恩·斯圖爾特(Shaun Stewart)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二表示，本周該公司自動(dòng)駕駛汽車行駛總里程就將達(dá)到700萬英里(1127萬公里)。

2018-06-14 標(biāo)簽：谷歌無人駕駛自動(dòng)駕駛 907

蔚來眼中的特斯拉 計(jì)劃2020年進(jìn)軍美國(guó)

蔚來汽車的未來會(huì)怎樣？蔚來CFO認(rèn)為蔚來汽車的一大優(yōu)勢(shì)就是政府扶持，這是屬于本土優(yōu)勢(shì)。并且認(rèn)為未來與特斯拉相爭(zhēng)更有優(yōu)勢(shì)些，蔚來汽車將計(jì)劃在2020年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。

2018-01-25 標(biāo)簽：特斯拉蔚來 1340

中國(guó)制造2025"和"互聯(lián)網(wǎng)+"...

2018-05-30 標(biāo)簽：中國(guó)制造互聯(lián)網(wǎng) 4259

創(chuàng)業(yè)黑馬：創(chuàng)業(yè)分成“天派”和“地派”

今年五月，創(chuàng)業(yè)黑馬創(chuàng)始人牛文文在一次公開活動(dòng)上將創(chuàng)業(yè)分成了天派和地派這兩大流派。在牛文文看來，創(chuàng)業(yè)的大風(fēng)口，不是靠投資人把你吹上天，創(chuàng)業(yè)最終會(huì)回到本質(zhì)，當(dāng)情懷退去，當(dāng)風(fēng)華的資金支持退去，創(chuàng)業(yè)者能不能活下來是本質(zhì)的東西。 資本在經(jīng)過了前兩年的瘋狂之后，雖然依舊在內(nèi)容創(chuàng)業(yè)這個(gè)層面上依舊躍躍欲試，但正在逐漸迎來理性。

2018-04-26 標(biāo)簽：電動(dòng)車華為風(fēng)華 2085

錫柴能量回收系統(tǒng)，針對(duì)如何回收各種熱機(jī)，提出一套科學(xué)有效的解...

日前，一汽錫柴技術(shù)創(chuàng)新又添新成果。一批富有科學(xué)、新穎、實(shí)用的科技成果獲得國(guó)家專利，其中由錫柴科技人員提出的能量回收系統(tǒng)裝置成功獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。該發(fā)明以成熟的內(nèi)燃機(jī)循環(huán)理論和機(jī)械結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，具有簡(jiǎn)單可靠、高效節(jié)能特點(diǎn)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)能量回收設(shè)計(jì)的先河。 錫柴能量回收系統(tǒng)裝置是針對(duì)如何回收各種熱機(jī)沒有被利用掉的部分能量而提出的一套科學(xué)有效的解決方案。

2018-05-25 標(biāo)簽：能量 1178

歐姆龍公司成功研發(fā)一種傳感器，可以智能判斷駕駛員的狀態(tài)

歐姆龍公司6日宣布成功研發(fā)一種傳感器，利用人工智能(AI)判斷司機(jī)是否處于能夠駕駛的狀態(tài)，以便安全地從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。該傳感器通過面部表情和身體動(dòng)作來探知東張西望和打瞌睡等，判斷從高速公路進(jìn)入普通公路等時(shí)，是否可從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。 傳感器為攝像頭型，可分析司機(jī)的臉部表情和上半身動(dòng)作。AI則學(xué)習(xí)動(dòng)作特征，在使用中提高精確度。

2018-05-30 標(biāo)簽：傳感器歐姆龍自動(dòng)駕駛 1820

汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級(jí)戰(zhàn)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在2016國(guó)際汽車電子高峰論壇上說。 5月19日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的2016國(guó)際汽車電子高峰論壇 在寧波召開。會(huì)議以汽車電子與產(chǎn)業(yè)升級(jí)為主題，旨在為行業(yè)和企業(yè)在規(guī)劃發(fā)展路線、加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備、

2018-05-17 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子恩智浦吉利汽車 2344

WayRay展示AR全像投影HUD產(chǎn)品

擴(kuò)增實(shí)境(AR)廠商WayRay展示了車用抬頭顯示器(HUD)和旗下NAVION產(chǎn)品，以及為原廠外包(OEM)設(shè)計(jì)的全像投影(Holographic)AR產(chǎn)品。

2018-01-25 標(biāo)簽：arhud 3662

任重道遠(yuǎn)的“國(guó)際化”

如果我們不能走出去，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)何以談強(qiáng)？ 4月初，在濟(jì)南召開的中國(guó)汽車國(guó)際化聯(lián)盟第四次會(huì)議上，一家參會(huì)的汽車企業(yè)代表激動(dòng)地發(fā)問。而近幾年來中國(guó)汽車出口表現(xiàn)不佳卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，雖然截止到去年，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一，但據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)汽車出口73萬輛，同比下降20%。這已經(jīng)是2012年中國(guó)汽車出口達(dá)到100萬輛的高峰之后，連續(xù)3年下滑，其中，乘用車僅出口43萬輛，同比下降20%。

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 886

汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才有旺盛而強(qiáng)烈的...

對(duì)于汽車行業(yè)來說，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)于處于汽車行業(yè)的技術(shù)型科技公司，人才的爭(zhēng)奪從來都是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，由于儲(chǔ)備不足，汽車行業(yè)對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才產(chǎn)生了旺盛而強(qiáng)烈的需求。 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，正在從一個(gè)機(jī)電類的產(chǎn)品向各種新技術(shù)和新工藝的集合體轉(zhuǎn)型，在這樣一個(gè)劇烈的技術(shù)變革時(shí)期，汽車行業(yè)對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才產(chǎn)生了旺盛而強(qiáng)烈的需求。

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子中國(guó)市場(chǎng) 1485

東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠，推動(dòng)工廠發(fā)展邁上了新平臺(tái)，展示了東風(fēng)勇于拼...

5月31日下午16時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠迎來歷史性一刻發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)量突破100萬臺(tái)。從2012年12月投產(chǎn)至今，該廠僅用3年半就躋身百萬俱樂部，不僅推動(dòng)工廠發(fā)展邁上了新平臺(tái)，也展示了東風(fēng)日產(chǎn)人勇于拼搏的精氣神。 作為汽車的動(dòng)力源，發(fā)動(dòng)機(jī)直接影響著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于打造卓越的汽車心臟，并自信地提出東風(fēng)日產(chǎn)車好，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)好。

2018-05-25 標(biāo)簽：東風(fēng)日產(chǎn) 3762

河南政府為加快新能源公交車替換燃油公交車步伐補(bǔ)貼新能源公交車

從河南省工信委獲悉，為加快節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市公交行業(yè)節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南省出臺(tái)補(bǔ)助政策支持節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)。 按照河南省財(cái)政廳、省工信委、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)的《河南省城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助和節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助專項(xiàng)資金管理辦法》，對(duì)節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車長(zhǎng)不同，純電動(dòng)公交車一輛車每年補(bǔ)助4萬元至8萬元;插電式混合動(dòng)力公交車補(bǔ)助2萬元至4萬元。

2018-05-30 標(biāo)簽：新能源公交 3073

“互聯(lián)網(wǎng)+”新潮流，創(chuàng)造汽車行業(yè)新模式

現(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人們的“日常生活”，其使用率在購(gòu)車者中也大幅增長(zhǎng)，為汽車廠商和市場(chǎng)營(yíng)銷人員更有效地創(chuàng)建和利用新媒體創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。據(jù)J.D. Power發(fā)布的2015年中國(guó)汽車用戶媒體研究SM（AMS）顯示，80后和90后的互聯(lián)網(wǎng)使用率高達(dá)99%。中國(guó)購(gòu)車者聲稱，他們平均每周花費(fèi)在互聯(lián)網(wǎng)上的時(shí)間為30.7小時(shí)（2014年：21小時(shí)），這其中41.4%的上網(wǎng)時(shí)間是花費(fèi)在智能手機(jī)上的。面對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，汽車廠商們?yōu)榱烁嗟匿N售毋庸置疑的紛紛投入到“汽車電商”這一大潮中。

2018-05-31 標(biāo)簽：智能汽車電商互聯(lián)網(wǎng)+ 1245

蘋果和谷歌公司分別推出了Apple CarPlay和Andr...

目前，汽車市場(chǎng)對(duì)車載互聯(lián)系統(tǒng)(Smartphone Integration)的需求越來越高，且蘋果和谷歌公司分別推出了Apple CarPlay和Android Auto智能車載系統(tǒng)，表明了未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向?qū)⒏又悄芑?。網(wǎng)通社從英國(guó)媒體automotiveworld獲悉，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代將對(duì)已售車型進(jìn)行娛樂播放系統(tǒng)的升級(jí)，安裝車載互聯(lián)系統(tǒng)，從而可支持Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。

2018-04-26 標(biāo)簽：谷歌蘋果車載互聯(lián)系統(tǒng) 4119

亞太與奇瑞簽訂技術(shù)合作協(xié)議，創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值

亞太股份5月27日發(fā)布公告，公司當(dāng)日與奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱奇瑞新能源)簽署《新能源智能汽車技術(shù)合作協(xié)議》。通過本次技術(shù)合作，雙方能進(jìn)一步提升新能源智能汽車方面的技術(shù)水平和應(yīng)用能力，實(shí)現(xiàn)雙方未來的市場(chǎng)擴(kuò)張策略，創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。 協(xié)議規(guī)定，雙方合作開發(fā)兩款新能源智能汽車。

2018-05-30 標(biāo)簽：奇瑞 1106

《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道日產(chǎn)在美召回存在剎車燈故障的近8萬輛探路...

蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》，日產(chǎn)日前在美國(guó)監(jiān)管局存檔的文件中表示，將在美國(guó)召回近8萬輛探路者，召回原因是剎車燈存在故障。 此次召回共涉及79,853輛2013-2014款探路者，車輛剎車燈開關(guān)可能未得到正確安裝，導(dǎo)致剎車燈亮起后無法熄滅，其他駕駛員無法從中得知故障車輛是否正在剎車，這將加大事故產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子剎車燈 1537

卡羅拉雙擎汽車介紹

在這個(gè)領(lǐng)域，從良心上來說，以豐田為代表的油電混合動(dòng)力車型，不論是技術(shù)還是推廣的可行性，都能成為很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)環(huán)境問題的最佳解決方案。自2005年伊始，一汽豐田便深耕于此，由于價(jià)格等方面的諸多影響，油電混合動(dòng)力始終不能像全球其他市場(chǎng)那樣開枝散葉，但是現(xiàn)在這個(gè)局面已經(jīng)隨著卡羅拉雙擎的上市而突變。最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉雙擎的訂單量已經(jīng)超過了22000臺(tái)，這是一汽豐田混合動(dòng)力車型銷售上的一個(gè)重大突破，卡羅拉雙擎以高一級(jí)別的產(chǎn)品力和A級(jí)車的價(jià)格帶入市，給消費(fèi)者帶來實(shí)惠與驚喜。

2018-05-28 標(biāo)簽：汽車電子卡羅拉 3581

DSRC符合V2x部署條件_面向V2x應(yīng)用，802.11p已...

V2x通信涉及車輛相互之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換；事實(shí)證明，這種技術(shù)有助于改善交通安全性，提高交通系統(tǒng)的效率?；贗EEE 802.11p的直接短距離通信(DSRC)技術(shù)已經(jīng)成為所有利益攸關(guān)者開展的眾多標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的主題，其在V2x中的優(yōu)勢(shì)由此可見一斑。與蜂窩技術(shù)不同，DSRC目前已符合V2x部署條件，可以滿足V2x技術(shù)最為棘手的用例的需求。

2018-04-26 標(biāo)簽：DSRC蜂窩技術(shù)V2x通信 2816