預(yù)計(jì)2020年新能源車將達(dá)145萬 充電樁成瓶頸

獲悉，近日中國(guó)汽車技術(shù)研究中心與社科文獻(xiàn)出版社等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《新能源汽車藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》。報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源車市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)近3倍，達(dá)到145萬輛。 然而，截至2015年底，我國(guó)新能源車樁比不足10:1，成為當(dāng)前制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的瓶頸。專家建議，成立全國(guó)統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺(tái)，并統(tǒng)一服務(wù)模式以及支付體系。

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源充電樁 2841

攜手滴滴試駕服務(wù) 皇冠互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代便民出行

近日，在北京國(guó)貿(mào)CBD地區(qū)工作和生活的人們，都注意到了一支全新CROWN皇冠滴滴試駕車隊(duì)。這是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，全新CROWN皇冠為更好地滿足北京市民對(duì)豪華車的試乘試駕需求，與滴滴出行合作推出的“0元尊享皇冠試駕”服務(wù)。

2018-05-28 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)+滴滴 991

寶沃BX7大解析：細(xì)節(jié)顯動(dòng)力

最近，中國(guó)汽車圈闖進(jìn)一匹頗有來頭的“黑馬”——寶沃BX7，無論你以前是否聽說過德國(guó)寶沃(BORGWARD)的鼎鼎大名，想必近日也對(duì)它有所耳聞。作為新晉德系SUV，寶沃BX7究竟分量幾何，今天，不妨讓我們放下品牌歷史、放下情懷，將目光聚焦到一臺(tái)汽車的本身，我們將帶你認(rèn)識(shí)一臺(tái)你并不知道的寶沃BX7。

2018-05-28 標(biāo)簽：智能化寶沃 6326

電動(dòng)物流車市場(chǎng)興起 推動(dòng)城市輕物流低碳高效發(fā)展

得益于電商平臺(tái)的飛速發(fā)展和快遞行業(yè)的持續(xù)升溫，國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車市場(chǎng)逐步興起，北上廣和主要一線城市相繼推出扶持政策，希望以此推動(dòng)高效、低碳的城市物流發(fā)展。

2018-05-30 標(biāo)簽：新能源 593

微宏：快充動(dòng)力電池技術(shù)，讓世界再次“瞄準(zhǔn)”了中國(guó)造

曾幾何時(shí)，在世界消費(fèi)者眼中，中國(guó)一直扮演著“世界工廠”的角色?！皟r(jià)格戰(zhàn)”、“低品質(zhì)”、“低利潤(rùn)”成為了中國(guó)造在世界市場(chǎng)上的標(biāo)簽和競(jìng)爭(zhēng)力。而如今，伴隨中國(guó)新能源核心科技的進(jìn)步，這樣的現(xiàn)狀正在發(fā)生改變，或?qū)⒏膶?。目前，中?guó)的新能源產(chǎn)品已經(jīng)具備了越來越高的科技含量，擁有著迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。其中，一些擁有核心科技的企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門，贏得了全球采購(gòu)商的青睞，引領(lǐng)著新一輪中國(guó)制造的“品質(zhì)逆襲”。其中，產(chǎn)自微宏公司的快充動(dòng)力電池，一度觸發(fā)了世界市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)制造的全新定義，讓世界再次“瞄準(zhǔn)”了中國(guó)造。

2018-06-07 標(biāo)簽：汽車電子快充技術(shù) 1625

國(guó)產(chǎn)新能源汽車報(bào)告：技術(shù)創(chuàng)新在品牌傳播中分量重

2016年7月22日?qǐng)?bào)道：《2016年1-6月國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）正式發(fā)布。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首份基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)發(fā)布的國(guó)產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域品牌影響力報(bào)告?！秷?bào)告》顯示，本監(jiān)測(cè)周期內(nèi)，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、北汽、廣汽、東風(fēng)、榮威、上汽、吉利等國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌表現(xiàn)不俗。伴隨著補(bǔ)貼力度下降，國(guó)產(chǎn)新能源汽車正面臨由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向政策和市場(chǎng)共同驅(qū)動(dòng)的重要窗口期，未來新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R深度調(diào)整。

2018-06-03 標(biāo)簽：新能源汽車 1113

一汽錫柴以變應(yīng)變 融入互聯(lián)網(wǎng)+

我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)增長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不亞于國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家，這樣的環(huán)境下，用戶對(duì)產(chǎn)品的便捷度、高效性的要求漸高，不僅局限于技術(shù)和產(chǎn)品，對(duì)售前、售中、售后綜合服務(wù)能力和整體實(shí)力要求漸高，服務(wù)品牌化，網(wǎng)絡(luò)智能化成為了不少企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃之重。

2018-05-28 標(biāo)簽：一汽互聯(lián)網(wǎng)+ 1187

中美貿(mào)易爭(zhēng)端背景下，中德合作促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)

2018-07-11 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 1250

比亞迪6月銷量快報(bào)：新能源車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，半年銷售超7萬輛

7月6號(hào)，比亞迪股份有限公司公布了2018年6月銷量快報(bào)。6月份，比亞迪共銷售了新能源汽車17088輛，2018年1-6月累計(jì)銷售74884輛；其中，新能源乘用車16278輛，今年1—6月累計(jì)71270輛；商用車810輛，1—6月累計(jì)3614輛。

2018-07-11 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1048

長(zhǎng)城與寶馬合資，助力長(zhǎng)城汽車新能源的布局和發(fā)展

長(zhǎng)城與寶馬的合資今天又曝大新聞：在中德兩國(guó)政府官員見證下，長(zhǎng)城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營(yíng)合同。合資公司命名為光束汽車有限公司，雙方各持股50％，投資總額51億元。據(jù)悉，合資公司落戶江蘇省，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能預(yù)計(jì)16萬輛，視生產(chǎn)計(jì)劃，年生產(chǎn)規(guī)模會(huì)增加。合資公司將面向全球市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。相關(guān)方面表示，此次合作將有力促進(jìn)雙方的全球化進(jìn)程。

2018-07-11 標(biāo)簽：新能源汽車寶馬 893

長(zhǎng)安汽車與華為跨界合作，助力汽車智能化及新能源發(fā)展

從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作，長(zhǎng)安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。

2018-07-11 標(biāo)簽：新能源汽車長(zhǎng)安智能汽車 1468

奧迪核動(dòng)力汽車 加一次燃料用一年

混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料、太陽能，是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動(dòng)力類型，不過，一款即將誕生的核動(dòng)力汽車正顛覆人們對(duì)新能源動(dòng)力汽車的認(rèn)識(shí)。電動(dòng)汽車時(shí)代了解到，奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarthim F-Tron Quattro的外觀造型圖正在網(wǎng)上流出，這是一款核動(dòng)力汽車，和其他動(dòng)力不同的是，加一次燃料可以使用一年。業(yè)界感嘆，曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車終極能源的氫動(dòng)力是否將被核動(dòng)力所替代呢？

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車奧迪動(dòng)力汽車 2018

新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)需求，在2020年將會(huì)以驚人速度增加

近日，新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉，云意電氣1.7億元收購(gòu)上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán)，且投資1.2億元建設(shè)新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

2019-03-07 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 2787

電動(dòng)客車真的只能采用骨架結(jié)構(gòu)車身嗎？

最近，由工信部牽頭的《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱“條件”）公布在即，其征求意見稿中一句不太起眼的話，卻可能引起行業(yè)格局的巨變。根據(jù)“條件”（征求意見稿）中第4.10.1條，“（電動(dòng)客車的）整車應(yīng)為全承載整體式骨架結(jié)構(gòu)”。這意味著，大量采用全沖壓車身的日系及歐系輕客以及高端商務(wù)中巴產(chǎn)品全部被“踢出局”，只有采用骨架車身結(jié)構(gòu)和矩形鋼管焊接工藝的客車，才能用作電動(dòng)客車。

2018-05-31 標(biāo)簽：車身結(jié)構(gòu)電動(dòng)客車 1680

IEA：未來電動(dòng)汽車成本下降，將進(jìn)一步推動(dòng)其快速普及

根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的新報(bào)告“2017年全球能源概覽”，2016年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量已經(jīng)增長(zhǎng)至200萬輛。 2016年，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，占全球銷量的40%以上。中國(guó)兩輪電動(dòng)車數(shù)量超過2億輛，電動(dòng)汽車超過30萬輛，是全球電氣化領(lǐng)先國(guó)家。 中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)合起來占全球電動(dòng)汽車銷量的90%以上。 部分國(guó)家正在快速部署電動(dòng)汽車。在挪威，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額高達(dá)29%，居全球之首。其次是荷蘭（6.4%）和瑞典（3.4%）。

2018-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車 1030

混合動(dòng)力技術(shù)的未來發(fā)展預(yù)測(cè)

9月2日~4日，第十二屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉行，節(jié)能、排放法規(guī)的技術(shù)解決方案是重點(diǎn)議題之一，混合動(dòng)力技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主流技術(shù)方案，成為專家和企業(yè)討論的焦點(diǎn)。大家紛紛看好混合動(dòng)力技術(shù)在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排方面的潛力和優(yōu)勢(shì)，汽車整車及零部件企業(yè)在混合動(dòng)力技術(shù)和產(chǎn)品方面均有布局。

2018-05-28 標(biāo)簽：混合動(dòng)力 1385

福田歐輝走向世界，為“海上絲路”發(fā)展做出新貢獻(xiàn)

世界的中國(guó)，中國(guó)的世界......當(dāng)“G20杭州峰會(huì)”的余溫還未散盡，又一場(chǎng)國(guó)際性展會(huì)即將在中國(guó)開幕。9月11日至14日，第13屆“中國(guó)-東盟博覽會(huì)”將于“綠城”南寧舉行。這次博覽會(huì)是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的又一次升華，借助此次展會(huì)中國(guó)將加強(qiáng)與東南亞10國(guó)的合作，開拓創(chuàng)新，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子福田 1026

客車成為新能源車騙補(bǔ)的重災(zāi)區(qū)的主要原因分析

當(dāng)新能源車“騙補(bǔ)”在電動(dòng)汽車市場(chǎng)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候，工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委在今年1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定啟動(dòng)該項(xiàng)核查?？催@陣勢(shì)，是準(zhǔn)備把這些隱藏在里面的“蛀蟲”一一扒出來。如今距開始核查的時(shí)間已經(jīng)過去8個(gè)月了，核查的結(jié)果會(huì)是怎樣的呢？

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源車 1637

對(duì)標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進(jìn)入...

日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級(jí)駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。ADAS的最高形態(tài)是無人駕駛，所以與無人車業(yè)務(wù)有關(guān)的各大

2018-05-31 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛Mobileye 1926

知豆D2S黑科技 消費(fèi)者的用車體驗(yàn)升級(jí)

科幻還是現(xiàn)實(shí)？隨著科技的進(jìn)步，原來出現(xiàn)在電影中的技術(shù)，逐漸出現(xiàn)在大眾的生活中，“黑科技”也成為大家津津樂道的網(wǎng)紅詞，各汽車廠家在科技大潮中在爭(zhēng)先爆發(fā)著自己的小宇宙。在9月12日剛剛上市的知豆新品D2S上，我們就發(fā)現(xiàn)其聚成了多項(xiàng)黑科技，贏得業(yè)內(nèi)、大眾的一片驚嘆。對(duì)于新能源汽車知豆來說，“黑科技”更多的是一種具象化、看得見、摸得著的汽車技術(shù)應(yīng)用，一切為了提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車知豆 2561