汽車(chē)電子
特斯拉推出電動(dòng)卡車(chē)，續(xù)航里程可達(dá)500公里
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車(chē)，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 標(biāo)簽：特斯拉電動(dòng)卡車(chē) 1784
董明珠入駐一汽夏利，格力欲借力打力實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)線
9月15日，有天津一汽夏利內(nèi)部人士向外爆料，董明珠攜格力團(tuán)隊(duì)就入股天津一汽夏利事宜進(jìn)行了最后磋商。目前，格力團(tuán)隊(duì)的相關(guān)工作人員已入駐天津一汽夏利。
2017-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)格力董明珠夏利汽車(chē) 1374
瑞薩電子和Codeplay合作開(kāi)發(fā)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方...
2017年9月13日，日本東京、蘇格蘭愛(ài)丁堡訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE:6723）與高性能編譯器及多核并行運(yùn)算的專(zhuān)業(yè)企業(yè)Codeplay軟件有限公司，今日聯(lián)合宣布將為瑞薩電子R-Car片上系統(tǒng)（SoC）提供Codeplay的OpenCL開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)軟件框架ComputeAorta?。該框架將首先應(yīng)用于R-Car H3，隨后將主要用于瑞薩電子為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的autonomyTM平臺(tái)上的R-Car V3M 及其它R-Car SoC上。
2017-09-15 標(biāo)簽：瑞薩電子 2159
工信部原副部長(zhǎng)楊學(xué)山：中國(guó)傳感器人還需要再認(rèn)真一點(diǎn)
工信部原副部長(zhǎng)楊學(xué)山日前在上海嘉定舉辦的2017全球傳感器暨物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上指出，中國(guó)傳感器人千萬(wàn)不要因?yàn)樽约悍稿e(cuò)把當(dāng)前這個(gè)極其好的發(fā)展機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)錯(cuò)過(guò)了，我們要正視自己的問(wèn)題，不僅要把生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈前移，而且還要認(rèn)真做，把它做好。
2017-09-15 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng) 2021
Nextchip獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可， 并且用...
CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互連設(shè)備的信號(hào)處理IP授權(quán)許可廠商 （納斯達(dá)克股票交易所代碼：CEVA）宣布，專(zhuān)業(yè)從事先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)嵌入式視覺(jué)應(yīng)用的芯片設(shè)計(jì)公司Nextchip已經(jīng)獲得CEVA-XM4圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可，用于其APACHE4視覺(jué)預(yù)處理器，目標(biāo)市場(chǎng)是實(shí)時(shí)ADAS視覺(jué)系統(tǒng)。Nextchip已經(jīng)將CEVA的可編程視覺(jué)平臺(tái)加入APACHE4中，以配合其特色的圖像處理加速器，從而實(shí)現(xiàn)先進(jìn)且價(jià)格合理的ADAS應(yīng)用。
2017-09-15 標(biāo)簽：駕駛輔助系統(tǒng)視覺(jué)預(yù)處理器 1628
成功可以復(fù)制，富士通攜新一代FRAM進(jìn)軍高端車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)！
在前不久巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會(huì)上，奧迪新一代A8旗艦級(jí)轎車(chē)正式首發(fā)，成為世界上第一款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。至此，自動(dòng)駕駛技術(shù)第一次真真切切地接管了人類(lèi)手中的方向盤(pán)！盡管奧迪表示新A8僅在60km/h以下的低速條件實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，但仍然賺足了全球車(chē)友的“眼球”。在消費(fèi)者為之狂歡的同時(shí)，新A8也進(jìn)一步引發(fā)了消費(fèi)者與業(yè)界對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“可靠性”的思考——你真的敢坐自動(dòng)駕駛開(kāi)的車(chē)么？
2017-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1234
智能汽車(chē)選擇處理器，對(duì)安全性會(huì)如何
得最主要的選擇標(biāo)準(zhǔn)一般包括汽車(chē)認(rèn)證資格、片上集成度、性能、價(jià)格和節(jié)能等。軟件開(kāi)發(fā)工具的質(zhì)量及軟件組件的可用性也會(huì)影響到處理器的選擇，處理器供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品的承諾以及將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃等也是重要的考慮因素。
全力加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在此間表示，當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇，我國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
2017-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián) 1342
在數(shù)字化和機(jī)器學(xué)習(xí)的時(shí)代，人機(jī)交互帶來(lái)新的倫理問(wèn)題
德國(guó)聯(lián)邦交通部的倫理委員會(huì)率先研究提交了世界上第一份自動(dòng)駕駛指導(dǎo)原則，希望在移動(dòng)出行4.0方面處于世界領(lǐng)先地位。此外，德國(guó)聯(lián)邦交通部自動(dòng)駕駛倫理委員會(huì)近日發(fā)布了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)編程的指導(dǎo)原則，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的使用持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
2017-09-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互自動(dòng)駕駛 2616
告別內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) Uber計(jì)劃全面實(shí)現(xiàn)汽車(chē)100%電氣化
北京時(shí)間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。北京時(shí)間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。
2017-09-09 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)電氣化uber 1340
一個(gè)7萬(wàn)億市場(chǎng)砸來(lái)，美國(guó)加速無(wú)人駕駛汽車(chē)落地
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6號(hào)，美國(guó)眾議院一致通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的提案，禁止各州阻攔自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路，該提案將大幅加速無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國(guó)落地。
2017-09-08 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人車(chē) 1622
2017汽車(chē)質(zhì)量安全高峰論壇 9月華南論“質(zhì)”勝之道
聚焦新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)動(dòng)力電池和汽車(chē)行業(yè)精益管理等前沿領(lǐng)域，分享汽車(chē)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈在質(zhì)量、環(huán)保、安全等方面的最佳實(shí)踐，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2017-09-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子TUV萊茵 1361
汽車(chē)電子爆發(fā)式增長(zhǎng)為元器件行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇？電子元件如何選，...
全球第5大電解電容廠商立隆電子研發(fā)張陸提到，近年來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)快速發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)今后電容器將被使用在更加苛刻的環(huán)境以及負(fù)載條件下，為了滿足客戶提出的更高的要求，立隆電子不斷向市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司高科中天車(chē)喵H8獲T100優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)
人工智能專(zhuān)家、中國(guó)工程院院士金涌表示，正如金蛋不一定是金鳳凰生的一樣，很多重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，并非來(lái)自國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，顛覆性的黑科技創(chuàng)新，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的激情與想象，科技創(chuàng)新和科技普及同時(shí)進(jìn)行，萬(wàn)眾創(chuàng)新就大有可為。
2017-09-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1489
29.6萬(wàn)買(mǎi)事故車(chē)！經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)買(mǎi)車(chē)前已告知為事故車(chē)，不存在欺詐...
近日一對(duì)夫婦扎心了，花了錢(qián)買(mǎi)了輛車(chē)沒(méi)想到是輛事故車(chē)。從買(mǎi)來(lái)使用開(kāi)始問(wèn)題一直不斷，查詢(xún)?cè)蛞彩菬o(wú)果直至前段時(shí)間的一次事故才知道原來(lái)自己買(mǎi)的車(chē)是輛事故車(chē)。盈汐夫婦認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商存在欺詐但是經(jīng)銷(xiāo)商卻說(shuō)已提前告知，那么這鍋誰(shuí)來(lái)背？
2017-09-05 標(biāo)簽：奔馳 2119
前特斯拉技術(shù)專(zhuān)家谷俊麗加盟小鵬汽車(chē)出任自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁
10月23日，小鵬汽車(chē)宣布，著名機(jī)器學(xué)習(xí)專(zhuān)家谷俊麗博士出任小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁，直接向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬先生匯報(bào)。谷俊麗將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建，領(lǐng)導(dǎo)人工智能創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)，加速小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用和升級(jí)迭代。
2017-10-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1763
什么時(shí)候才能讓無(wú)人駕駛在中國(guó)上路？
我們談?wù)摕o(wú)人駕駛（自動(dòng)駕駛）的時(shí)候，大多時(shí)候是在談?wù)摷夹g(shù)的進(jìn)展。雖然技術(shù)上我們有所欠缺，但總歸，我們已經(jīng)能在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了——前一到兩年，不管是汽車(chē)主機(jī)廠還是Google這樣的科技公司，都可以把他們的無(wú)人車(chē)拿出來(lái)亮一亮，比如讓無(wú)人車(chē)跑到測(cè)試場(chǎng)地里，人少的大馬路上，但終究要落實(shí)在我們生活的社會(huì)中，難度是挺大的。
應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛革新，西門(mén)子開(kāi)始了大力收購(gòu)
西門(mén)子表示，Tass 的模擬軟件、工程技術(shù)和測(cè)試服務(wù)將大大加強(qiáng)西門(mén)子產(chǎn)品管理軟件部門(mén)的實(shí)力。未來(lái)，它們計(jì)劃將 Tass 的軟件與 Mentor 的 EDA 解決方案相結(jié)合，以便承載公司 ADAS 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的檢驗(yàn)和驗(yàn)證。
2017-09-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子西門(mén)子自動(dòng)駕駛 1820
“一顆星的征程”——人工智能、大數(shù)據(jù)與新能源分時(shí)租賃的結(jié)合
新能源分時(shí)租賃平臺(tái)盼達(dá)用車(chē)與阿里云達(dá)成重磅合作，旨在通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步挖掘共享出行市場(chǎng)潛力，探索通過(guò)智能化軟硬件持續(xù)匹配應(yīng)用來(lái)提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率。
2017-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)人工智能大數(shù)據(jù)分時(shí)租賃 1911
蘋(píng)果工程師集體跳槽 自動(dòng)駕駛造車(chē)計(jì)劃有變
據(jù)彭博社援引知情人士消息稱(chēng)，隨著蘋(píng)果公司放棄開(kāi)發(fā)自己汽車(chē)的計(jì)劃，17名參加蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目 Project Titan開(kāi)發(fā)的汽車(chē)工程師已經(jīng)離開(kāi)公司，并加入了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Zoox。
2017-08-31 標(biāo)簽：蘋(píng)果自動(dòng)駕駛 1877
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