汽車電子
博世ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)保障人們的行車安全
1997年，瑞典汽車技術(shù)雜志的一名記者在搭乘一輛剛推出的奔馳A級轎車進行高速轉(zhuǎn)向測試時翻車了。這輛奔馳A級轎車的翻車事故產(chǎn)生了巨大的影響，戴姆勒·奔馳集團高層大為震驚。作為戴姆勒的供應商，博世很快收到了關(guān)于ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)能否幫助A級車實現(xiàn)防翻的詢問。
2022-09-23 標簽：電子技術(shù)博世防抱死系統(tǒng) 2631
北斗星通GNSS智能駕駛方案打造“云+芯”業(yè)務模式
9月22日，2022中國北斗應用大會精彩繼續(xù)，多個專業(yè)分論壇在鄭州國際會展中心舉辦。北斗星通積極承辦組織并參與專業(yè)分論壇研討。
2022-09-23 標簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車北斗星通 1463
四維圖新旗下世紀高通與嘀嗒出行共同助力出租車新基建
智慧出行時代，移動出行平臺和智慧出行服務商的合作，可以創(chuàng)造出哪些創(chuàng)新價值?又將帶來哪些新的想象空間呢?
禾多科技亮相2022第五屆自動駕駛與人機共駕論壇
由蓋世汽車主辦的“2022第五屆自動駕駛與人機共駕論壇”在上海隆重舉辦。憑借領(lǐng)先自動駕駛軟件算法創(chuàng)新能力與卓越的工程量產(chǎn)實力，禾多科技榮獲「自動駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應商」獎項。
四維圖新旗下中寰衛(wèi)星為自動駕駛車輛保駕護航
由蓋世汽車主辦的2022第二屆商用車自動駕駛大會在上海舉辦。憑借在商用車自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，四維圖新旗下中寰衛(wèi)星榮獲“干線物流自動駕駛優(yōu)質(zhì)方案商”稱號，同時被錄入2022蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應商名錄。
世紀高通:高精地圖與高精定位深化賦能智慧交通
由億歐汽車主辦的2022全球科技出行論壇(GTM2022)成功召開。“車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)線上論壇”作為GTM2022年度系列主題論壇季度會議之一，聚焦行業(yè)前沿觀點，與業(yè)內(nèi)專家學者共同探討“跨整車、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺”新四跨的未來企業(yè)發(fā)展、技術(shù)趨勢與投資實踐。
零跑沖刺港股上市 計劃在上市后規(guī)劃增程式汽車
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）2022年新能源汽車銷量增長的勢頭越來越迅猛，比如比亞迪8月份銷量達到174915輛，同比增長155.23％；零跑8月共交付12525輛新車，同比增長180％。
百度DeepWay技術(shù)研發(fā)中心具備高速公路自動駕駛的各項功能
今日，百度生態(tài)公司DeepWay發(fā)布了其自動駕駛系統(tǒng)新一輪復雜場景測試視頻。自主旋轉(zhuǎn)的方向盤、緊急狀況下的自動剎車等等，一個個場景的絕妙演繹，讓我們見識到了這個既遵守交通法規(guī)又反應敏捷的卡車機器人的風采。不敢相信？那就一起來看看下面這支Vlog吧~
中智行發(fā)布全球首款純網(wǎng)聯(lián)式無人駕駛中巴“協(xié)同1號”
9月21日，中智行聯(lián)合天翼交通宣布與蘇州金龍達成戰(zhàn)略合作，發(fā)布全球首款純網(wǎng)聯(lián)式L4級別自動駕駛客車。
芯馳科技獲得2022年度上海市“高新技術(shù)企業(yè)”認定
近日，國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技全資子公司上海勵馳半導體有限公司榮獲2022年度上海市高新技術(shù)企業(yè)稱號。
NVIDIA助力輕舟智航發(fā)布新一代車規(guī)級前裝量產(chǎn)自動駕駛解決...
近日，世界前沿的無人駕駛通用解決方案公司輕舟智航(QCraft)宣布推出搭載 NVIDIA DRIVE Orin 的最新一代車規(guī)級前裝量產(chǎn)自動駕駛解決方案，并實現(xiàn)了 L4 級乘用車車隊在國內(nèi)的率先落地。
NVIDIA助力小鵬汽車最新旗艦車型上市
今日，小鵬汽車最新旗艦車型——超快充全智能 SUV G9 在中國正式上市并將于第四季度向用戶交付。作為小鵬智能電動汽車產(chǎn)品序列中的第四款，G9 配備NVIDIA DRIVE 集中式計算平臺以及DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片（SoC），并搭載小鵬汽車研發(fā)的最新技術(shù)，以先進的智能能力提升用戶的駕駛體驗。
北科天繪CK-128車規(guī)級激光雷達可勝任自動駕駛系統(tǒng)各種交通...
本屆展會由合肥市人民政府主辦，合肥市經(jīng)濟和信息化局、合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、長豐縣人民政府、包河區(qū)人民政府承辦，一批新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)展區(qū)集中亮相。
中海達智能駕駛研發(fā)能力滿足最高等級安全需求
近日，中海達下屬子公司廣州海達星宇技術(shù)有限公司（下稱海達星宇）成功獲得了國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TüV頒發(fā)的ISO 26262功能安全管理體系ASIL D等級認證證書，這是繼獲得IATF 16949質(zhì)量管理體系認證之后，海達星宇再次獲得國際權(quán)威認可。
驍龍座艙和鴻蒙座艙的區(qū)別在哪里
語音助手、人臉識別、手勢識別等多模態(tài)感知和交互系統(tǒng)，多屏聯(lián)動、高保真音響等豐富沉浸的視聽娛樂體驗，面向輔助駕駛的增強現(xiàn)實導航和駕駛員健康監(jiān)控，這些“本地體驗”已經(jīng)趨于同質(zhì)化，并不能很好地劃出驍龍座艙和鴻蒙座艙的分界線。
電動汽車的續(xù)航主要看什么
因此續(xù)航一方面主要看電池能量密度和材質(zhì)，電池能量密度決定了電池的帶電量，比如三元鋰電池能量密度要比磷酸鐵鋰高，續(xù)航更久，但安全性上有所不足。此外如寧德時代所發(fā)布的麒麟電池，思路同樣是增大電池包內(nèi)的體積利用率與能量密度來延長續(xù)航時間。
未來智能汽車及自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向
要寫在前面的是，目前這份標準體系建設指南仍在公開征求意見階段，也就是說最終版本可能還會有所改動。
東軟提供全棧智能化交互解決方案 加速智能汽車發(fā)展
近日，東軟集團受邀加入SOAFEE ，成為具有投票權(quán)身份的正式成員。這意味著東軟在汽車軟件領(lǐng)域的深厚積淀、技術(shù)創(chuàng)新與基于云原生的軟件架構(gòu)設計能力再次得到行業(yè)權(quán)威組織認可。
知行科技域控制器產(chǎn)品iDC Mid為客戶提供領(lǐng)先L2+智能駕...
9月，知行科技域控制器產(chǎn)品iDC Mid量產(chǎn)下線儀式在蘇州舉行。
哪吒汽車聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴持續(xù)深耕泰國新能源汽車市場
論壇上，方運舟作了題為《深化戰(zhàn)略合作 共建更緊密的中國－東盟汽車產(chǎn)業(yè)共同體》的主旨演講，分享了對中國-東盟汽車行業(yè)的思考，介紹了哪吒汽車發(fā)展情況，并展望了哪吒汽車出海的愿景。
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