汽車電子
自動駕駛將是未來AI發(fā)展的關(guān)鍵鑰匙
當?shù)貢r間10月12日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布推特稱：“按照承諾，下周二將發(fā)布有限的完全自動駕駛能力（FSD）的測試版。首先，這將只限于少數(shù)細心和精于駕駛的駕駛員?！?/p>
由于電芯存在起火風險,現(xiàn)代汽車召回7.7萬輛汽車更換電池
據(jù)外媒報道，由于電芯存在起火風險，現(xiàn)代汽車將擴大Kona EV車型的召回范圍，計劃在北美、歐洲、中國和其他市場再召回大約5.1萬輛汽車。上周，該公司已經(jīng)宣布，將從10月16日起，在韓國市場上召回25，564輛Kona EV。
2020-10-13 標簽：電芯現(xiàn)代汽車電池 783
提交空氣質(zhì)量許可申請,特斯拉生產(chǎn)電池所邁出第一步
據(jù)外媒報道，特斯拉為在得克薩斯州生產(chǎn)新4680電芯，已經(jīng)采取了第一個監(jiān)管步驟。在上個月的電池日活動上，特斯拉宣布計劃在其位于奧斯汀的得州超級工廠內(nèi)生產(chǎn)電芯。
現(xiàn)代汽車建設(shè)電動車工廠,預(yù)計2025年該工廠電動車年產(chǎn)量達3...
新加坡總理李顯龍在破土動工儀式上表示，到2025年，該工廠電動車年產(chǎn)量或達30，000輛，預(yù)計投資4億新加坡元（約2.95億美元）。
2020-10-13 標簽：電動車現(xiàn)代汽車 806
目前仿真測試在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展如何?
對于整車企業(yè)來講，路測和仿真測試同步進行是最佳選擇，而自動駕駛汽車在真正實現(xiàn)落地之前，需經(jīng)過眾多功能與安全測試，路測就是其中一環(huán)。由于路測效率較低，目前很多車企都傾向于選擇自動駕駛仿真測試與路測相結(jié)合的方式來完成落地前的測試工作。
2020-10-13 標簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2812
如何進一步加快自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化進程?
一汽也選擇了地平線作為智能駕駛領(lǐng)域的重要合作伙伴，并于7月和8月分別以一汽（南京）科技開發(fā)有限公司和中國第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院為參與主體，與地平線達成合作，圍繞高級輔助駕駛（ADAS）和高級別自動駕駛方向進行深度合作及聯(lián)合開發(fā)，助力相關(guān)產(chǎn)品快速量產(chǎn)落地。
為吸引年輕車主,伊蘭特新將搭載自動駕駛智能化技術(shù)
近日舉行的第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會上，北京現(xiàn)代對有“神車”之名的伊蘭特新一代進行了全方位的技術(shù)解密。已有30年歷史的伊蘭特在包括中國在內(nèi)的多個國家創(chuàng)造過銷量神話，而最新一代從里到外全面煥新，尤其是為了吸引年輕車主，專門搭載了自動駕駛、藍牙鑰匙等又潮又酷的智能化技術(shù)。
2020-10-13 標簽：數(shù)字技術(shù)自動駕駛汽車 834
地平線推出的中國首款車規(guī)級AI芯片征程2,受到車企的追捧
在未來幾十年里，最有可能給世界帶來顛覆性影響的新技術(shù)當屬AI（Artificial Intelligence，人工智能）技術(shù)。我們生活的方方面面都將受到AI技術(shù)的影響，甚至很多職業(yè)都將被AI取代。在AI技術(shù)的加持下，汽車將會越來越類似高級機器人，它不但能自動駕駛，還能提前察覺到車內(nèi)乘員的需求，并及時做出相應(yīng)的回潰
ABB在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要推動作用
在9月9日舉辦的世界電動汽車日上，來自超過60個國家的駕駛者鄭重承諾轉(zhuǎn)型駕駛電動汽車。
氫能源成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)新風口
當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而氫能作為一種更加綠色、環(huán)保、健康和可再生的能源，具有巨大潛力。作為最理想的替代能源，氫能儲量大污染小效率高。因此，面對能源安全、環(huán)境保護等壓力，發(fā)展氫能已成為能源轉(zhuǎn)型共識。
預(yù)計2035年中國新能源車保有量將超過1.6億輛
月29日電中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新29日在?？趨⒓訃钦搲澳茉粗袊钡谌跁r表示，預(yù)計2035年中國新能源車保有量將超過1.6億輛，其中純電動車比例逾九成。
特斯拉Model3降價,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從
北京時間10月2日，特斯拉正式宣布旗下Model3進行售價調(diào)整，價格再度下調(diào)數(shù)萬元，給國產(chǎn)新能源汽車廠商帶來巨大壓力。篤定要“彎道超車”的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？近日，由中國新聞社與能源基金會聯(lián)合主辦、中國汽車工程學(xué)會承辦的國是論壇之第三期“能源中國”舉行。
Waymo向公眾開放完全無人駕駛乘車服務(wù)
小智點評：自動駕駛汽車的出現(xiàn)，不僅改變了人們的用車方式，還將顛覆車內(nèi)的形態(tài)，譬如此次沃爾沃提出的可移動方向盤構(gòu)想，一旦成為現(xiàn)實，將大大提升車企的研發(fā)效率，至少針對不同的市場，無需因為方向盤的布置位置不同而另行開發(fā)車型。
無需預(yù)約!百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放
10月11日，百度官方微博發(fā)布消息，即日起，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，用戶可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點，無需預(yù)約，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務(wù)。
黑芝麻華山二號芯片發(fā)布,成為唯一可支持L3自動駕駛的國產(chǎn)芯片
安全性方面，華山二號A1000芯片本身就進行了獨立車規(guī)級安全島設(shè)計，通過R-Lock雙冗余互鎖架構(gòu)與多重可靠性設(shè)計，提供全方位信息安全體系，支持硬件加密，滿足ASIL B/D以及CC EAL5+的車規(guī)級安全認證要求。
如何實現(xiàn)無人駕駛汽車?
談到這個問題，車企的朋友們難免會憂桑，因為這種技術(shù)集中度非常高的、深度大、廣度小的產(chǎn)品系統(tǒng)，測試工作事實上主要是由供應(yīng)商來做的，車企很少有能力做，而且即使做了，自己也不是很有信心，還是要依據(jù)供應(yīng)商說的來。
馬斯克:特斯拉新型4680電池已經(jīng)使用在了部分原型車上
據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近表示，特斯拉的新型4680電池已經(jīng)被使用在了部分原型車上。更有趣的是，特斯拉的這種新一代電池已經(jīng)使用了幾個月，但是馬斯克并未說明哪些車型配備了4680 Roadrunner電池。
自動駕駛L1-L5級能實現(xiàn)怎樣的功能?
通常而言，L1駕駛輔助階段，車輛仍由駕駛員控制，車輛具備一些初級駕駛輔助功能。這個眼下已經(jīng)很常見，定速巡航、自動泊車等就可以劃分到這一類，只是可以起到一個輔助的作用，駕車主要得靠駕駛員。
2020-09-30 標簽：新能源汽車5G自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 9836
地平線攜手北斗智聯(lián)雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域推進合作
隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁向“新四化”的發(fā)展方向，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)變速箱、發(fā)動機、底盤“三大件”轉(zhuǎn)向智能芯片領(lǐng)域的角逐。如今，國產(chǎn)芯片企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上取得極大的進步，同時應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。隨著技術(shù)和制造工藝不斷升級，像地平線這樣的科技、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商，勢必成為車企供應(yīng)鏈中的“香餑餑”。
云仿真技術(shù)是自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵
經(jīng)過幾年的發(fā)展，騰訊自動駕駛云仿真平臺已完成全算法研發(fā)、集成、測試、評價的全自動化處理，在國內(nèi)外頭部車企、國家級測試場等機構(gòu)深度應(yīng)用，大幅提升了研發(fā)和測試效率。
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