軍用/航空電子
英國(guó)將測(cè)試無(wú)人機(jī)空中撞擊客機(jī)實(shí)驗(yàn)
英國(guó)政府相關(guān)機(jī)構(gòu)，目前正在進(jìn)行一項(xiàng)測(cè)試，讓無(wú)人機(jī)在半空中和客機(jī)發(fā)生相撞，查看會(huì)帶來(lái)何種后果。這項(xiàng)試驗(yàn)由英國(guó)交通部、民用航空局和國(guó)防部等機(jī)構(gòu)聯(lián)合實(shí)施，一共撥款了將近30萬(wàn)美元。試驗(yàn)在英國(guó)威爾士Snowdonia一處1.3萬(wàn)平方公里的限制性空域內(nèi)進(jìn)行。
2016-10-18 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子 589
貝佐斯藍(lán)色起源公布將在2017年正式進(jìn)行載人飛行測(cè)試
據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下的藍(lán)色起源公司宣布，將在2017年正式進(jìn)行載人飛行測(cè)試，2018年就可執(zhí)行商業(yè)飛行，將游客送入太空。
2016-10-17 標(biāo)簽：載人飛行器 784
FB想在硅谷總部上空測(cè)試小型無(wú)線通訊無(wú)人機(jī)
Facebook硅谷總部的上空也許很快就會(huì)響起四旋翼無(wú)人機(jī)飛行的聲音。這是因?yàn)镕acebook打算在其總部上空400英尺以下的空中放飛至少一架小型無(wú)線通訊無(wú)人機(jī)。
2016-10-17 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子 764
今晨神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射圓滿成功
北京時(shí)間10月17日早晨7點(diǎn)30分，神舟十一號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日文章稱，這是中國(guó)史上最長(zhǎng)的載人航天任務(wù)，飛船上的兩名航天員景海鵬和陳冬將進(jìn)入天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)啟中國(guó)航天員迄今最長(zhǎng)的33天太空駐留。他們將在其中30天內(nèi)完成醫(yī)學(xué)、物理和生物等實(shí)驗(yàn)。
2016-10-17 標(biāo)簽：載人飛船神舟11號(hào) 1289
波音CST-100 Starliner商用載人航天器試飛計(jì)劃...
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，波音推遲了CST-100 Starliner商用載人航天器的試飛達(dá)6個(gè)月之久，該型航天器的第一次實(shí)用任務(wù)因此被推遲到了2018年底。波音公司發(fā)言人William Barksdale在10月11日表示，與該型航天器有關(guān)的一系列開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)上的問(wèn)題最終讓公司決定另行安排試飛時(shí)間。波音公司早先與美國(guó)航天局簽署了一個(gè)合同項(xiàng)目：商用載人運(yùn)輸能力(CCtCap)合約，CST-100即是這個(gè)項(xiàng)目的一部分。發(fā)布這一消息的第一家媒體是《航空周刊》。
無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠家3D Robotics是如何敗給大疆的
《福布斯》網(wǎng)站日前發(fā)表文章，介紹了美國(guó)無(wú)人機(jī)公司3D Robotics失敗的前因后果。不到兩年之前，這家公司的前景還一片光明，但現(xiàn)在它已經(jīng)徹底退出了無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域，在與中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商大疆創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，淪為一家掙扎求生的軟件公司。以下為原文內(nèi)容：
2016-10-10 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 5294
大疆Mavic Pro與Karman折疊無(wú)人機(jī)對(duì)比評(píng)測(cè)
可拆卸的設(shè)計(jì)還可以擁有更靈活的拍攝方式以及控制系統(tǒng)，因此不僅能用無(wú)人機(jī)拍攝，還可以使用在其它領(lǐng)域。大疆的Mavic Pro更便攜，在飛行特性上更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)內(nèi)置的傳感器還能實(shí)現(xiàn)障礙物躲避。
2016-10-03 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 2469
無(wú)人機(jī)這么火但是你必須要知道的無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
隨著無(wú)人機(jī)變得更為小巧、更實(shí)惠、更易使用，無(wú)人機(jī)在帶來(lái)商業(yè)價(jià)值的同時(shí)，新的風(fēng)險(xiǎn)以及無(wú)人機(jī)技術(shù)被不當(dāng)使用的可能性也需要得到重視。有關(guān)人士認(rèn)為，無(wú)人機(jī)衍生安全隱患主要有兩個(gè)：中空碰撞以及失控。
2016-10-02 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 3127
無(wú)人機(jī)走入實(shí)用期 國(guó)慶長(zhǎng)假多地引入無(wú)人機(jī)巡邏
中國(guó)的假期道路擁堵是非常嚴(yán)重的，治理?yè)矶聼o(wú)人機(jī)也開(kāi)始發(fā)揮它的重要作用。全國(guó)多地引入無(wú)人機(jī)開(kāi)展高速公路巡邏執(zhí)法，安徽全面啟用高速公路應(yīng)急車道違法行為抓拍系統(tǒng)，提高執(zhí)法震懾力。
2016-10-02 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 784
大疆無(wú)人機(jī)的價(jià)格貴嗎？大約在什么價(jià)位？大疆無(wú)人機(jī)價(jià)格匯總
大疆無(wú)人機(jī)價(jià)格從5萬(wàn)多的植保無(wú)人機(jī)到兩千多的入門級(jí)航拍都有涵蓋，而且目前消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)做得最好的就是大疆創(chuàng)新。這里我們給大家做了匯總，而且計(jì)算了玩大疆無(wú)人機(jī)一年得花多少錢。
2016-09-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 21424
大疆mavic Pro折疊無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè) 大疆mavic價(jià)格低廉
最小巧、最聰明以及價(jià)格最平易近人的新品Mavic Pro。這是一款可以折疊成水瓶大小的折疊無(wú)人機(jī)，起步的售價(jià)只有749美元（約合人民幣5000元），唯一的遺憾是無(wú)法更換內(nèi)置攝像裝置。
2016-09-29 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 2129
避開(kāi)大疆打壓 無(wú)人機(jī)廠商進(jìn)軍口袋無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
今年，無(wú)人機(jī)廠商卻不約而同地將迷你型作為主推產(chǎn)品。據(jù)智東西不完全統(tǒng)計(jì)，已推和計(jì)劃今年推出“口袋無(wú)人機(jī)”的廠商就有七家，其中既包括大疆、昊翔、零度指控、騰訊與深圳零度等主流廠商，也有曼塔、零零無(wú)限、博瑞空間等創(chuàng)業(yè)品牌。
2016-09-19 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆口袋無(wú)人機(jī) 2689
電池續(xù)航與自動(dòng)控制技術(shù)限制了無(wú)人機(jī)送貨的發(fā)展
目前幾乎所有公司的無(wú)人機(jī)送貨基本上都是一個(gè)模式：垂直起飛，自動(dòng)設(shè)定路徑，到達(dá)目的地降落放下包裹，返回。這種設(shè)想看起來(lái)很美，但是有幾個(gè)問(wèn)題待解決。
2016-09-12 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 975
華為海思等七大芯片商的無(wú)人機(jī)策略解讀
高通、英特爾、英偉達(dá)、全志、聯(lián)芯、華為海思、三星都在積極推無(wú)人機(jī)方案，英特爾更熱衷于為無(wú)人機(jī)提供解決方案，尤其是表現(xiàn)在無(wú)人機(jī)視覺(jué)方面。相較起高通的雙目視覺(jué)技術(shù)，規(guī)避了計(jì)算機(jī)視覺(jué)識(shí)別物體的大量計(jì)算，并有效提高了精度。
2016-09-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 2660
中國(guó)研制成功的量子雷達(dá)有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)
本次技術(shù)突破屬于量子探測(cè)領(lǐng)域，特點(diǎn)就是突破現(xiàn)在測(cè)量方法的經(jīng)典極限（例如光的衍射極限等），是業(yè)界比較看好的技術(shù).
2016-09-07 標(biāo)簽：量子雷達(dá) 1440
大疆CEO汪滔公開(kāi)信：一個(gè)CEO最應(yīng)該做什么
大疆CEO汪滔：創(chuàng)業(yè)十年，我們?cè)趯Ｐ淖龀鰳O致產(chǎn)品、專心解決一個(gè)個(gè)管理、人才、技術(shù)問(wèn)題的當(dāng)中找到了極大的樂(lè)趣，找到管理思路及方法論方面的重大突破。同時(shí)，我也不太喜歡稍有成就就出來(lái)經(jīng)營(yíng)自己，“知名成功人士”并不是我的追求。
2016-08-29 標(biāo)簽：大疆 1135
充電兩分鐘飛行兩小時(shí)？OPPO聯(lián)手大疆推出閃充無(wú)人機(jī)
沉寂了一段時(shí)間的OPPO近日發(fā)出了消息，在官微上其公布了一則“閃充一下，繼續(xù)戰(zhàn)斗。放飛夢(mèng)想，激戰(zhàn)升空！8.24，與你并肩作戰(zhàn)！”的消息，從文字上來(lái)看，難道OPPO也會(huì)要推出無(wú)人機(jī)的節(jié)奏嗎？
2016-08-24 標(biāo)簽：OPPO無(wú)人機(jī)大疆 2420
中科創(chuàng)達(dá)SoM加持，高通驍龍無(wú)人機(jī)正式量產(chǎn)
近期，零度智控發(fā)布的基于高通Snapdragon Flight 無(wú)人機(jī)平臺(tái)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)DOBBY正式量產(chǎn)并陸續(xù)發(fā)貨。DOBBY整機(jī)含電池重量?jī)H199克，和智能手機(jī)大小相當(dāng)，可以放進(jìn)口袋，而價(jià)格僅為2399元。外形小巧，操作簡(jiǎn)單并且價(jià)格又如此平易近人，DOBBY刷新了人們對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)，令人耳目一新。
2016-08-24 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)驍龍中科創(chuàng)達(dá) 1612
5G來(lái)扣門 對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)有哪些影響
愛(ài)立信日前宣布，已經(jīng)攜手中國(guó)移動(dòng)進(jìn)行了全球首次5G無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明，無(wú)人機(jī)可和手機(jī)一樣在不同的小區(qū)間切換，且能和手機(jī)和諧共處、共享基站資源，充分證明了無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的商用可行性。
2016-08-19 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)5G 2088
穿上航模外衣的機(jī)械人 這才是無(wú)人機(jī)的前世今生
由于無(wú)人機(jī)背后的“機(jī)械人”特質(zhì)，才能讓無(wú)人機(jī)有了更多航模做不到的功能，例如最近加入的“計(jì)算機(jī)視覺(jué)”，就能讓無(wú)人機(jī)進(jìn)行大量的智能操作，例自動(dòng)避障、視覺(jué)追蹤、手勢(shì)辨識(shí)等等。
2016-08-18 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆無(wú)人機(jī) 1627
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