軍用/航空電子
馬斯克SpaceX太空公司尋求新一輪融資
此前，有媒體援引知情人士透露，馬斯克的SpaceX太空探索公司正在尋求新一輪重要的大額融資，討論將其估值從目前的460億美元翻倍至最高920億美元，并希望在1月中下旬完成交易。據(jù)外媒消息，馬斯克今日在推特表示，關(guān)于SpaceX估值將翻倍的傳言不實。
2020-12-18 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)SpaceX 940
利用無人機(jī)“航拍技術(shù)”實現(xiàn)泰山景區(qū)智能化巡檢
近日，為提高泰山景區(qū)科學(xué)化、精細(xì)化、智能化執(zhí)法水平，泰山景區(qū)綜合行政執(zhí)法局將無人機(jī)“航拍技術(shù)”運(yùn)用到日常執(zhí)法工作中，利用高新科技方法，在景區(qū)各執(zhí)法區(qū)域開展航拍、航測、巡查工作。
2020年我國民用無人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)600億元，無人機(jī)裝調(diào)檢修工...
近年來，中國人工智能技術(shù)逐漸完善，推動著無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)在森林消防、物流運(yùn)輸、測繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)的應(yīng)用不斷拓展，中國成為無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的重要市場。預(yù)計未來5年無人機(jī)裝調(diào)檢修工需求量約350萬人。
基于無人機(jī)的涵道風(fēng)扇設(shè)計參數(shù)及優(yōu)化研究
為客戶設(shè)計的一款涵道無人機(jī)已進(jìn)入交付階段，該款無人機(jī)對風(fēng)扇槳尖渦和尾流的抑制作用直接影響了涵道風(fēng)扇組合流場特征，而涵道外形又決定了這種抑制作用的大小。
美企欲在空中建立數(shù)字無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施
無人機(jī)相比汽車和卡車在高速公路上更加的方便，隨著運(yùn)送包裹或進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查的無人機(jī)的數(shù)量不斷增加，這些無人機(jī)還將需要高速公路的空中，以確保從A點(diǎn)安全高效地過境到B點(diǎn)。
嫦五回家路：太空打水漂歸來 嫦娥五號返回器著陸技術(shù)分解
12月17日1時59分，嫦娥五號返回器成功著陸。這次嫦五回家路可以不一般，嫦娥妹妹是太空打水漂歸來的。 目前，世界上只有美國、蘇聯(lián)的航天器以及中國探月三期再入返回飛行試驗器成功開展了繞月再入返回試驗。作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，嫦娥五號任務(wù)成功實現(xiàn)了多方面技術(shù)創(chuàng)新、突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，從太空以“打水漂”的形式帶樣返回地球，就是其中一個重大突破。 凌晨 1 時 33 分，嫦娥五號返回器在距地面高度約
破案了！真的是“玉兔”接“嫦娥”！嫦娥五號創(chuàng)造5項中國首次！
11月24日凌晨，我國用長征五號遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預(yù)定軌道，開啟我國首次地外天體采樣之旅。12月1日晚，嫦娥五號探測器成功著陸于月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預(yù)選區(qū)域，并傳回著陸影像圖。
中國研發(fā)聲探測陣列反無人機(jī)系統(tǒng)，使用雷達(dá)和紅外探測系統(tǒng)鎖定
阿塞拜疆之所以能夠大規(guī)模使用無人機(jī)，主要還是因為對手亞美尼亞的現(xiàn)代作戰(zhàn)體系相對薄弱，不能對無人機(jī)進(jìn)行反制。其實對于軍事強(qiáng)國而言，不僅有很強(qiáng)的防空和反無人機(jī)能力，而且還在不斷推陳出新在研發(fā)新的反無人機(jī)技術(shù)。
2020-12-17 標(biāo)簽：雷達(dá)無人機(jī)探測系統(tǒng) 4005
利用四旋翼無人飛機(jī)確保高原電網(wǎng)“迎峰度冬”
2020年12月14日，西藏自治區(qū)山南供電公司工作人員和安徽省電力有限公司援藏幫扶技術(shù)人員首次利用“四旋翼無人飛機(jī)”對該市乃東區(qū)220千伏山（南）拜（珍）線路進(jìn)行巡檢，確保高原電網(wǎng)“迎峰度冬”。
技術(shù)突破“催升”更多無人機(jī)升空，創(chuàng)造屬于自己的世界紀(jì)錄
從嫦娥奔月、夸父逐日的神話傳說，到“世界航天第一人”陶成道嘗試自制火箭飛天，再到第一顆人造衛(wèi)星成功發(fā)射，人類正無限接近飛天之夢，浩瀚星空也見證了人們無數(shù)次極致挑戰(zhàn)。
2020-12-17 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)無人機(jī) 694
韓國使用兩架垂直起降無人機(jī)實現(xiàn)送醫(yī)療物資的最長飛行記錄
韓國Pablo Air公司首次實現(xiàn)了使用兩架垂直起降（VTOL）無人機(jī)從韓國Incheon港口分別向Yeongheungdo島、Jawoldo島空送醫(yī)療物資的最長無人機(jī)飛行記錄，往返里程50英里（約80公里），耗時1.2小時，其無人機(jī)采用獨(dú)立開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行實施遠(yuǎn)程操控。
GPS干擾在無人機(jī)應(yīng)用中的重要性及解決方案
由于旋翼在嗡嗡作響，機(jī)身在空中飛來飛去，當(dāng)飛行沒有按計劃進(jìn)行時，無人機(jī)可能非常危險。美國聯(lián)邦航空局對商業(yè)無人機(jī)政策的謹(jǐn)慎態(tài)度一直備受詬病，但事實上確實存在危險，包括來自使用廉價GPS干擾器的壞人。
大疆正式推出行業(yè)級無人機(jī)“小鋼炮”—“御”2行業(yè)進(jìn)階版
12月15日晚間，大疆官方正式推出了行業(yè)級無人機(jī)“小鋼炮”——“御”2行業(yè)進(jìn)階版。該無人機(jī)“身材不大，性能卻很強(qiáng)大”，配備了大疆頂配紅外熱成像傳感器和高清可見光傳感器，更可搭載RTK模塊實現(xiàn)厘米級定位。
掌握無人戰(zhàn)爭的變革規(guī)律，才能贏得戰(zhàn)略主動
武器裝備是戰(zhàn)爭形態(tài)變化的最直接體現(xiàn)。使用無人機(jī)、無人車、戰(zhàn)斗機(jī)器人等無人武器遂行任務(wù)，是無人戰(zhàn)爭最為顯著的特征。
大疆如何做到無人機(jī)產(chǎn)品續(xù)航強(qiáng)又要重量輕
當(dāng)功耗一定時，當(dāng)電池總?cè)萘吭酱螅m(xù)航時間越長。只是，在儲電技術(shù)沒有根本性變革的前提下，電池儲能密度提升空間不大，要提升儲電總量就需要用更重、更多的電池。以此方式來提升續(xù)航時間并無太大技術(shù)難度，只是增加電池數(shù)量或單個重量的同時，也會增加機(jī)身重量，從而導(dǎo)致功耗的提升。
俄羅斯S-70“獵人”重型無人作戰(zhàn)飛機(jī)，首款具有打擊功能的重...
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社12月2日報道，俄軍在阿舒盧克靶場對S-70“獵人”重型無人作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行了多次試飛，試飛時使用了具有紅外和雷達(dá)導(dǎo)引頭的模擬空對空導(dǎo)彈。這款無人機(jī)由蘇霍伊設(shè)計局研發(fā)，將成為俄羅斯空天軍首款具有打擊功能的重型無人機(jī)?！矮C人”無人機(jī)按照飛翼布局設(shè)計，使用了隱身材料，機(jī)長19米，翼展14米，起飛質(zhì)量20噸，最高時速約1000公里。
2020-12-15 標(biāo)簽：無人機(jī) 2093
植保無人機(jī)和巡檢無人機(jī)的發(fā)展及應(yīng)用分析
無人機(jī)的最初的設(shè)計和制造主要服務(wù)于軍事用途，民用無人機(jī)是從上個世紀(jì)八十年代開始起步的，與軍用無人機(jī)的百年歷史相比，要短得多。民用無人機(jī)能夠得以發(fā)展，要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
2020-12-15 標(biāo)簽：無人機(jī) 1761
HAPs商用領(lǐng)域廣泛，市場空間潛力巨大
日前，由中國移動研究院主辦的“5G+空天融合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研討會”順利舉行。研討會聚焦高通量衛(wèi)星、低軌衛(wèi)星、HAPS、ATG、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)與地面通信技術(shù)的融合與發(fā)展、創(chuàng)新與合作等方面，邀請產(chǎn)學(xué)研用各領(lǐng)域?qū)＜艺归_相關(guān)討論。
中國無人機(jī)智能空戰(zhàn)技術(shù)反超美國，中國綜合國力進(jìn)一步增強(qiáng)
當(dāng)今世界的發(fā)展已經(jīng)不只是在陸軍海軍方面的發(fā)展，更多的是在海陸空三個方面的發(fā)展。在空軍上掌握很好的技術(shù)以及高質(zhì)量的飛機(jī)研發(fā)技術(shù)以及研制性能很高的戰(zhàn)斗飛機(jī)已經(jīng)是大勢所趨。每個國家都已經(jīng)意識到發(fā)展好空軍是多么的重要。在飛機(jī)研究方面， 世界各國更是投入了大量的人力物力及資金。
利用無人機(jī)進(jìn)行鯨魚DNA樣本采集及監(jiān)測研究
艾恩·克爾（IAIn Kerr）博士是非營利組織海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）的首席執(zhí)行官，組織的使命是通過研究，科學(xué)合作，公共教育和藝術(shù)保護(hù)鯨魚及其海洋環(huán)境。近40年來，海洋聯(lián)盟在這個世界上發(fā)揮了積極作用。聯(lián)盟的員工以科學(xué)的誠信為使命，以幫助保護(hù)和維護(hù)我們所有人，所有人以及鯨魚賴以生存的海洋環(huán)境。
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