據(jù)外媒報道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關技術人員已經(jīng)轉移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:17
3313 極目智能總經(jīng)理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現(xiàn)階段L3級自動駕駛技術的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 此次測試的汽車L3級自動駕駛系統(tǒng)的核心技術由長安汽車自主開發(fā)完成，并對所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識產(chǎn)權，系統(tǒng)最大探測距離大于200米，測量精度可達10厘米，最高可實時獲取8公里范圍內的道路信息。
2020-04-22 15:34:25816 該芯片是黑芝麻創(chuàng)業(yè)四年來的最重磅產(chǎn)品，單芯片AI算力最高可達70TOPS（A1000）。由兩顆華山二號組成的域控制器，最高可實現(xiàn)140TOPS的AI算力，功耗25W，可支持L3級自動駕駛。
2020-06-17 14:51:363724 目前，多數(shù)車企的單車自動駕駛水平，正處于L2級。即使達到了L3級，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說法。因為L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又需要駕駛員快速接管，這幾乎是一種悖論，所以，也有觀點認為L2應該向L4直接進化。
2020-07-10 10:15:251373 在推動自動駕駛規(guī)?；瘧眠^程中，相關標準法規(guī)的缺失一直是個老大難題，奧迪因L3應用立法不完善放棄在A8車型上引入L3級自動駕駛技術就是一個很好的例子。因此，除大力攻克自動駕駛技術難題，近幾年各國亦在積極推動自動駕駛標準法規(guī)的建設，比如中國。
2020-07-20 09:42:122321 那自動駕駛是如何區(qū)分等級的，L2級自動駕駛到底處于一個什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動工程協(xié)會）將自動駕駛分為多個等級，分別是L0-L5級。首先我們來說一下L0級，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進行操作，早期的車輛基本都是L0級。
2020-08-25 14:36:386657 
L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關鍵一級，在技術及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領域。
2020-09-07 11:08:283817 不過馬斯克的話是很值得玩味的，實現(xiàn)L5級自動駕駛的基本功能并不等同于實現(xiàn)L5級自動駕駛。根據(jù)美國汽車工程師學會（SEA）公布的標準，自動駕駛分為5個級別，其中L5級自動駕駛是指乘客在無需駕駛汽車，或
2020-09-16 13:54:102570 近日，一汽解放發(fā)布了L3級自動駕駛重型卡車J7。這款產(chǎn)品也是全球首款L3級以上量產(chǎn)級自動駕駛重型卡車。通過自動駕駛系統(tǒng)，J7超級卡車能夠實現(xiàn)對道路及周圍環(huán)境的360度安全感知，突破人類視覺盲區(qū)及極端天氣條件的限制，實現(xiàn)安全行駛。
2020-09-24 11:06:333565 11月11日消息，據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛
2020-11-11 16:43:421977 據(jù)報道，日本本田汽車公司周三表示，該公司將成為世界上第一個大規(guī)模生產(chǎn)
L3級自動駕駛汽車的企業(yè)，
L3級自動允許車輛在高速公路條件
下實現(xiàn)自動駕駛。本田在一份媒體聲明中表示：“本田計劃在2021年月底之前開始銷售搭載最新獲批的
自動駕駛設備的本田Legend豪華轎車?！?/div>
2020-11-11 16:42:351724 據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:302067 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3級
2020-11-18 15:54:152763 路透社報道，這家運輸巨頭聲稱，它將是第一家量產(chǎn)3級自動駕駛汽車的公司。雖然你作為駕駛員還得隨時準備接替人工駕駛，但汽車在未來或可能自己做出一些現(xiàn)在無法實現(xiàn)的決定了，比如超車。 本田的首款3級車將是其Legend轎車（上圖）
2020-11-30 14:27:312082 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術。
2020-12-15 13:46:112335 自動駕駛肯定會成為汽車的終極發(fā)展趨勢，所以現(xiàn)在很多廠商都在花大力氣去研發(fā)自動駕駛的汽車。目前很多廠商都宣稱自己的車達到了L2+級的自動駕駛，有的廠商對外宣稱是2.5級，有的則是宣稱到了2.9級。但是
2020-12-16 15:00:132336 近日，長城汽車發(fā)布全新的咖啡智駕 “331 戰(zhàn)略”，并宣布將在 2021 年實現(xiàn)中國首個全車冗余 L3 級自動駕駛。據(jù)介紹，這將成為中國首個配置激光雷達的自動駕駛，并具有高速自動領航輔助駕駛能力
2021-01-04 15:45:262959 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 更進一步發(fā)展，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2021全國兩會上提交了《加強法規(guī)政策支持，L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用》議案建議。
尹同躍具體議案建議如下
2021-03-15 10:28:192215 美國汽車工程師協(xié)會（SAE）根據(jù)系統(tǒng)對于車輛操控任務的把控程度，將自動駕駛技術分為L0-L5，系統(tǒng)在L1~L3級主要起輔助功能；當?shù)竭_
2021-04-28 15:00:0817273 
此前，從產(chǎn)業(yè)鏈層面來看，業(yè)者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用車方面，整機廠還是愿意逐級推動自動駕駛的落地。隨著韓國主動推行L3級自動駕駛落地，該國也成為第三個“吃螃蟹”的國家。
2022-09-26 09:19:18820 與傳統(tǒng)電子導航地圖相比，高清地圖被視為自L3至L5級自動駕駛的必要技術（自動駕駛級別見美國汽車工程師學會（SAE）定義［b-SAE J3016］）。高清地圖擁有大量準確的交通環(huán)境信息，如路況以及交通和事件信息，在分析各類傳感器和基礎設施海量數(shù)據(jù)的基礎上進行適應性升級。
2022-11-03 10:33:28846 自動駕駛技術分為多個等級，目前國內外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國汽車工程師協(xié)會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標準。該
標準將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:23
1 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經(jīng)有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 (NHTSA)將自動駕駛分為5級(L0-L4)。
在SAE分級標準下，L0-L2屬于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，AdvancedDrivingAssistantSystems)，L3-L5則可稱為自動駕駛系統(tǒng)，且L5為無人駕駛，可以實現(xiàn)汽
車的完全自動化、能夠自主響應各種緊急情況。
2023-06-06 11:23:500 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 近日，隨著《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，L3級的國家法規(guī)和標準可能很快就要釋放。果不其然，最近，新能源汽車市場迎來重大利好，來自工信部的消息稱，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用，并明確將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指
2023-06-29 18:25:021342 
在自動駕駛領域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41909 
當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛入“快車道”。
2023-07-31 11:30:56813 自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:163114 自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:082202 
技術方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:571468 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發(fā)上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:071304 12月14日，寶馬集團宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬表示，將在上海市政府的監(jiān)督和指導下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。 技術方案上
2024-01-25 18:06:431227 
2023年底，政策層面給L3級自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑，可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
2024-03-04 14:10:101027 
在全球L3自動駕駛汽車銷售預估領域，中國市場作為全球最大的汽車市場和工業(yè)技術強國，將成為主戰(zhàn)場。奔馳率先推出L3自動駕駛技術，中國本土汽車制造商也在緊隨其后。
2024-04-28 09:08:161365 ，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級別自動駕駛汽車開展準入試點，大大推進了進入L3級自動駕駛的進程。 23年年底，一大批有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
6月，9家車企獲得L3級自動駕駛試點“入場券”，自動駕駛市場步入新的里程。對于磁性元器件企業(yè)而言，又會帶來怎樣的新機遇？ 近日，四部門聯(lián)合宣布國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單，共有9家
2024-07-17 09:29:02981 
10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽車軟件與服務工程部門的高級副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。
2024-10-08 17:01:131699 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
隨著人工智能技術快速發(fā)展，L2高階智駕領域已經(jīng)掀起了“智駕平權”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現(xiàn)L3自動駕駛上市銷售？在3月18日的廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會上，廣汽集團給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔憂。L3級自動駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291796 
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143279 
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認技術成熟的同時，在明確邊界、嚴格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級自動駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)?；瘧贸蔀榭赡?。 工信部等8部門印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43599 
的洞察和華為乾崑智駕的最新進展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開
2025-09-30 18:41:132385 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛領域，一提到L3，很多人首先想到的是由美國汽車工程師學會對自動駕駛進行的分類，其根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)的智能化程度，分為了L0～L5共6個等級。 SAE自動駕駛分級
2025-11-24 09:42:09564 
，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的關鍵一步。 據(jù)悉這次工業(yè)和信息化部公布的兩款車型是來自一南一北兩個汽車生產(chǎn)廠家。重慶這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內最高時速
2025-12-15 16:09:35502 我國首批L3級自動駕駛車型進入準入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭載L3級有條件
2025-12-16 10:50:26878 近日，國內自動駕駛領域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內測。
2025-12-24 18:08:531057 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準入許可，即將在北京市限定區(qū)域內開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應用階段，也是北汽集團在自動駕駛領域從技術驗證階段邁向量產(chǎn)應用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09430 ” 的磁性元件，正迎來結構性需求爆發(fā)。 圖/ 央視新聞 在國際上，駕駛自動化分為L0-L5 五個級別，L3 級 “有條件自動駕駛” 是首個實現(xiàn) “系統(tǒng)主導駕駛” 的級別 —— 車輛能在高速、擁堵等特定場景自主完成加減速、車道保持，但遇到復
2025-12-19 11:29:03339 
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 仍處于L2.5級別，但特斯拉打算直接跨入L4。目前的大部分自動駕駛汽車的研發(fā)進展仍處于L3到L4階段，這其中少不了智能駕駛傳感器的協(xié)助。
2020-04-17 09:26:438047 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，市場分析機構Counterpoint Research發(fā)布全球自動駕駛汽車跟蹤和預測最新報告。報告指出，2024年實現(xiàn)L3級別自動駕駛的乘用車（PV）銷量預估超過
2024-04-29 01:14:0010066 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標準，為L3自動駕駛的商用化提供了技術
2025-01-18 00:57:007970 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論