汽車(chē)電子

汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。

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汽車(chē)感應(yīng)鑰匙“高科技”配置，你知道多少？

感應(yīng)鑰匙失效，打不開(kāi)車(chē)門(mén)，這有兩種可能性，第一是車(chē)的電瓶沒(méi)電了，第二有可能是鑰匙沒(méi)電了，這時(shí)候無(wú)論之后怎么處理或維修，我們首先需要用備用機(jī)械鑰匙將車(chē)門(mén)打開(kāi)。##　感應(yīng)鑰匙失...

2016-04-18 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 13193

汽車(chē)模塊化是整車(chē)系統(tǒng)下的域控分化核心

業(yè)界看到，Bosch在推薦整個(gè)域控制器的分布實(shí)施，這也是全球汽車(chē)跨國(guó)OEM整車(chē)開(kāi)發(fā)和投放的戰(zhàn)略變化，本文主要想聊一聊整車(chē)戰(zhàn)略下的域控分化，首先從域控制器分布實(shí)施的核心要點(diǎn)——汽車(chē)模...

2016-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 adas 無(wú)人駕駛 12907

磷酸鐵鋰電池PK三元鋰電池，誰(shuí)才是最終贏家？

新能源汽車(chē)的發(fā)展的關(guān)鍵，在于其使用體驗(yàn)是否能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，同時(shí)在購(gòu)買(mǎi)與售后環(huán)節(jié)中是否有更加出色的優(yōu)勢(shì)。...

2016-04-15 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 45798

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航短并非全是“虛標(biāo)”電池管理系統(tǒng)很重要

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航量程短和充電難兩大問(wèn)題所映射出的所謂“虛標(biāo)”問(wèn)題也不斷被人提及。不管具體的使用環(huán)境與使用狀況如何，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求具有很大的差異性...

2016-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)?yán)m(xù)航 1733

特斯拉CEO馬斯克：重新定義Model3生產(chǎn)計(jì)劃模式

特斯拉CEO艾隆-馬斯克（Elon Musk）也一直在Twitter上不遺余力的回答有關(guān)Model 3的問(wèn)題，并給出了許多從未在發(fā)布會(huì)中提及的信息。...

2016-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉 Model3 1134

這些電池傻傻分不清楚怎樣買(mǎi)新能源車(chē)？

說(shuō)到要買(mǎi)新能源汽車(chē)，可能大部分的消費(fèi)者第一時(shí)間想起的是“政策優(yōu)惠”，雖然這有點(diǎn)尷尬但確實(shí)是相當(dāng)實(shí)在的原因。在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售環(huán)境中，新能源汽車(chē)要打開(kāi)局面，可不僅僅是因?yàn)椤碍h(huán)?！?..

2016-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 2210

特斯拉憑電池、馬達(dá)優(yōu)勢(shì) 領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

根據(jù)特斯拉公告，2015年全球總銷(xiāo)售量約5萬(wàn)輛，今年的目標(biāo)則上看8-9萬(wàn)輛，不過(guò)目前特斯拉在臺(tái)灣的銷(xiāo)售量相當(dāng)少，僅約40輛左右，其中鴻海（2317-TW）董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘就買(mǎi)了2輛，其中1輛用來(lái)研究...

2016-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉 Model3 986

外媒發(fā)Apple Car概念圖引發(fā)熱議

　蘋(píng)果公司的無(wú)人汽車(chē)項(xiàng)目Project Titan自去年底披露后，再?zèng)]有什么公開(kāi)的媒體報(bào)道。一方面可能因?yàn)樘O(píng)果公司嚴(yán)格的保密政策，一方面也是該項(xiàng)目仍處于早期設(shè)計(jì)階段目前沒(méi)什么好宣傳的。不...

2016-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)蘋(píng)果 858

充電樁2020年市場(chǎng)規(guī)模1000億

我國(guó)充電樁建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)推廣，且存在地區(qū)分布不平衡等特點(diǎn)，已經(jīng)成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的“瓶頸”。要達(dá)到2020年國(guó)家宏觀規(guī)劃目標(biāo)：5年480萬(wàn)個(gè)充電樁，充電樁數(shù)量的年增速需...

2016-04-15 標(biāo)簽：市場(chǎng)規(guī)模充電樁純電動(dòng)汽車(chē) 4267

充電樁核心芯片量產(chǎn) 東微打破國(guó)外廠商壟斷

4月13日，蘇州東微半導(dǎo)體有限公司宣布：經(jīng)過(guò)2年的研發(fā)，成功量產(chǎn)新能源汽車(chē)充電樁里的核心芯片，打破國(guó)外廠商德國(guó)英飛凌，日本東芝、富士，美國(guó)仙童對(duì)這一產(chǎn)品的壟斷。 ...

2016-04-15 標(biāo)簽：英飛凌芯片充電樁 2390

谷歌新專(zhuān)利：無(wú)人駕駛車(chē)可識(shí)別轉(zhuǎn)向信號(hào)

據(jù)外媒報(bào)道，谷歌近日發(fā)布一項(xiàng)最新專(zhuān)利，能讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別其它車(chē)輛的轉(zhuǎn)向信號(hào)，并對(duì)所接受信息做出反應(yīng)。...

2016-04-14 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛信號(hào)識(shí)別無(wú)人駕駛谷歌 1071

恩智浦展示采用車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)的智能公路和貨物運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)

歐洲卡車(chē)列隊(duì)行駛挑戰(zhàn)賽采用恩智浦的安全車(chē)對(duì)車(chē)通信和雷達(dá)技術(shù)，力圖改善歐盟地區(qū)汽車(chē)燃油效率、減少排放、提升安全、促進(jìn)交通流量和車(chē)隊(duì)...

2016-04-13 標(biāo)簽：恩智浦 V2X 967

艾德克斯亮相展會(huì)，專(zhuān)業(yè)測(cè)試方案助工程師一臂之力

　　2016年4月8-10日，深圳會(huì)展中心迎來(lái)第87屆中國(guó)電子展，在新能源行業(yè)火爆的大局勢(shì)下，展商紛紛展出相關(guān)解決方案。在艾德克斯展臺(tái)，記者看到專(zhuān)業(yè)的充電樁/充電機(jī)測(cè)試方案、電池充放電測(cè)...

2016-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)汽車(chē)電子愛(ài)德克斯 930

工程師談車(chē)載激光雷達(dá)Lidar技術(shù)

單線激光雷達(dá)主要在工業(yè)領(lǐng)域，這樣是其體積較大的原因，而在車(chē)載應(yīng)用方面存在一個(gè)缺陷，無(wú)法獲取路面信息，單線雷達(dá)獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù)，無(wú)法區(qū)別目標(biāo)的高度等信息。##單線激光雷達(dá)主...

2016-04-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)LIDAR 14049

特斯拉更新Model S車(chē)型充電更快續(xù)航更久

特斯拉已經(jīng)更新了S型電動(dòng)車(chē)，讓車(chē)頭外形和X型SUV相同。所以，前臉和大燈現(xiàn)在更符合X型的設(shè)計(jì)，使其看上去更像X型SUV和Model 3的前臉。同時(shí)，特斯拉也升級(jí)了S型電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)充電器，工作電流...

2016-04-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉 Model S 1036

特斯拉汽車(chē)添加新技能傳感器可識(shí)別畫(huà)面

其周一透過(guò)個(gè)人Twitter賬號(hào)表示，一項(xiàng)被稱(chēng)為“psychedelic cowbell road”的功能將會(huì)在新版autopilot中激活，該功能可幫助用戶在控制儀表盤(pán)上看見(jiàn)汽車(chē)傳感器在自動(dòng)駕駛模式下所能“看見(jiàn)”的畫(huà)面。...

2016-04-13 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子特斯拉 958

電動(dòng)汽車(chē)充電樁熱潮霍尼韋爾電流傳感器受寵

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電樁充電，就是將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流，進(jìn)而輸送到汽車(chē)電池的過(guò)程。這其中，只有各級(jí)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小正常，才能確保充電過(guò)程的安全。...

2016-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)霍尼韋爾電流傳感器 2157

福特研發(fā)激光雷達(dá)測(cè)距傳感提升駕車(chē)安全

據(jù)商業(yè)技術(shù)新聞網(wǎng)站ZDNet報(bào)道，福特公司研發(fā)的激光雷達(dá)測(cè)距傳感器（LiDAR）可幫助車(chē)主在漆黑一片的夜里安全駕駛，即使不開(kāi)車(chē)頭燈也不用心存恐懼。...

2016-04-13 標(biāo)簽：傳感器福特雷達(dá) 894

國(guó)內(nèi)車(chē)廠為何造不出特斯拉Model3？

面對(duì)這樣的特斯拉MODEL 3，北上廣這些限牌城市的剛需人群同樣等著MODEL 3引入國(guó)內(nèi)，就像期盼iPhone手機(jī)發(fā)布一樣等待著。...

2016-04-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子特斯拉 Model3 1637

75% 美國(guó)民眾對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)沒(méi)有安全感

在當(dāng)前自駕無(wú)人車(chē)興起蓬勃發(fā)展，包括 Google、特斯拉（Tesla）都投入巨資進(jìn)行研發(fā)之際，一項(xiàng)由美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）所做的調(diào)查顯示，75% 的受訪者表示，坐在無(wú)人駕駛汽車(chē)裡，他們會(huì)感到害怕...

2016-04-13 標(biāo)簽：谷歌特斯拉無(wú)人駕駛 534

深挖車(chē)載電子投資潛能互聯(lián)服務(wù)才是是核心

汽車(chē)電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨(dú)立控制，已逐步發(fā)展再到如今的智能化階段，進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用時(shí)代。##汽車(chē)電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨(dú)立控制，已逐步發(fā)展再...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 adas 無(wú)人駕駛 21995

特斯拉Autopilot新功能：似馬里奧賽車(chē)彩虹賽道功能

援引特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）于本周一的發(fā)布的最新推文，計(jì)劃在新版本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Autopilot）中添加名為“psychedelic cowbell road”的功能，此前當(dāng)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)中只能看到...

2016-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉汽車(chē)傳感器 2874

車(chē)載語(yǔ)音交互技術(shù) 打造智能汽車(chē)時(shí)代新世界

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)讓萬(wàn)物互聯(lián)成為可能。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“江湖”中，隨著車(chē)載信息化和智能化的發(fā)展，智能語(yǔ)音在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域迅速崛起。...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1212

特斯拉Model S將全面升級(jí)：電池更大、防霧霾

有消息稱(chēng)，特斯拉有意推出新款Model S高性能電動(dòng)轎車(chē)，新車(chē)將擁有更強(qiáng)大的性能和更舒適的駕乘體驗(yàn)。此次，新款Model S將搭載容量更大的電池，并配備生化級(jí)空氣凈化系統(tǒng)。...

2016-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉 Model S 805

東風(fēng)標(biāo)致ADAS技術(shù)領(lǐng)航，直指無(wú)人駕駛

在當(dāng)時(shí)的業(yè)界看來(lái)，提出40萬(wàn)的銷(xiāo)售目標(biāo)簡(jiǎn)直是天方夜譚，可就在三年時(shí)間里，東風(fēng)標(biāo)致不但完成了這個(gè)目標(biāo)，更在2016年趁勝追擊，于4月8日發(fā)布了新的品牌計(jì)劃“升藍(lán)向上”，向全天下昭告未...

2016-04-12 標(biāo)簽：adas 無(wú)人駕駛東風(fēng)標(biāo)致 1643

寶馬燃料電池技術(shù)幾近現(xiàn)實(shí) 2020年或投產(chǎn)

　據(jù)外媒報(bào)道，如今有許多汽車(chē)投入巨資研發(fā)全電動(dòng)汽車(chē)或氫燃料電池汽車(chē)，而寶馬在這方面希望“魚(yú)和熊掌可以兼得”。...

2016-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)寶馬 848

ADAS 車(chē)用電子大未來(lái)

智能型手機(jī)成長(zhǎng)趨緩，計(jì)算機(jī)和平板機(jī)等終端產(chǎn)品需求下滑，半導(dǎo)體廠商在鞏固本業(yè)的同時(shí)，紛紛開(kāi)始耕耘其他領(lǐng)域，如虛擬實(shí)境、資料中心與物聯(lián)網(wǎng)。近期，隨著智慧車(chē)輛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛...

2016-04-12 標(biāo)簽：IC adas 車(chē)用電子 1147