汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
是德科技擴(kuò)展電動(dòng)汽車(chē)終端測(cè)試產(chǎn)品組合
是德科技（NYSE: KEYS ）近日宣布推出EV2020B電動(dòng)汽車(chē)制造功能測(cè)試平臺(tái)以及EV2020BE電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE）制造功能測(cè)試平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)展其終端測(cè)試（EOL）產(chǎn)品組合。這兩款解決方案為汽車(chē)制造...
2025-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)終端測(cè)試是德科技 2422
自動(dòng)駕駛中常提的一段式（單段）端到端是個(gè)啥？
自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，催生出端到端技術(shù)的應(yīng)用，一段式端到端（end-to-end single-stage）作為端到端技術(shù)的一種實(shí)現(xiàn)方式，指的是用一個(gè)學(xué)習(xí)模型把傳感器輸入（比如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、...
2025-10-18 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1911
汽車(chē)電子ECU防反接電路設(shè)計(jì)方案解析
汽車(chē)電氣系統(tǒng)以蓄電池為核心供電來(lái)源，正常工作時(shí)需維持正負(fù)極正確連接。若因操作失誤（如維修時(shí)蓄電池接線(xiàn)顛倒）、線(xiàn)束老化短路等導(dǎo)致電源反接，會(huì)直接損壞 ECU、傳感器、車(chē)載娛樂(lè)系...
解讀安森美車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)解決方案
車(chē)載充電機(jī)的功率級(jí)（PFC，DC-DC）根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)電池組的電壓使用不同的功率元件。下圖適用于400V的電動(dòng)汽車(chē)電池架構(gòu)，所需的功率開(kāi)關(guān)器件額定電壓可達(dá)650V。由于大電流和電壓瞬變的存在，...
2025-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美車(chē)載充電機(jī) 10419
今日看點(diǎn)：2025 前三季度我國(guó)出口工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng) 54.9%；圣邦股份收購(gòu)億存芯半
? ? 聞泰科技營(yíng)收147億的半導(dǎo)體資產(chǎn)被荷蘭政府凍結(jié) ? 日前，聞泰科技公告，荷蘭政府9月30日發(fā)出指令，要求凍結(jié)聞泰科技的控股子公司安世半導(dǎo)體對(duì)資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行調(diào)整，為期一年。...
全新ES8用領(lǐng)先一代的數(shù)字架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)五重安全冗余
提起豪華車(chē)，大家首先會(huì)想到什么？ 是強(qiáng)勁的動(dòng)力，是舒適的底盤(pán)，是高級(jí)的用料，還是先進(jìn)的科技裝備？這些都沒(méi)錯(cuò)。但真正的豪華車(chē)，一定都有一個(gè)不可或缺的特質(zhì)，那就是「冗余」。 冗...
2025-10-12 標(biāo)簽：機(jī)械硬件es8制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械硬件 3102
中科創(chuàng)達(dá)旗下KANZI助力智能交互體驗(yàn)革新
近日，別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款轎車(chē)至境L7重磅上市，其解決行業(yè)痛點(diǎn)的“真龍”增程，行業(yè)一梯隊(duì)的智能體驗(yàn)以及豪華舒適的越級(jí)座艙，重新定義了新時(shí)代B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。更令人...
2025-10-12 標(biāo)簽：3DHMI中科創(chuàng)達(dá)3DHMI中科創(chuàng)達(dá)駕駛輔助 3540
上汽大眾9月終端銷(xiāo)量達(dá)9.13萬(wàn)輛 打開(kāi)市場(chǎng)新局面
? 9月，上汽大眾終端銷(xiāo)售9.13萬(wàn)輛。截至今年前三季度，上汽大眾實(shí)現(xiàn)累計(jì)終端銷(xiāo)量78.7萬(wàn)輛。其中，拳頭燃油車(chē)產(chǎn)品持續(xù)熱銷(xiāo)，新投放車(chē)型正轉(zhuǎn)化為新勢(shì)能，打開(kāi)市場(chǎng)新局面。在剛剛過(guò)去的國(guó)慶...
如祺出行持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)出行平臺(tái)
10月10日，國(guó)家交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布2025年9月份網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況，如祺出行9月訂單合規(guī)率再次錄得全國(guó)最高，至今已累計(jì)26次名列第一。此外，如祺出行已連續(xù)6個(gè)月...
2025-10-12 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)約車(chē)自動(dòng)駕駛 2689
車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題三則
北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，分享三則車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題。...
2025-10-11 標(biāo)簽：OEM車(chē)載OEM以太網(wǎng)測(cè)試車(chē)載 2276
安波福亮相AETA 2025全球車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用峰會(huì)
日前，以“車(chē)行以太?速享未來(lái)”為主題的AETA2025全球車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用峰會(huì)在上海召開(kāi)，安波福受邀出席。此次峰會(huì)匯聚了上汽、蔚來(lái)、博世等國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企與零部件供應(yīng)商，共同探討...
2025-10-11 標(biāo)簽：車(chē)載以太網(wǎng)安波福 3877
瑞之辰壓力傳感器：小尺寸高精度技術(shù)代表
在工業(yè)生產(chǎn)及科技應(yīng)用的廣袤領(lǐng)域中，壓力作為一個(gè)關(guān)鍵的物理量，對(duì)眾多流程的控制與監(jiān)測(cè)起著至關(guān)重要的作用。而壓力傳感器，就如同工業(yè)系統(tǒng)的“感知神經(jīng)”，承擔(dān)著將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為可...
借助Arm Zena CSS加速自動(dòng)駕駛落地
閉上雙眼，想象你正坐上車(chē)準(zhǔn)備去上班。車(chē)內(nèi)溫度和座艙設(shè)置早已根據(jù)你的習(xí)慣調(diào)整到位。上車(chē)后，汽車(chē)通過(guò)學(xué)習(xí)已經(jīng)了解你的駕乘習(xí)慣，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)你現(xiàn)在是否再次前往辦公室。盡管你的車(chē)目前...
2025-10-10 標(biāo)簽：ARMAI自動(dòng)駕駛 2425
提升用戶(hù)信心，確保電動(dòng)汽車(chē)電池純正可靠
汽車(chē)電氣化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)顯著的好處。當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步正在加速電氣化進(jìn)程。如今的電動(dòng)汽車(chē)在一次充電后的續(xù)...
2025-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ADI電池 6802
利用主動(dòng)短路技術(shù)將電動(dòng)自行車(chē)安全提升到新高度
電池供電的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)為傳統(tǒng)摩托車(chē)提供了一種可持續(xù)且環(huán)保的替代方案。許多電動(dòng)自行車(chē)采用較大的 48V 或 36V 電池，在提供充足扭矩的同時(shí)支持以更低電流運(yùn)行。然而， 隨著市...
2025-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)短路 15645
西門(mén)子EDA如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)的三重挑戰(zhàn)
汽車(chē)芯片作為現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心，涵蓋微控制器、功率半導(dǎo)體、傳感器、座艙芯片以及智能駕駛芯片等豐富品類(lèi)。這些芯片相互協(xié)作，共同支撐著汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化發(fā)展，同時(shí)也隨著...
Molex莫仕高性能連接器在AGV中的應(yīng)用
要想盡量減少停機(jī)時(shí)間，全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)需要高速連接、高能效和經(jīng)優(yōu)化的信號(hào)處理，以執(zhí)行精確的分揀包裝任務(wù)和遠(yuǎn)程維護(hù)。先進(jìn)的傳感器和攝像頭需要具有出色信號(hào)完整性的連接器，以無(wú)縫處理...
ADI GMSL解決方案在車(chē)載安全系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是一種應(yīng)用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術(shù)，適用于多種終端市場(chǎng)的攝像頭應(yīng)用場(chǎng)景。本文介紹了當(dāng)前車(chē)載安防系統(tǒng)架構(gòu)中的攝像頭鏈路技術(shù)，及其核心特性與局限...
2025-10-09 標(biāo)簽：攝像頭GMSL安防系統(tǒng)GMSL安防系統(tǒng)攝像頭視頻傳輸 15920
單月交付超3萬(wàn)臺(tái)！元戎啟行9月合作車(chē)型量產(chǎn)交付量再創(chuàng)新高
2025年9月，元戎啟行合作車(chē)型單月交付量正式突破3萬(wàn)臺(tái)。這是繼今年6月首次突破1萬(wàn)臺(tái)后取得的又一重要成果，標(biāo)志著元戎啟行的組合輔助駕駛方案應(yīng)用已進(jìn)入全面加速階段。 ? ? ? 截至目前，...
TDA4VH-Q1處理器技術(shù)文檔總結(jié)
TDA4VH-Q1 TDA4AH-Q1 TDA4VP-Q1 TDA4AP-Q1 處理器系列基于進(jìn)化的 Jacinto? 7 架構(gòu)，面向 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) （AV） 應(yīng)用，并建立在 TI 十多年來(lái)在 ADAS 處理器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位積累的廣泛市場(chǎng)知識(shí)之上。TDA4VH...
2025-10-08 標(biāo)簽：傳感器處理器adas自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5248
TDA4VP-Q1處理器技術(shù)文檔總結(jié)
TDA4VH-Q1 TDA4AH-Q1 TDA4VP-Q1 TDA4AP-Q1 處理器系列基于進(jìn)化的 Jacinto? 7 架構(gòu)，面向 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) （AV） 應(yīng)用，并建立在 TI 十多年來(lái)在 ADAS 處理器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位積累的廣泛市場(chǎng)知識(shí)之上。TDA4VH...
2025-09-29 標(biāo)簽：傳感器處理器控制器adas自動(dòng)駕駛 5118
TDA4AP-Q1處理器技術(shù)文檔的核心內(nèi)容總結(jié)
TDA4VH-Q1 TDA4AH-Q1 TDA4VP-Q1 TDA4AP-Q1 處理器系列基于進(jìn)化的 Jacinto? 7 架構(gòu)，面向 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) （AV） 應(yīng)用，并建立在 TI 十多年來(lái)在 ADAS 處理器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位積累的廣泛市場(chǎng)知識(shí)之上。TDA4VH...
2025-09-29 標(biāo)簽：傳感器處理器自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 4671
MSPM0G3506-Q1 汽車(chē) 80MHz Arm? Cortex-M0?+ MCU技術(shù)手冊(cè)
MSPM0G350x 微控制器 （MCU） 是 MSP 高度集成、超低功耗 32 位 MCU 系列的一部分，基于增強(qiáng)型 Arm Cortex-M0+ 32 位核心平臺(tái)，工作頻率高達(dá) 80MHz。這些成本優(yōu)化的 MCU 提供高性能模擬外設(shè)集成，支持 -...
2025-09-29 標(biāo)簽：微控制器mcumspmcumsp微控制器看門(mén)狗定時(shí)器 3643
TDA4VPE-Q1 采用 Quad Arm? Cortex-A72?、16 TOPS AI、C7xDSP 和 GPU 的 SoC技術(shù)手冊(cè)
TDA4VPE-Q1 TDA4APE-Q1 處理器系列基于進(jìn)化的 Jacinto? 7 架構(gòu)，面向 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) （AV） 應(yīng)用，并建立在 TI 十多年來(lái)在 ADAS 處理器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位積累的廣泛市場(chǎng)知識(shí)之上。在符合功能安全的目...
2025-09-29 標(biāo)簽：處理器控制器圖像處理機(jī)器視覺(jué)adas 4504
美光科技與聯(lián)想車(chē)計(jì)算引領(lǐng)車(chē)載存儲(chǔ)新篇章
在智能駕駛邁入千兆帶寬時(shí)代的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)，聯(lián)想與全球存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者美光科技于9月19日在北京中關(guān)村東升科技園萬(wàn)麗酒店聯(lián)合舉辦Micron-Lenovo Tech Day。本次技術(shù)盛會(huì)聚焦下一代車(chē)載存儲(chǔ)解決方...
2025-09-28 標(biāo)簽：聯(lián)想美光科技自動(dòng)駕駛 4976
芯片與軟件主導(dǎo)駕駛：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在重塑
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，傳統(tǒng)主機(jī)廠（OEM）面臨現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)算力需求急劇飆升的挑戰(zhàn)。隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）乃至車(chē)載人工智能（AI）的普及，汽車(chē)正迅速...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度分析
場(chǎng)景是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全測(cè)試技術(shù)的基礎(chǔ)，是開(kāi)展安全測(cè)試評(píng)估的重要前提。為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果具備足夠的覆蓋度，需要構(gòu)建基于場(chǎng)景的測(cè)試評(píng)估體系，對(duì)系統(tǒng)及其功能進(jìn)...
2025-09-28 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽目科技 3827
南芯科技推出全新車(chē)規(guī)級(jí)高端MCU PMIC SC6258XQ
今日，南芯科技（證券代碼：688484）推出全新車(chē)規(guī)級(jí)高端 MCU PMIC SC6258XQ，可為域控制器、車(chē)身控制模塊、動(dòng)力總成和 ADAS 等系統(tǒng)中的 MCU 內(nèi)核提供高效穩(wěn)定的電力支持。SC6258XQ 通過(guò) ISO26262 ASIL-...
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