汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
OTA測試實(shí)戰(zhàn)指南：測試流程、用例設(shè)計(jì)與自動化實(shí)現(xiàn)
在汽車深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化和“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)型的大趨勢下，為了確保日益復(fù)雜的車載軟件和網(wǎng)聯(lián)功能可以安全、可靠、合規(guī)且順暢地部署，同時應(yīng)對不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和日益嚴(yán)格的...
2025-09-26 標(biāo)簽：OTA經(jīng)緯恒潤OTA智能測試經(jīng)緯恒潤 3203
堅(jiān)固性與耐久性評估：汽車物理接口的機(jī)械應(yīng)力及環(huán)境可靠性測試
汽車物理接口的堅(jiān)固性與耐久性評估是一個多學(xué)科、系統(tǒng)化的工程。它融合了機(jī)械工程、材料科學(xué)和電氣工程的知識，通過一系列嚴(yán)苛的、可重復(fù)的測試，模擬車輛在整個生命周期內(nèi)可能遇到的...
2025-09-27 標(biāo)簽：試驗(yàn)機(jī)可靠性測試汽車測試 4589
意瑞半導(dǎo)體車規(guī)級線性霍爾傳感器的應(yīng)用場景
CHA63X自2023年以來，獲得市場高度認(rèn)可，助力新能源汽車蓬勃發(fā)展。...
MPS電源管理芯片如何助力新能源汽車網(wǎng)絡(luò)安全
在上一篇文中，我們了解到車輛信息安全Cybersecurity 國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21434以及完整的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估流程。這一篇就來聊聊大家實(shí)際關(guān)心的話題：Cybersecurity 在 MPS 產(chǎn)品上的一些應(yīng)用和實(shí)例。...
電動汽車高壓預(yù)充的實(shí)現(xiàn)方案
關(guān)于電動汽車高壓預(yù)充的實(shí)現(xiàn)方案大家都比較了解哈，目前總結(jié)起來大概有三種實(shí)現(xiàn)方案；第一種就是常見的預(yù)充繼電器+預(yù)充電阻的形式，例如之前分析過的比亞迪漢的BDU，里面可以看到二者...
康謀亮相2025 ADAS/ADS中國實(shí)踐會，以合成數(shù)據(jù)革新方案引領(lǐng)智能駕駛驗(yàn)證新范式
9月23日至24日，為期兩天的"2025ADAS/ADS中國實(shí)踐會"在蘇州成功舉行。本次大會由德國carhs汽車安全技術(shù)公司與中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦，匯聚了來自奔馳、奧迪、吉利、...
2025-09-25 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)智能駕駛自動駕駛汽車 3809
杰發(fā)科技車規(guī)級MCU在數(shù)字鑰匙領(lǐng)域的應(yīng)用
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，數(shù)字鑰匙早已不是簡單的“開門工具”，而是連接用戶與車輛的重要紐帶。它承載著無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程控制、鑰匙共享等多樣化需求，而這背后的核心支撐需要一顆高性能...
奇瑞汽車港交所掛牌上市
9月25日上午，奇瑞汽車股份有限公司（股票代碼：9973.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市。作為2025年迄今港股規(guī)模最大的車企IPO，奇瑞汽車此次上市，標(biāo)志其邁入了國際資本市場的新階段...
診斷路由功能及測試方案介紹
隨著車內(nèi)通信技術(shù)（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速發(fā)展，網(wǎng)關(guān)作為整車網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，其路由能力至關(guān)重要。OTA升級對網(wǎng)關(guān)的診斷路由性能提出了更高要求；而SOME/IP和DDS等通信技術(shù)的普及，則要...
納芯微打造車用電機(jī)驅(qū)動一站式解決方案
在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)加速邁向高效率、高集成、小型化與高可靠性的演進(jìn)趨勢下，納芯微面向車身域控與熱管理等關(guān)鍵應(yīng)用場景，提供覆蓋多類負(fù)載的電機(jī)驅(qū)動IC全方案選型，滿足車規(guī)級高性能與高...
2025-09-24 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動納芯微電子汽車控制器 4083
經(jīng)緯恒潤亮相汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會，解讀汽車基礎(chǔ)軟件架構(gòu)技術(shù)突破
近日，由蓋世汽車主辦的2025第五屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車城盛大召開。本次大會以“芯”動汽車智引未來為主題，圍繞車規(guī)級芯片標(biāo)準(zhǔn)與安全認(rèn)證、MCU、車企自研芯片、輔助駕駛芯片、...
2025-09-23 標(biāo)簽：芯片汽車芯片經(jīng)緯恒潤 3131
安森美48V起動發(fā)電機(jī)開發(fā)要點(diǎn)解析
汽車電動化的基礎(chǔ)步驟之一，是將內(nèi)燃機(jī)(ICE)與電動機(jī)相集成，進(jìn)而打造出輕度混合動力汽車(MHEVs)。作為邁向全面汽車電動化的關(guān)鍵里程碑，輕度混合動力汽車受到了暫未準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向純電動汽車...
2025-09-23 標(biāo)簽：電動汽車安森美發(fā)電機(jī) 5959
安森美SiC解決方案在電動汽車的主要應(yīng)用
隨著電動汽車(EV)逐漸成為主流，人們對電動汽車的性能、充電時間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求，不僅需要在用戶界面層面進(jìn)行創(chuàng)新，更要深入動力系統(tǒng)架構(gòu)展開革新。而推動...
傳統(tǒng)CAN(FD)不夠用了？CAN XL能否引領(lǐng)下一代車載通信革命？
引言在汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的當(dāng)下，車載通信技術(shù)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)CANCC、CANFD總線雖已服務(wù)多年，但在帶寬、數(shù)據(jù)傳輸量等方面逐漸難以滿足需求。而CANXL技術(shù)的出現(xiàn)，為車...
經(jīng)緯恒潤中心實(shí)驗(yàn)室新址，榮獲CNAS+車圈“頂流”認(rèn)證
近日，經(jīng)緯恒潤中心實(shí)驗(yàn)室迎來重大突破，其位于天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)安福道22號的新址實(shí)驗(yàn)室成功通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）的嚴(yán)格評審，被授予CNAS認(rèn)可資質(zhì)。此次認(rèn)證標(biāo)志...
2025-09-22 標(biāo)簽：CNAS認(rèn)證經(jīng)緯恒潤 3127
南芯科技推出全新車規(guī)級SBC SC6259XQ
今日，南芯科技（證券代碼：688484）推出全新 ASIL-D 功能安全等級的車規(guī)級 SBC SC6259XQ，可應(yīng)用于 12V 和 24V 系統(tǒng)，單芯片集成多達(dá) 7 路電源，具備完善的輸出保護(hù)機(jī)制及看門狗和 FCCU 功能。SC62...
2025-09-22 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器PMIC南芯科技 3786
恩智浦推出EasyEVSE電動汽車充電站開發(fā)平臺
隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，用戶對電動汽車充電樁（EVSE）這一配套基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷攀升，開發(fā)者在迎接這一市場機(jī)遇的同時，也面臨著諸多新的技術(shù)挑戰(zhàn)。...
小華半導(dǎo)體MCU芯片助力汽車行業(yè)健康發(fā)展
此前，8月28日—29日，2025智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會暨第四屆中國汽車芯片大會在重慶召開。作為2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會系列活動，大會以“開源拓界 眾行致遠(yuǎn)”為主題，來自政、產(chǎn)、學(xué)、研...
2025-09-22 標(biāo)簽：mcu開源智能汽車小華半導(dǎo)體 3405
兆易創(chuàng)新NOR FLASH定義車載導(dǎo)航系統(tǒng)存儲新標(biāo)準(zhǔn)?
兆易創(chuàng)新NOR Flash以其高速讀取、車規(guī)級可靠性和XIP技術(shù)，為車載導(dǎo)航系統(tǒng)提供快速啟動、實(shí)時數(shù)據(jù)存儲和完整路徑規(guī)劃支持，顯著提升系統(tǒng)響應(yīng)速度和數(shù)據(jù)安全性。...
2025-09-23 標(biāo)簽：閃存flash內(nèi)存車載導(dǎo)航系統(tǒng)閃存 4357
小華半導(dǎo)體汽車MCU代理商培訓(xùn)大會順利收官
2025年9月10日，小華半導(dǎo)體“Hello,XC27！”代理商FAE入門培訓(xùn)大會順利收官！來自全國的代理商團(tuán)隊(duì)齊聚一堂，通過系統(tǒng)授課、實(shí)操演示與深度交流，全面掌握 XC27 芯片的技術(shù)優(yōu)勢、開發(fā)流程與生...
2025-09-22 標(biāo)簽：芯片mcu汽車電子小華半導(dǎo)體 3827
Siumulink模型測試典型問題分享——模型層級設(shè)計(jì)不合理
典型測試問題分享-模型層級設(shè)計(jì)不合理 問題描述： ?重點(diǎn)功能與非重點(diǎn)功能混合，導(dǎo)致測試層級選擇困難。 ?模型未體現(xiàn)層級劃分，結(jié)構(gòu)平鋪導(dǎo)致層級圈復(fù)雜度異常。 ?部分計(jì)算/判斷/賦值...
自動駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，車載計(jì)算芯片已成為智能駕駛系統(tǒng)的中樞。傳統(tǒng)的MCU（單片機(jī)）芯片在處理速度和算力方面已難以滿足自動駕駛對于...
使用理想二極管控制器實(shí)現(xiàn)汽車反向電池保護(hù)設(shè)計(jì)
汽車電池連接多個負(fù)載，包括電子控制單元 (ECU)、繼電器和電機(jī)。一些系統(tǒng)級事件（例如打開或關(guān)閉電感負(fù)載）會導(dǎo)致電池電源線路上產(chǎn)生電壓瞬變。所有反極性保護(hù)電路都必須保護(hù)下游電子負(fù)...
寧德時代NP3.0技術(shù)，重新定義電池安全“天花板”
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近期，寧德時代于德國慕尼黑舉辦的新品發(fā)布會首次推出的電池領(lǐng)域最高安全等級的 NP3.0（No Propogation 3.0）技術(shù)平臺，以及首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品神行...
掃描、測距新方案亮相，固態(tài)激光雷達(dá)再進(jìn)一步
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在上周的CIOE光博會上，最火爆的毫無疑問是光通信和AR眼鏡，激光雷達(dá)領(lǐng)域也有不少亮眼的新品和新技術(shù)展出。 ? 阜時科技：全固態(tài)光掃描方案“萬向光控”...
納秒級同步，跨平臺兼容：ADTF模塊化方案重塑汽車視頻總線采集體驗(yàn)！
在汽車智能化進(jìn)程中，視頻總線是核心數(shù)據(jù)通道之一，比如環(huán)視攝像頭、艙內(nèi)和車輛監(jiān)控。其采集場景需面對高帶寬數(shù)據(jù)處理、多設(shè)備時序同步、跨環(huán)境適配等多重挑戰(zhàn)。對汽車測試開發(fā)者而言...
數(shù)據(jù)說話｜永銘VHE電容如何破解車規(guī)熱管理系統(tǒng)的高溫高紋波難題？
在電動汽車熱管理系統(tǒng)中，電子水泵、油泵和冷卻風(fēng)扇等執(zhí)行器常工作在高溫、高振動環(huán)境中，傳統(tǒng)鋁電解電容易因ESR升高、紋波耐受不足而導(dǎo)致控制板異常，甚至系統(tǒng)失效。根本原因技術(shù)分析...
2025-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車電解電容熱管理系統(tǒng)抗震新能源汽車熱管理系統(tǒng)電解電容 2143
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