汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識(shí)，是汽車電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
碳罐電磁閥多久換一次_怎么判斷碳罐是否堵塞
碳罐電磁閥多久更換并沒(méi)有固定的周期，我們可以測(cè)量炭罐電磁閥的電阻，如果數(shù)值不符，更換電磁閥。測(cè)量炭罐電磁閥的供電電壓。拔下電磁閥的插件，用電壓表測(cè)量電壓，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)...
2020-04-17 標(biāo)簽：電磁閥 55082
碳罐電磁閥壞了癥狀_碳罐電磁閥怎么判斷好壞_碳罐電磁閥檢查方法
因?yàn)榛钚蕴脊揠姶砰y是間歇性工作，正常情況下，碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的。當(dāng)拔下活性碳罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時(shí)候 ，用手堵住電磁閥的一-部分：如果能感覺(jué)到電...
2020-04-17 標(biāo)簽：電磁閥 94353
碳罐電磁閥是什么_碳罐電磁閥的工作原理
碳罐電磁閥作為發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，安裝在汽車的油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，汽油作為一種容易揮發(fā)的液體，在常溫下尤其是夏天，其容易蒸發(fā)形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐電磁閥主...
2020-04-17 標(biāo)簽：電磁閥 27318
汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率模塊的冷卻解決方案
可以簡(jiǎn)化散熱片材料的選擇，實(shí)際上就是在鋁、AlSiC和銅之間選擇。鋁很輕而且便宜，但是導(dǎo)熱性能一般，而且很重要的是，沒(méi)有合適的制造方法來(lái)獲得高的表面積。鋁鑄模不能獲得高的密度，...
2020-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車功率模塊 2324
obu和etc的區(qū)別
高速obu和etc的區(qū)別是obu是設(shè)備，而ETC則是系統(tǒng)，兩者是相輔相成的，共同使用才可以保障能夠通過(guò)ETC通道，一般的obu是安裝在車上的電子標(biāo)簽，并且與交通卡共同搭配使用，而ETC是設(shè)立在高速入...
obu是什么_obu藍(lán)牙怎么打開(kāi)
OBU（即On board Unit的縮寫），直譯就是車載單元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術(shù)，與RSU進(jìn)行通訊的微波裝置。在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車上，路邊架設(shè)路側(cè)單元（RSU-Road Side...
扛起汽車電氣化和智能化大旗，ADI怎么做？
電氣化和智能化的終極目標(biāo)，就是要把未來(lái)的汽車變得更加環(huán)保，主要手段是電氣化，包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂(lè)系統(tǒng)。具體看ADI在這些方...
遙測(cè)技術(shù)在賽車中的重要作用
關(guān)鍵詞：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) , 遙測(cè) 在過(guò)去的十幾年中，賽車以及其他各種在廣播電視等媒介上轉(zhuǎn)播的觀賞性運(yùn)動(dòng)都發(fā)生著巨大變化。借助遙測(cè)技術(shù)，或者更直白的說(shuō)法是遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，車迷可以直觀地...
2020-03-03 標(biāo)簽：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)大數(shù)據(jù) 1658
電池堆棧監(jiān)控器方案延長(zhǎng)電動(dòng)汽車鋰電池壽命
摘要 鋰離子（Li-Ion）電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)...
2020-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 2167
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來(lái)很多社會(huì)效益，例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車...
2020-02-19 標(biāo)簽：Cypress存儲(chǔ)自動(dòng)駕駛 1949
微型電源：英飛凌首個(gè)專門針對(duì)汽車應(yīng)用的倒裝芯片投產(chǎn)
英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）現(xiàn)已向最小型汽車電子電源邁進(jìn)。英飛凌作為首家芯片制造商，創(chuàng)立了專門的倒裝芯片封裝生產(chǎn)工藝，完全符合汽車市場(chǎng)的高質(zhì)量要求。英飛凌現(xiàn)推...
使用48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒(méi)有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇...
2020-02-11 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器Vicor 2543
ADI與現(xiàn)代汽車公司合作推出業(yè)界首個(gè)全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)
中國(guó)，北京Analog Devices， Inc. （ADI）宣布與現(xiàn)代汽車公司（HMC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車公司計(jì)劃推出汽車行業(yè)首個(gè)采用ADI汽車音頻總線（A2B）技術(shù)的全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車公司還計(jì)劃...
Cerence自動(dòng)駕駛與新型交互模式等黑科技亮相
讓Cerence在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)高光時(shí)刻的，是其展示如何結(jié)合語(yǔ)音識(shí)別和頭部跟蹤技術(shù)以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)控制功能。 當(dāng)車艙按鍵變成聲音、視線、手勢(shì)甚至是情感，你會(huì)更愛(ài)你的汽車嗎？ 對(duì)于這種新型交互...
2020-03-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車CES人工智能自動(dòng)駕駛 1621
汽車電路圖的識(shí)圖方法
標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。即開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)或線圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開(kāi)關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況而定。...
硅整流交流發(fā)電機(jī)的工作特性
空載特性發(fā)電機(jī)空載時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，稱為空載特性。即I=0時(shí)，U=f（n）的函數(shù)關(guān)系。隨著轉(zhuǎn)速的升高，端電壓上升較快，由他勵(lì)轉(zhuǎn)入自勵(lì)時(shí)，即能向蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，進(jìn)一...
2020-01-14 標(biāo)簽：函數(shù)額定電壓交流發(fā)電機(jī) 7085
汽車交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理
交流發(fā)電機(jī)端電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大，因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器來(lái)控制電壓。電壓調(diào)節(jié)器的功用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)上的負(fù)載發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其保持...
2020-01-14 標(biāo)簽：晶體管電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī) 39908
汽車電源系統(tǒng)的工作過(guò)程
電源系統(tǒng)內(nèi)蓄電池和發(fā)電機(jī)是并聯(lián)工作的。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電并向蓄電池充電：起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)發(fā)...
2020-01-13 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)器 6368
汽車電源系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修
發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)，測(cè)量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A，正常；如小于5A（在蓄電池電量不足的情況下），則說(shuō)明電源系存在充電電流過(guò)小的故障。...
2020-01-13 標(biāo)簽：蓄電池電源系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 16894
汽車交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造
一般汽車發(fā)電機(jī)是由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等部件構(gòu)成。其工作原理是，當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。蓄電池正極→充電...
2020-01-13 標(biāo)簽：整流電路勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī) 16833
汽車交流發(fā)電機(jī)的主要功能
發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能...
2020-01-13 標(biāo)簽：線圈電磁交流發(fā)電機(jī) 8727
汽車交流發(fā)電機(jī)的工作原理
交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組按一定的規(guī)律嵌套在發(fā)電機(jī)的定子槽內(nèi)，彼此互差120°電角度。當(dāng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)繞組接通直流電源時(shí)，轉(zhuǎn)子的爪極被磁化為N極和S極。其磁力線由N極出發(fā)，穿過(guò)轉(zhuǎn)子與定子...
2020-01-13 標(biāo)簽：線圈交流發(fā)電機(jī)直流發(fā)電機(jī) 16772
如何推動(dòng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展？
無(wú)論你身在何處，都會(huì)聽(tīng)到“未來(lái)汽車”這一說(shuō)法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無(wú)需親自駕駛汽車時(shí)，駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢？...
2019-12-30 標(biāo)簽：信息娛樂(lè)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛汽車 1662
汽車干燥器在使用中的常見(jiàn)故障
空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)人干燥器后，通過(guò)節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，說(shuō)明干燥器的節(jié)流閥中活塞或0形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷。應(yīng)及時(shí)給予檢修、清洗或更換。...
以變應(yīng)變 瑞薩電子鎖定新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)
算上這次，今年真岡朋光先生已經(jīng)是第三次接受<電子發(fā)燒友>的采訪了。做為瑞薩電子株式會(huì)社高級(jí)副總裁和瑞薩電子中國(guó)董事長(zhǎng)，2019年對(duì)他來(lái)講真是充滿挑戰(zhàn)和壓力的一年。...
2019-11-12 標(biāo)簽：瑞薩電子 16695
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)各部分的功能和作用
離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其作用是：使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)分離，可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換擋等操作。...
2019-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)差速器傳動(dòng)系統(tǒng) 11356
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的功用
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，是要經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞裝置才到達(dá)驅(qū)動(dòng)輪的。發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，稱為汽車的傳動(dòng)系，主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器以及半軸等...
2019-11-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器傳動(dòng)系統(tǒng) 3163
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些部分組成？
離合器可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順。③離合器還能限...
2019-11-04 標(biāo)簽：離合器傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)軸 24409
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)分類
機(jī)械式傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后面的驅(qū)動(dòng)輪...
2019-11-04 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)液力變矩器傳動(dòng)系統(tǒng) 6080
傳動(dòng)軸的類型有哪些？
按角速率分剛性萬(wàn)向節(jié)又可分為不等速萬(wàn)向節(jié)，準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)。等速與不等速，是指從動(dòng)軸在隨著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)角速率是否相等而言的，當(dāng)然，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均...
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