汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識，是汽車電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
英飛凌開發(fā)MEMS光達(dá)芯片 可望降低自駕車成本
德國半導(dǎo)體廠商英飛凌(Infineon)在2016年收購荷蘭半導(dǎo)體設(shè)計公司Innoluce并取得其所研發(fā)微型雷射掃描技術(shù)后，目前正在開發(fā)采用微機電系統(tǒng)(MEMS)的光達(dá)(LiDAR)芯片，可望降低光達(dá)系統(tǒng)與自駕車的成...
受惠高功率混合信號業(yè)務(wù)增長 恩智浦2016年營收增長56%
恩智浦首席執(zhí)行官理查德·科雷鳴(Richard Clemmer)表示：恩智浦2016年第四季度業(yè)績表現(xiàn)創(chuàng)同期歷史新高，實現(xiàn)營業(yè)收入24.4億美元，同比增長52%，環(huán)比下降1%，符合公司的中期業(yè)績展望指南。2016年全...
恩智浦發(fā)布2016年第四季度及全年財務(wù)報告
荷蘭埃因霍溫/中國上海，2017年2月2日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日發(fā)布了2016年第四季度及全年（截至2016年12月31日）財務(wù)報告和業(yè)績情況。...
2017-02-07 標(biāo)簽：恩智浦 1517
這些為自動駕駛發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)
英偉達(dá)、高通、Mobileye在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)等算法能力的不斷提高，為自動駕駛技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。...
特斯拉商標(biāo)含義解析：原來是電動機橫截面！
據(jù)外媒報道，汽車制造公司的商標(biāo)往往被等同于它生產(chǎn)的汽車。因此，商標(biāo)的設(shè)計工作就顯得至關(guān)重要了。特斯拉汽車公司的商標(biāo)當(dāng)然也不例外。事實上，它的商標(biāo)的含義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它給人們的...
低速電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出爐，在業(yè)內(nèi)真是炸開了鍋
原本以為政策的出臺會結(jié)束多年來業(yè)內(nèi)對于是否支持低速電動車的紛爭，從目前來看，標(biāo)準(zhǔn)制定的方向離低速電動車企業(yè)的期盼越來越遠(yuǎn)。本希望借政策扶正身份，現(xiàn)在政策成了生死狀。爭議還...
昂貴的價格仍是車載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙
汽車上的激光雷達(dá)，俗稱車載激光雷達(dá)，而車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動型三維激光掃描系統(tǒng)，是目前城市建模的最有效的工具之一。...
2017-02-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛車載激光雷達(dá) 2957
特斯拉：我們在創(chuàng)造世界的未來
人工智能成了今年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇非常重要的議題，因為大家都非常好奇——人工智能究竟會取代多少人的工作？...
從三個方面看清無人駕駛商業(yè)化障礙
深度學(xué)習(xí)從本質(zhì)上講并不適合無人駕駛。因為深度學(xué)習(xí)就像一個黑盒子，它的很多效力是不可名狀的?，F(xiàn)在的智能駕駛強調(diào)的是感知，強調(diào)“眼觀六路耳聽八方”，但是智能在認(rèn)知上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人...
2017年國內(nèi)銷量將達(dá)2940萬輛，增速5%
在近些年中國汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢下，2016年汽車產(chǎn)銷分別取得14.46%和13.65%的高增長確實算是不小的驚喜。...
2017-02-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 867
MEMS傳感器在無人駕駛地位不可小視
MEMS技術(shù)的應(yīng)用，使得掃描LIDAR系統(tǒng)可以根據(jù)應(yīng)用或駕駛狀況進(jìn)行動態(tài)改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統(tǒng)，它還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環(huán)境數(shù)據(jù)。接下來...
特斯拉Model S續(xù)航再獲突破！這次是539公里
據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里（約合539公里），這將進(jìn)一步鞏固其在純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。...
無人駕駛汽車市場趨勢及預(yù)測分析
無論是出行服務(wù)公司滴滴、Uber，互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌、百度，還是新興汽車公司特斯拉等，都已厲兵秣馬，開赴戰(zhàn)場。...
自動駕駛技術(shù)在硬件層商業(yè)化困難在哪？
“Google派”已經(jīng)排起了一條長長的隊伍，但“特斯拉派”只有特斯拉一家孤零零站在那邊。也就是說整個業(yè)界除了特斯拉，大家都認(rèn)為激光雷達(dá)不可替代。技術(shù)路線的爭論先擱置一邊，激光雷達(dá)...
歷時六個月 特斯拉自動駕駛車禍官方報告出爐
事件的起因是在去年 5 月時，一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla 目前的代表作，在上市時因為獲得美國國家環(huán)境保護局的認(rèn)證，以 426 公里的續(xù)航，成為全...
汽車電子周報第2期：加快實現(xiàn)自動駕駛夢！
到2020年，消費者可實現(xiàn)自動駕駛的夢想。傳感器的采集信息日益豐富，其評估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實現(xiàn)。此外，大量的傳感器和功能意味著軟...
汽車激光雷達(dá)將迎來規(guī)?；l(fā)展階段
受無人駕駛概念近年走紅的影響，激光雷達(dá)技術(shù)被科技行業(yè)提及的次數(shù)也漸漸頻繁。隨著技術(shù)不斷成熟，成本的持續(xù)、快速地降低，激光雷達(dá)將迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展階段，極大地推動無人駕駛汽...
摩拜解釋押金延遲到賬問題：肯定會退但需要人工操作
針對此前部分摩拜單車用戶對“押金退還不能及時到賬”的質(zhì)疑，摩拜團隊表示，部分用戶可能會受到第三方支付平臺政策變化的影響，需要客服團隊在后臺手動操作完成退款。...
特斯拉致死車禍調(diào)查新結(jié)果：并非自動駕駛的原因
美國高速公路安全管理局（NHTSA）周四發(fā)布最新調(diào)查報告稱，自從Autopilot相關(guān)功能首次被安裝到特斯拉汽車以來，該系統(tǒng)讓特斯拉汽車的撞車率下降了40%。與此同時，美國高速公路安全管理局還...
2016年連接器設(shè)計技術(shù)文章精選
受益于下游數(shù)據(jù)通信、電腦及周邊、消費電子、汽車等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模總體呈擴大趨勢。...
2017-01-19 標(biāo)簽：連接器TE赫聯(lián)電子2016年度回顧 3700
FF否認(rèn)CES發(fā)布會耗資巨大 稱工廠將進(jìn)入第二階段
近日，有消息稱，電動車公司法拉第未來（下稱FF）由于在本月初的國際電子消費展（CES）上的新車FF91發(fā)布會耗資巨大，而不得不面臨工廠停工。對此，F(xiàn)F業(yè)務(wù)實際負(fù)責(zé)人、高級副總裁Nick Samp...
瑞薩ADAS系統(tǒng)圖像識別SoC方案
ADAS應(yīng)用于車載安全系統(tǒng)，需要對環(huán)境圖形進(jìn)行過濾識別，真實的反映車身周圍的影像，需要同時支持多個攝像頭的數(shù)據(jù)解析，并能通過車載總線將數(shù)據(jù)傳輸出去。為此，瑞薩專門為ADAS系統(tǒng)而打...
2017-01-18 標(biāo)簽：瑞薩SoC方案ADAS系統(tǒng)SH7766 3075
這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計，真是火爆了！
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。...
瑞薩收購Intersil案將于2017上半年完成
日本微處理器大廠瑞薩電子（Renesas）于6月交接社長職位，新任社長吳文精兼任執(zhí)行長，目標(biāo)2017會計年度（2017年4月~2018年3月）營業(yè)額大幅提高。關(guān)于對美國半導(dǎo)體企業(yè)Intersil的購并案，目前也...
2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選
面對人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對未來高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到汽車電子及自動駕駛...
新一代大眾高爾夫7推出非接觸接近檢測和手勢識別技術(shù)
新一代大眾（VW）Golf 7（Facelift）提供接近和手勢控制的信息娛樂系統(tǒng)“Discover Pro”作為可選功能。國際大眾汽車集團首次推出了這種直觀的控制系統(tǒng)。世界范圍內(nèi)，它是第一款具有手勢識別控...
特斯拉連續(xù)三年銷量低于預(yù)期 制造“神話”回歸現(xiàn)實了？
從1月15日開始，購買特斯拉的車主將獲得特斯拉贈予的 400kWh/年的超充使用額度，類似于中國汽車銷售市場的“買車送油卡”。這是特斯拉眾多營銷打法中的一項，但對車主的實際影響很小，贈...
傳統(tǒng)車企推動無人駕駛技術(shù)新輪變革
2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術(shù)方面有大動作。...
你驚艷了嗎？松下在CES2017發(fā)布無人駕駛概念汽車
1月16日消息，松下在CES新聞發(fā)會布上展示了未來概念汽車。未來，汽車不需要人駕駛，因此它的外觀和功能可能會改變，沒有必要像今天的汽車一樣。松下相信，未來汽車客艙會更加寬敞，乘客...
拐點出現(xiàn)？ 谷歌自動駕駛主要傳感器成本降50%
谷歌自動駕駛子公司W(wǎng)aymo透露，已實現(xiàn)自我制造所有的內(nèi)部無人駕駛傳感器硬件，這領(lǐng)先了Uber等若干競爭者。Waymo的CEO Krafcik在底特律車展上宣布了這一消息。據(jù)英國金融時報，Krafcik稱，這是公...
2017-01-16 標(biāo)簽： 548
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