汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識，是汽車電子行業(yè)人員可供學習參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
盤點純電動汽車種類以及核心技術(shù)
電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。...
一款車載芯片級優(yōu)化趣駕WeLink方案
首次參展的四維圖新帶來了兩個重要消息：第一，發(fā)布了與杰發(fā)科技合作的階段性成果——芯片級優(yōu)化趣駕WeLink方案產(chǎn)品；第二，該方案已經(jīng)搭載于華陽、飛歌的車機硬件上，開始落地后裝。...
“軟件+硬件+云端”的汽車服務(wù)是個大趨勢！
美賽達CEO莊亮對 36 氪表示，十年來，美賽達已經(jīng)成了一家 “車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)提供商”，從最初單純提供硬件方案，到現(xiàn)在成為 “軟、硬、云” 結(jié)合的服務(wù)商。...
2016-02-29 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 1243
汽車業(yè)顛覆性趨勢，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企
既然，汽車業(yè)的智能化、電動化已然成為大家共同的愿景，這些不斷進入的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)從各自的基點出發(fā)，正在向著相同的目標行進，最后的結(jié)局是殊途同歸還是誰把誰顛覆...
輕量化汽車材料市場有望破千億美元
近日，F(xiàn)rost &Sullivan的研究分析師稱，輕量化汽車材料市場在2010年的收入達到380億美元，并估計在符合環(huán)保法規(guī)的需求推動下，到2017年該數(shù)字有望達到953.4億美元。...
2016-02-29 標簽：汽車電子動力傳動系統(tǒng)汽車材料 1578
車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)
有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表的最新智能型手機與PC處理器內(nèi)含更多核心、采用更激進的制程技術(shù)。...
2016-02-26 標簽：汽車電子soc車聯(lián)網(wǎng)FinFET 977
看電動汽車電池如何被回收利用Step7
由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會背上很大的維護責任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會...
國內(nèi)汽車互聯(lián)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢TOP10
車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)將趨于用戶需求導向，逐漸淘汰雞肋，大到主機廠前裝、小到智能硬件創(chuàng)業(yè)。...
2016-02-25 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 1747
東芝推出了40V N溝道功率MOSFET
對于設(shè)計者來說，更低的導通電阻意味著更低的傳導損耗，從而降低功耗，尤其是在重載的情況下。...
電子芯聞早報：搭載驍龍820，小米5面世。
小米的最高配版本采用了驍龍820處理器+4GBRAM+128GBROM的超豪華硬件組合，確實是目前已經(jīng)發(fā)布的手機新品中的“性能怪獸”。...
汽車應(yīng)用標準之爭 凸顯LIN競爭優(yōu)勢
在最初幾年，汽車采用獨立自主電子系統(tǒng)，后來很快意識需要一種支持系統(tǒng)間相互通信的機制，這不僅催生出諸如能夠協(xié)調(diào)各個電子系統(tǒng)的串行通信信道（總線）等網(wǎng)絡(luò)，同時也促進了汽車整體...
未來智能交通！絕對是首尾相連的汽車
這輛車可不是科比代言的那個奔馳Smart ，它叫EO Smart 2 ，是 German Research Center（德國研究中心）的一項人工智能研究項目。...
盤點MWC 2016值得關(guān)注的黑科技
2016年的MWC參展商和觀眾熱情都達到了一個小高潮，據(jù)稱有10萬人參加本屆展會，遠超過去年的規(guī)模。在今年的展會中，5G和VR成為最火的兩個話題，被運營商、終端廠商和服務(wù)供應(yīng)商們大肆談?wù)?..
博世或?qū)⒃谌A投產(chǎn) 立足固態(tài)新型汽車電池
博世給出了明確的時間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動汽車電池，能使電動汽車的續(xù)航里程增加一倍。...
MWC2016：聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些新體驗
MWC展會上，除了智能手機和虛擬現(xiàn)實等新興技術(shù)成為大家關(guān)注的焦點，各大汽車廠商就聯(lián)網(wǎng)汽車推出的一系列新特性也值得一看，他們包括本田、哈曼、沃爾沃、吉利、雅圖和寶馬等。...
各大廠商暗戰(zhàn)動力電池 搶布電動汽車市場
電動汽車最大的問題是安全和續(xù)航里程問題，由于國內(nèi)一般的純電動車企業(yè)都是使用第三方電池，在技術(shù)上突破較難，不像特斯拉有自己獨特的電池裝配工藝和電池管理技術(shù)。...
英飛凌TLE987x車載電機驅(qū)動與控制解決方案
基于英飛凌（Infineon）驅(qū)動芯片TLE986x、TLE987x的車載智能電機驅(qū)動和控制解決方案。...
TI進式電機的全新器件充實電機驅(qū)動
DRV8880和 DRV8881器件上的AutoTune技術(shù)免除了耗時且重復的手動調(diào)諧，從而讓設(shè)計時間可大幅縮短。...
特斯拉SpaceX“超級高鐵”或?qū)⒃偻七t
來自SpaceX“超級高鐵（Hyperloop）”競爭隊伍的一份郵件顯示，由于施工延誤，該項目的下一階段測試將不得不從今年6月推遲到8月--甚至還可能要再晚一些。...
電動汽車技術(shù)路線之爭又要開撕
按照科力遠的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長期受制地市場、技術(shù)、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補”風波。...
三個方面看清電動汽車底盤技術(shù)亮點所在
電動汽車的底盤技術(shù)，又是有怎樣的發(fā)展與變化呢？電動汽車本身就是一個巨大的技術(shù)發(fā)展，人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動力，轉(zhuǎn)為電動。...
“互聯(lián)網(wǎng)+”給汽車行業(yè)帶來新活力
汽車行業(yè)開放的商業(yè)模式順應(yīng)時代經(jīng)濟發(fā)展的潮流，用戶選擇逐漸多元化、信息也逐漸透明化，“誠信經(jīng)營”、“品質(zhì)服務(wù)”也成為車企競爭優(yōu)勝劣汰的法則。##互聯(lián)網(wǎng)基于汽車行業(yè)不是一個互...
智能汽車電子控制單元該如何簡化
如果按照傳統(tǒng)的汽車電子架構(gòu)，想加更多功能，就要掛更多的 ECU 上去，要加強運算能力，也得通過加更多 ECU 的方式。...
闡述電動汽車電池的分類和作用
能源危機和環(huán)境污染是當今世界各國面臨的兩大難題。電動汽車因節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。電動汽車電池是電動汽車的主要動力源，占電動汽車成本的30%～50%。...
電子芯聞早報：緊隨Apple Pay三星支付24日測試
三星表示三星智付即將于2月24 日進行公開測試，屆時點擊三星智付圖標將正式開啟便捷、安全的移動支付體驗之旅。...
電控汽油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場特點TOP4
電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI）是以電控單元（ECU）為控制中心，并利用安裝在發(fā)動機上的各種傳感器測出發(fā)動機的各種運行參數(shù)。...
2016-02-18 標簽：汽車電子電控單元噴射系統(tǒng) 2251
產(chǎn)品組合設(shè)計加速汽車互聯(lián)互通
可以預見，越來越多的智能技術(shù)正逐步被應(yīng)用于汽車行業(yè)之中，下一代的汽車將會變得更加的智能和強大，同時半導體也將會成為打造完美駕駛體驗和實現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵因素。...
電子芯聞早報：仙童拒收購 中芯推28nm制程
美國仙童半導體公司（Fairchild Semiconductor）周二表示，已拒絕了中國華潤集團旗下華潤微電子有限公司和清芯華創(chuàng)投資管理有限公司聯(lián)合提出的收購要約...
如何解決純電動車冬季電池續(xù)航不夠？
隨著氣溫的降低，新能源汽車續(xù)航里程受到或多或少的影響。雖然這個行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)象已被消費者所接受，但是對于如何在冬日里有效延長新能源汽車的續(xù)航里程，你又了解多少呢？其實，通過良...
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