新能源汽車
聚焦電子發(fā)燒友網(wǎng)新能源汽車欄目為您提供全球最前沿最新挖掘新能源汽車最新政策，產(chǎn)業(yè)動態(tài)，新能源汽車電池技術(shù)及規(guī)劃趨勢。
汽車級SoC和FPGA出新招 安全性與可靠性有保障
美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Bruce Weyer表示：“安全性和可靠性是汽車應(yīng)用的主要考慮事項(xiàng)，而這些器件通過避免客戶的設(shè)計、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以確保其安全性。...
車載充電機(jī)與BMS電池管理方案設(shè)計詳解
車載充電機(jī)作為電動汽車關(guān)鍵零部件之一，對于電動汽車的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車載充電機(jī)測試方案方面，能提供專業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。...
這才叫快充技術(shù)：充5分鐘續(xù)航480公里！
讓電動汽車在5分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約300英里的行程...
“Luftstrom”致力于提高電動汽車充電電池的效率
“Luftstrom”項(xiàng)目旨在研究如何更加高效地對電動汽車電池進(jìn)行充電。Luftstrom（中文：氣流）將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。...
電動汽車快充接口三大標(biāo)準(zhǔn)盤點(diǎn)
目前，在全球范圍內(nèi)，跨國車企在電動汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)上主要劃分為三大陣營。...
電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)安全監(jiān)控軟硬件設(shè)計
電機(jī)控制系統(tǒng)是電動汽車的重要組成部分。電機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性對電動汽車的安全尤為重要。ISO26262定義的汽車安全完整性等級，把整車的安全目標(biāo)由低到高劃分為ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D四...
2015-06-03 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng) 3041
TI為可再生能源的未來注入全新活力
試想在未來的某一天，每個人都有機(jī)會使用到智能、廉價且綠色的能源。TI在創(chuàng)新方面做出的努力正在幫助這一愿景成為現(xiàn)實(shí)。目前，可再生能源在全世界能源消耗的總量中所占比例接近10%，其...
搭載新能源東風(fēng) 充電樁市場爆發(fā)在即
當(dāng)前，充電樁的欠缺已成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一大阻礙。存量設(shè)施的不足加上快速增加的新需求，使得充電樁可能成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”！##面對如此...
汽車動力系統(tǒng)各大廠商解決方案集錦
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的優(yōu)劣。##電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力來幫助駕...
2015-04-20 標(biāo)簽：驅(qū)動器汽車電子汽車動力系統(tǒng) 20904
互聯(lián)網(wǎng)汽車來了，風(fēng)往哪兒吹？
公司看到高新技術(shù)業(yè)扎堆傳統(tǒng)汽車業(yè)的景象，人們不禁要發(fā)問：國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛去造汽車了？業(yè)內(nèi)人士表示，逐漸成為一個移動終端，將是汽車業(yè)發(fā)展的一個明顯趨勢?；谥袊嚶?lián)...
2015-03-25 標(biāo)簽：谷歌無人駕駛互聯(lián)網(wǎng)汽車Modal S 8386
電子芯聞早報：蘋果的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備，有戲？
Piper Jaffray 分析師 Gene Munster 援引來自虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)行業(yè)的消息稱，目前蘋果有一支小團(tuán)隊對增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域進(jìn)行試驗(yàn)性研究。該分析師指出雖然消費(fèi)者增強(qiáng) 現(xiàn)實(shí)設(shè)備可能得在 10 年后才真正流行...
2015-03-19 標(biāo)簽：虛擬現(xiàn)實(shí)人工智能無線充電格力手機(jī) 1035
手掌無上電源秘籍 勇攀續(xù)航新高峰
可穿戴設(shè)備的迅速崛起，智能手機(jī)等移動終端的續(xù)航難題，促使電源技術(shù)逐步邁向更加高效，更加多元化的層面。無線充電、快速充電等新興技術(shù)的出現(xiàn)，不僅滿足了消費(fèi)者對于充電便捷性的需...
特斯拉失敗緣由：高估了中國富人的“小三”情結(jié)
美國“鋼鐵俠”馬斯克在中國“水土不服”，適應(yīng)能力明顯不如德國的馬克思。由于銷售業(yè)績慘不忍睹，馬斯克旗下的特斯拉中國公司眼下正忙著裁員，預(yù)計有30%的人會被裁掉。...
ADI：深耕中國市場，做新能源汽車領(lǐng)頭羊
在國家的大力支持下，以及人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，消費(fèi)者逐漸認(rèn)識到新能源汽車的優(yōu)勢，在2014年，國內(nèi)電動車市場增長迅速，銷售份額是2013年的320%。可以預(yù)測，國內(nèi)新能源汽車在接下來的數(shù)年...
淺談汽車連接器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用案例
本文章從汽車連接器的四大基本結(jié)構(gòu)入手，介紹了汽車連接器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，針對汽車連接器的穩(wěn)定性評估問題，對汽車連接器的三種故障模式進(jìn)行了解析，并解讀了汽車連接器的發(fā)展變化情況。...
“EV Power Station”與三菱汽車工業(yè)株式會社插電式混合動力車合作實(shí)現(xiàn)家庭供電
尼吉康株式會社（總部：京都市中京區(qū)，董事長：武田一平）前年以“EV Power Station（簡稱EVPS）”的名義發(fā)售了利用電動汽車（簡稱EV）的蓄電池向家庭供電的世界首創(chuàng)*1的“Vehicle to Home （簡稱...
2015-01-15 標(biāo)簽：尼吉康 1828
無“樁”時代：可隨車攜帶的充電站
沃爾沃正在嘗試讓用戶隨車攜帶充電站，以便解決充電不方便的問題。有意思的是，該公司的構(gòu)想是一張極具視覺沖擊力的大傘。...
動力電池充電技術(shù)也智能，保障安全有妙招
12月9日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所、國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)協(xié)會和TUV南德意志集團(tuán)聯(lián)合舉辦的“2014電動汽車動力電池運(yùn)行安全與技...
2014-12-15 標(biāo)簽：動力電池TüV南德意志集團(tuán) 1603
電動車的新技能：射頻充電打破續(xù)航瓶頸
阻礙電動汽車普及主要有以下兩大障礙：充電時間過長、行駛路程過短。為此，韓國科學(xué)家們想到了這樣一個辦法--通過電磁感應(yīng)從地面向汽車實(shí)時輸電?，F(xiàn)在，來自豐田中心科研實(shí)驗(yàn)室的Mas...
2014-10-21 標(biāo)簽：電動汽車 1487
汽車發(fā)展三大走勢，車聯(lián)網(wǎng)與新能源成戰(zhàn)略級市場
汽車產(chǎn)業(yè)也是國家經(jīng)濟(jì)的重要支撐產(chǎn)業(yè)之一，汽車業(yè)的未來，有哪些領(lǐng)域會發(fā)生改變？對于行業(yè)的方向與國家的發(fā)展息息相關(guān)。車聯(lián)網(wǎng)的勢頭已十分旺盛，在考慮汽車產(chǎn)業(yè)未來的問題，車聯(lián)網(wǎng)的...
2014-10-09 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 766
解析電動汽車兩種主流無線充電方式
目前來說汽車無線充電剛剛起步，就實(shí)用方面來說還不強(qiáng)。雖然無線充電任重道遠(yuǎn)，但是發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士看好。...
鋰電池與燃料電池生死戰(zhàn) 電動車電池將走向何方？
日前，豐田宣布2015年將其開發(fā)的燃料電池車正式推向市場，合作密切的豐田與特斯拉終止RAV4電動車項(xiàng)目的原因或在于此，而此次的“合作危機(jī)”亦順勢引出了鋰離子電池電動汽車的三大問題。...
五張圖讀懂電動汽車市場的現(xiàn)在和未來
8月份的電動車銷售數(shù)據(jù)剛剛出爐，并引發(fā)了一系列關(guān)于美國人對電動車興趣減弱的相關(guān)報道。這些意味著什么？如果無人購買電動車，特斯拉為何要建造一座年產(chǎn)量可供50萬輛電動車使用的電池...
“十三五”電動汽車規(guī)劃：鎖定動力電池材料
9月6日，在2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，科技部正在制定“十三五電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，要在下一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，以及新能...
電動汽車市場欲起航？得先解決電池的問題
動力電池是電動汽車的能量來源，同時也是制約電動汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素之一。針對電動汽車電池的種種問題，筆者采訪了中國電科院用電與能效研究所能效測評與節(jié)能技術(shù)研究室...
德州儀器隆重推出LDO 汽車應(yīng)用領(lǐng)域重獲生機(jī)
德州儀器 （TI） 宣布面向汽車及工業(yè)應(yīng)用推出 17 款符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的最新高電壓低壓降穩(wěn)壓器 （LDO），進(jìn)一步壯大其龐大的 LDO 產(chǎn)品陣營。...
小塊頭也有大智慧 微電子助力新能源
在能源危機(jī)日益嚴(yán)峻的今天，新能源的開發(fā)利用已是勢在必行。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的前驅(qū)者，在新能源的創(chuàng)新發(fā)展上一直不遺余力。...
革命一觸即發(fā)，新能源車商機(jī)俏
汽車帶來的環(huán)境和能源問題不斷突顯。作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，我國汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機(jī)，同時傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了巨大的危害。汽車業(yè)革命一觸...
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