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兆易創(chuàng)新自2014年進入汽車市場以來，市場占有率在不斷提升，目前NOR Flash產(chǎn)品線已經(jīng)進入幾乎所有國產(chǎn)車企，同時也進入了部分國際車企。

近日，汽車圈的熱點新聞中多了幾位手機大廠的消息：華為宣布正式開賣賽力斯SF5汽車，這款車型會進入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進行銷售。也在前幾日，OPPO也傳出要造車的消息，總部選定成都，盡管OPPO暫未官方宣布，但造車的消息早已滿城風雨。 ? 近年來，汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，市場需求不斷擴大，ICT企業(yè)進入汽車圈引起的“造車潮”成為熱門話題。就在今年，百度，小米相繼宣布造車，造車新勢力隨著2021的到來席卷而來，不少網(wǎng)友紛

瑞薩電子Automotive Solution事業(yè)本部汽車電子應用技術部部長林志恩“汽車電子“視頻采訪直播間接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪時表示，隨著汽車智能化程度越來越高，芯片在汽車中的用量越來越多，未來智能汽車可能會用到200顆以上的芯片。

4月14日，2021慕尼黑上海電子展隆重開幕，電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會官方指定的唯一視頻采訪直播平臺，在展館里建立8個主題直播間，以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國力量”為主線和核心內(nèi)容，邀請三十余位行業(yè)領軍人物接受視頻采訪，為大家分享產(chǎn)業(yè)新動向、產(chǎn)品新技術、創(chuàng)新解決方案等。 本次采訪的受訪嘉賓為ITECH技術培訓師吳丹寧，她對艾德克斯在新能源汽車測試上的面臨的各種挑戰(zhàn)進行了闡述，并介紹了艾德

4月21日消息 昨日，華為官方表示，華為全場景智慧生活版圖進一步擴大，聚焦五大智慧場景中的智慧出行。華為智選聯(lián)合賽力斯，帶來更智慧的出行方式、更智能的駕駛體驗。 昨天下午，華為常務董事、消費者業(yè)務CEO余承東現(xiàn)身位于上海南京路的華為全球旗艦店，宣布華為智選正式開賣賽力斯SF5汽車，這款車型會進入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進行銷售。 ? 賽力斯已經(jīng)發(fā)布了賽力斯華為智選SF5電動汽車，售價21.68萬元和24.68萬元，現(xiàn)已上架

上周在幕尼黑電子展全程盯了三天，還順便拜訪了多家當?shù)氐脑骷鴥?nèi)外廠商。國產(chǎn)替代在特殊的時期，顯示出了其威力。雖然國際廠商除了ST、MPS、TKD、Vicor等為數(shù)不多的元器件企業(yè)有大的專業(yè)展臺，其他參展的國際廠商，更多地是圍繞較為細分的專業(yè)領域做垂直的推廣。國內(nèi)元器件廠商公司幾乎都是大型展臺向業(yè)界展示力量和肌肉。這一點跟上個月的SEMICON有點類似，國內(nèi)廠商參展意愿明顯非常強烈，此時都不敢出來秀更待何時。 ? 圖：慕展現(xiàn)場

在 2021 年上海國際車展前夕，華為發(fā)布了包括 4D 成像雷達、AR-HUD、MDC810 在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。 ? 2021 年 10 月底華為發(fā)布了 HI 品牌，并以 Huawei Inside 模式與車企深度合作，打造智能汽車，包括 1 個全新的智能汽車數(shù)字化架構和 5 大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務，以及 30 多個智能化部件。 ? 重新回到上海車展，華為今天發(fā)布了包括 4D 成像雷達、AR-HUD、MDC810 在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。 ?

世界各國最近都對電池領域和車載芯片持續(xù)加碼，其背后的依據(jù)正是電動車在全球范圍內(nèi)普及在未來五年快速加大，根據(jù)調(diào)查公司IHS markit的預測，2025年純電動汽車的全球生產(chǎn)數(shù)量將達到1184萬輛以上，這一數(shù)據(jù)將是2020年的5.3倍，如果包括混合動力等車型，預計將達到4078萬輛，相關數(shù)據(jù)將是2020年的4.1倍。 ? 最近，汽車廠商因為芯片停產(chǎn)的事件越演越烈，4月15日，美國第二大汽車廠商福特和日本日產(chǎn)汽車分別宣布，因為全球半導體芯片短缺，他們又有一批

4月16日消息 臺積電CEO和多位專家都認為，芯片短缺的危機在年內(nèi)無法終結。英特爾則更為悲觀，預計芯片短缺將持續(xù)數(shù)年。目前，全球各行各業(yè)“缺芯”問題日益嚴重，絲毫沒有緩解之勢。 ? 臺積電CEO魏哲家4月15日在電話會議上表示，一些“關鍵半導體”的短缺問題將至少持續(xù)至今年年底，甚至是2022年。其所說的“關鍵半導體”或為iPhone、智能電視和汽車廠商所需的芯片。 ? 去年底，汽車行業(yè)與游戲機行業(yè)因芯片短缺而導致產(chǎn)能不足，今年年初PC市場

當更多的電子元器件進入汽車和工業(yè)產(chǎn)品中后，汽車電子系統(tǒng)和工業(yè)系統(tǒng)變得越來越復雜和密集，而且互連的程度也也來越高，因此如何降低電磁干擾（EMI）的影響成為了工程師在設計之初，就必須要考慮的因素。否則的話，設計后期就需要話費大量的時間和資金來解決EMI問題。 ? 而開關電源（SMPS）幾乎是所有電子產(chǎn)品中都會用到電路之一，因為它可以提供比線性穩(wěn)壓器更高的效率。但這個效率的提高是有代價的，開關電源中的MOSFET開關會產(chǎn)生大量的