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星鏈今年實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，還要支持汽車部署？ ? 今年六月底，SpaceX的首席運(yùn)營官與總裁Gwynne Shotwell稱，SpaceX已經(jīng)成功部署了1800多個衛(wèi)星，這些衛(wèi)星皆已達(dá)到各自的運(yùn)行軌道，預(yù)計將在九月前實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。不僅如此，馬斯克也在推特上強(qiáng)調(diào)，今年晚些時候，星鏈將實(shí)現(xiàn)全面移動化，用戶甚至可以將接收設(shè)備裝在汽車上。 ? 全球部署的硬件阻力不大，通過各國監(jiān)管才是關(guān)鍵 ? 當(dāng)前最頻繁的衛(wèi)星發(fā)射計劃，莫過于SpaceX獵鷹9火箭發(fā)射的星鏈衛(wèi)星了，目前獵

美國汽車協(xié)會(American Automobile Association, AAA)與哈佛大學(xué)的一項研究結(jié)果顯示，高達(dá)77%的人表示擔(dān)心自己與自動駕駛汽車共享道路的安全性，62%則擔(dān)心自動駕駛汽車發(fā)生意外時的肇責(zé)歸屬。 某種程度上來講，這可以說是自動駕駛汽車從封閉測試到商用普及階段所必經(jīng)的過程。早在第二次世界大戰(zhàn)之后，科技的飛速發(fā)展，就帶來了如何管理規(guī)劃技術(shù)等大量的新問題。當(dāng)自動駕駛汽車和算法越來越成熟，且普遍應(yīng)用于社會時，其所帶來的安全問題自然會受到越

6月28日，據(jù)外媒報道，大眾汽車在墨西哥的分部近日公開表示，此前由于全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)緊張導(dǎo)致減產(chǎn)的墨西哥相關(guān)工廠，預(yù)計將在7月份恢復(fù)三個部分的生產(chǎn)活動。 ? 據(jù)大眾汽車的消息透露，捷達(dá)、Taos、途觀等車型最快從本周開始生產(chǎn)，在7月份期間將陸續(xù)恢復(fù)量產(chǎn)。不過大眾方面也提到，盡管業(yè)內(nèi)目前普遍預(yù)計下半年對于汽車芯片供應(yīng)會得到很大改善，但不能排除未來對生產(chǎn)進(jìn)行再次調(diào)整的可能。 ? ? 此前，從2020年下半年開始，受到疫情影響的

以攝像頭為主的視覺方案已經(jīng)成了當(dāng)今車企的首選方案之一，不僅因?yàn)檫@類傳感器已經(jīng)有了成熟的車規(guī)量產(chǎn)，同樣在成本上也低于雷達(dá)和激光雷達(dá)。特斯拉的Autopilot系統(tǒng)更是以攝像頭作為主要視覺方案，以雷達(dá)為輔。 ? 車用CIS賦能了一系列車內(nèi)外應(yīng)用，比如行人檢測、行車記錄、停車輔助和盲區(qū)預(yù)警等等。許多CIS供應(yīng)商在消費(fèi)級產(chǎn)品上發(fā)力的同時，并沒有在車規(guī)CIS上停滯，均開始在4K和HDR等技術(shù)上創(chuàng)新，攝像頭數(shù)目越來越多，分辨率也開始逐步提高至8

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局，是堅守汽車市場還是多方布局？ ? 隨著智能駕駛的呼聲越來越高，除了專注于提升算力的計算芯片廠商，不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)。近年來發(fā)布的新車型上，除了攝像頭這種常見的傳感器外，多出了不少雷達(dá)產(chǎn)品。然而激光雷達(dá)由于量產(chǎn)困難，不少車廠都在自己的視覺方案中加入了毫米波雷達(dá)。 ? 然而當(dāng)前的毫米波雷達(dá)市場主要是由大陸和博世等歐美企業(yè)牢牢占據(jù)，面對車規(guī)產(chǎn)品認(rèn)證久、開發(fā)難且成本高的問題，

剎車失靈+ 隱私泄露，特斯拉激起的汽車安全顧慮該如何打消 ? 根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，隨著一系列“事故”的連續(xù)發(fā)酵，特斯拉在國內(nèi)4月的新能源乘用車銷量上同比下滑三成。特斯拉在經(jīng)歷了“剎車失靈事件”、“充電異常事件”和“隱私安全事件”后，雖然都做出了相應(yīng)的補(bǔ)救措施，但這一連串事件帶給中國汽車用戶的，卻是對汽車功能安全與信息安全的進(jìn)一步關(guān)注。 ? 常談常新的功能安全 ? 如今電動汽車時不時冒出剎車失靈和異常加速的新聞，引發(fā)

6月1日，據(jù)路透社報道，日本瑞薩電子表示，最后一批裝備替換工作即將完成，預(yù)計在今年3月份火災(zāi)中受損的日本芯片工廠將在6月中旬恢復(fù)全部產(chǎn)能。 ? 在今年3月19日，位于日本東部茨城縣的瑞薩那珂工廠由于凌晨時一設(shè)備電流過載導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，大火造成該工廠大部分車間設(shè)備損毀，工廠被迫停產(chǎn)。那珂工廠擁有瑞薩電子半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的2%，而瑞薩電子在日本擁有六座半導(dǎo)體工廠，此次發(fā)生霍寨的是該公司300毫米晶圓廠，值得注意的是其中超過60%芯

魅族 宣布接入鴻蒙系統(tǒng)，不是手機(jī) ? 日前，魅族在微博上寫道，你好，鴻蒙。一起擁抱全場景智能生活。將于5月31日召開魅族的智能生活發(fā)布會。 ? ? Kitty點(diǎn)評： 從這個消息來看，魅族算是智能手機(jī)廠商當(dāng)中首先接入鴻蒙系統(tǒng)的，只不過這一次不是用在手機(jī)上，而是用于其智能家居產(chǎn)品。他們的Lipro智能家居將和華為鴻蒙聯(lián)手打造智享生活。 ? 其實(shí)，魅族手機(jī)將接入鴻蒙系統(tǒng)的傳言早就有，但是華為的鴻蒙系統(tǒng)當(dāng)前只在自有品牌的智能手機(jī)端進(jìn)行遷移

近日，據(jù)國外媒體報道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了眾多汽車廠商，汽車的生產(chǎn)也因此而受到了影響，通用就是受影響的廠商之一，他們在北美的多座工廠，就因芯片短缺而停產(chǎn)。 ? 通用計劃于5月31日重啟圣路易斯波托斯裝配廠（San Luis Potosi Assembly）、拉莫斯阿里斯佩裝配廠（Ramos Arizpe Assembly），以及位于韓國的富平1號裝配廠；6月14日重啟位于加拿大的CAMI裝配廠；6月21日重啟密歇根蘭辛格蘭德河（Lansing Grand River）工廠。 ? 通用此前

從去年底開始，全球爆發(fā)的汽車芯片短缺的問題一直持續(xù)至今，截至目前，包括沃爾沃、通用、豐田、福特、蔚來等車企均相繼表示，因半導(dǎo)體的供應(yīng)緊張暫停部分工廠的生產(chǎn)計劃。 消息稱，因芯片短缺，目前全球汽車市場累計減產(chǎn)115.7萬輛，預(yù)計2021年全球汽車始終將因此減產(chǎn)超過200萬輛。 日前，高通在北京舉辦2021高通技術(shù)與合作峰會，峰會中，包括手機(jī)廠商、汽車廠商等合作伙伴，分享并研討了最新的5G創(chuàng)新成果。 針對全球缺芯的情況，高通中國區(qū)