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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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更快、更高分辨率的雷達(dá)傳感器通過(guò)改善車輛安全性和視野舒適性,實(shí)現(xiàn)了下一代駕駛員輔助技術(shù)。如果全球投資者對(duì)在哪里賺錢(qián)有所了解,那么汽車行業(yè)的贏家將是那些擁...
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0
多生理參數(shù)醫(yī)療設(shè)備必須利用不斷改進(jìn)的技術(shù)來(lái)滿足對(duì)準(zhǔn)確性、功能和尺寸改進(jìn)的需求,并在數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)和兼容性方面取得進(jìn)步,最終改善醫(yī)療保健并增強(qiáng)患者治療效果。
高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)射器電路的功率需求
自主控制在工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中越來(lái)越普遍,但即使是尖端的自主解決方案也依賴于一種古老的技術(shù):電流環(huán)路。電流環(huán)路是雙向工作控制環(huán)路中無(wú)處不在的組件:它們將測(cè)量...
我們都知道無(wú)人駕駛是汽車發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn),業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...
如何將實(shí)際的工程項(xiàng)目與仿真軟件相結(jié)合
Factory IO作為一款出色的虛擬仿真軟件,可以自由使用其內(nèi)部的各種元器件、傳感器、驅(qū)動(dòng)器等搭建自己理想中的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),并聯(lián)合PLC進(jìn)行編程仿真。
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器驅(qū)動(dòng)器PID 2.1k 0
基礎(chǔ)設(shè)施到車輛(I2V)信息在自動(dòng)駕駛中的作用
通過(guò)X2V通信,現(xiàn)在可以在不處于特定物理范圍或使用預(yù)先安裝的硬件的情況下侵入車輛
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器卡爾曼濾波器自動(dòng)駕駛汽車 2.4k 0
感存算一體化智能成像系統(tǒng)中使用的兩種不同類型的架構(gòu)總結(jié)
人工智能視覺(jué)芯片是一種可以同時(shí)獲取圖像、處理圖像的半導(dǎo)體芯片,這種芯片可以將獲取的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行并行處理,最終輸出處理結(jié)果。
可穿戴電子設(shè)備監(jiān)測(cè)生命體征活動(dòng)水平等
現(xiàn)在,具有多個(gè)傳感器的通用傳感器前端可以監(jiān)控這些參數(shù)。最大的挑戰(zhàn)是最小化尺寸和最大化電池壽命。本文討論了快速增長(zhǎng)的可穿戴電子產(chǎn)品市場(chǎng)的解決方案。
傳感器可以按多種方式分類。一種常見(jiàn)的方法是將它們分類為主動(dòng)或被動(dòng)。有源傳感器是一種需要外部電源才能響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)生輸出的傳感器。
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器 3.8k 0
基于音樂(lè)的算法用于在手腕上使用光電容積脈搏波信號(hào)進(jìn)行按需心率估計(jì)
心率 (HR) 監(jiān)測(cè)是許多現(xiàn)有可穿戴和臨床設(shè)備的關(guān)鍵功能。這些設(shè)備通常測(cè)量光電容積脈搏波(PPG)信號(hào),這些信號(hào)是通過(guò)使用LED照亮人體皮膚并通過(guò)光電二...
汽車對(duì)電磁干擾(EMI)性能具有嚴(yán)格要求,是所有車載設(shè)備都要面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。隨著傳輸數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng),對(duì)信號(hào)傳輸速度的要求也越來(lái)越快。
涉及應(yīng)變計(jì)、傳感器接口和電流監(jiān)測(cè)的設(shè)備設(shè)計(jì),適用于醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等技術(shù),通常需要一個(gè)精密模擬前端放大器,該放大器能夠提取和放大非常小的...
逐搏檢測(cè)算法用于根據(jù)腕部光電容積脈搏波信號(hào)進(jìn)行脈率變異性分析
本文為使用PPG信號(hào)的逐搏脈沖間隔分析提供了一種可靠的峰值和起始檢測(cè)算法。我們使用ADI公司(ADI)多感官觀察平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)收集來(lái)演示我們的方法,與E...
如何為物聯(lián)網(wǎng)傳感器選擇合適的電流隔離技術(shù)
各種新型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增長(zhǎng)使許多設(shè)計(jì)人員面臨著在傳感器和其他電子設(shè)備之間提供電流(歐姆)隔離的挑戰(zhàn)。這種隔離對(duì)于信號(hào)完整性、系統(tǒng)保護(hù)和用戶安全至關(guān)重要,但...
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器adc物聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0
心電圖/腦電圖/肌電圖系統(tǒng)中的生物電位電極傳感器
帶負(fù)電荷的離子是陰離子,帶正電的離子是 陽(yáng)離子。人體內(nèi)的電流流動(dòng)是由于離子流,而不是 電子。生物電勢(shì)電極是感測(cè)離子的換能器 分布在組織表面,并將離子電流...
該煙霧探測(cè)器由一對(duì)跨越氣隙的電極組成,位于其中一個(gè)電極孔下方的是一小塊镅-241,它會(huì)通過(guò)衰變的方式發(fā)射α粒子。
汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無(wú)線電頻譜:城市電子戰(zhàn)場(chǎng)
汽車?yán)走_(dá)通??赡軙?huì)遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認(rèn)干擾使受害者雷達(dá)失明。這種技術(shù)降低了信噪比,因此降低了目標(biāo)檢測(cè)的概率。另一方面,欺騙性干擾使受害者雷達(dá)“...
如何使用STM32L4探索套件中提供的傳感器進(jìn)行測(cè)量
目標(biāo)描述 本教程的目的是解釋如何使用 STM32L4 探索套件中提供的傳感器進(jìn)行測(cè)量。逐步描述溫度傳感器的配置。 完成本教程后,您將能夠使用 B-L47...
MEMS振動(dòng)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介
慣性MEMS傳感器在當(dāng)今個(gè)人電子設(shè)備的大規(guī)模擴(kuò)展中發(fā)揮著重要作用。它們體積小、功耗低、易于集成、功能水平高和性能卓越,鼓勵(lì)并實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)、游戲控制器、...
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