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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無(wú)線電頻譜:城市電子戰(zhàn)場(chǎng)
汽車?yán)走_(dá)通??赡軙?huì)遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認(rèn)干擾使受害者雷達(dá)失明。這種技術(shù)降低了信噪比,因此降低了目標(biāo)檢測(cè)的概率。另一方面,欺騙性干擾使受害者雷達(dá)“...
如何使用STM32L4探索套件中提供的傳感器進(jìn)行測(cè)量
目標(biāo)描述 本教程的目的是解釋如何使用 STM32L4 探索套件中提供的傳感器進(jìn)行測(cè)量。逐步描述溫度傳感器的配置。 完成本教程后,您將能夠使用 B-L47...
MEMS振動(dòng)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介
慣性MEMS傳感器在當(dāng)今個(gè)人電子設(shè)備的大規(guī)模擴(kuò)展中發(fā)揮著重要作用。它們體積小、功耗低、易于集成、功能水平高和性能卓越,鼓勵(lì)并實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)、游戲控制器、...
大多數(shù)傳感器輸出的信號(hào)都需要經(jīng)過(guò)放大、濾波、整形、電平移動(dòng)等調(diào)理措施,使之具有合適的帶寬及動(dòng)態(tài)范圍以后,方可進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換或送往數(shù)字系統(tǒng)。
縮短積分時(shí)間提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度
汽車航位推算 (DR) 導(dǎo)航系統(tǒng)使用陀螺儀(陀螺儀)來(lái)估計(jì)車輛的瞬時(shí)航向。這些信息與行駛距離相結(jié)合,使導(dǎo)航系統(tǒng)能夠正確確定車輛的位置,即使在擁擠的市區(qū)或...
完整的傳感器到位解決方案簡(jiǎn)化了工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文以PLC為例,展示了多功能、低成本、高度集成的ADAS3022如何降低復(fù)雜性,通過(guò)取代模擬前端(AFE)級(jí)來(lái)解決多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)中遇到的許多挑...
可編程增益跨阻放大器可最大化光譜系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)范圍
使用光電二極管或其他電流輸出傳感器測(cè)量物理特性的精密儀器儀表系統(tǒng)通常包括跨阻放大器(TIA)和可編程增益級(jí),以最大化動(dòng)態(tài)范圍。本文使用一個(gè)真實(shí)示例來(lái)展示...
指紋傳感器和Blackfin處理器增強(qiáng)生物識(shí)別設(shè)備設(shè)計(jì)
指紋長(zhǎng)期以來(lái)是最廣泛接受的生物識(shí)別標(biāo)識(shí)符之一,是唯一且永久的。它們的圖像由多個(gè)曲線段組成,包括稱為山脊的高區(qū)域和稱為山谷的低區(qū)域。細(xì)枝末節(jié),即脊流模式中...
航天器在低地球軌道中的使用越來(lái)越多,這給在軌衛(wèi)星通信鏈路的設(shè)計(jì)者帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。GEO的固定通信鏈路已被需要調(diào)整的鏈路所取代,即使它們以7.5公里/秒的...
該電路工作時(shí),用雙金屬片傳感器檢測(cè)爐口溫度,一旦燃?xì)庀ɑ饡r(shí),它就自動(dòng)產(chǎn)生高壓火花重新點(diǎn)燃燃?xì)?,并發(fā)出音樂(lè)報(bào)警聲,很適合燃?xì)庠睢⑷細(xì)鉄崴鞯狞c(diǎn)火及工作監(jiān)控。
來(lái)自慣性傳感器的信息可以被處理和 集成以導(dǎo)出許多不同類型的運(yùn)動(dòng)、位置、 和方向輸出。每種類型的運(yùn)動(dòng)都需要廣泛的 必須具有的應(yīng)用相關(guān)復(fù)雜性范圍 理解。一個(gè)...
使用慣性傳感器來(lái)滿足醫(yī)療/健康領(lǐng)域需求
運(yùn)動(dòng)對(duì)生命既是不可或缺的,也是必不可少的。我們這些移動(dòng)的人似乎處于永動(dòng)機(jī)中,對(duì)于那些不動(dòng)的人來(lái)說(shuō),可能需要某種形式的機(jī)械輔助工具來(lái)協(xié)助提供運(yùn)動(dòng)。不難想象...
精密MEMS傳感器實(shí)現(xiàn)新的導(dǎo)航應(yīng)用
導(dǎo)航通常與汽車、飛機(jī)和輪船有關(guān)。然而,在工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域,精確導(dǎo)航正變得越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于從工廠機(jī)械和手術(shù)機(jī)器人到急救人員跟蹤的各種應(yīng)用中。有許多現(xiàn)有的方...
成功進(jìn)行模數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換的七個(gè)步驟
信號(hào)可以直接來(lái)自傳感器,也可能在增益模塊之前通過(guò)EMI和RFI濾波器。為了設(shè)計(jì)增益模塊,需要知道信號(hào)的交流和直流特性以及可用的電源。了解信號(hào)的特性和噪聲...
2023-01-29 標(biāo)簽:傳感器 3.2k 0
關(guān)于從I2C接口上的ADC讀取數(shù)據(jù)及處理方法
本應(yīng)用筆記討論了通過(guò)I2C兼容接口讀取多字節(jié)數(shù)據(jù)時(shí)需要注意的問(wèn)題。討論了一次讀取一個(gè)字節(jié)的陷阱,并提供了一些具體示例。本文還介紹了處理此類數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_方法。
IEEE 1451.4 1類MMI智能傳感器數(shù)字驅(qū)動(dòng)器電路
IEEE? 1451.4 混合模式接口 (MMI) 是傳感器與支持網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用處理器 (NCAP) 或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) (DAS) 之間的模擬信號(hào)和數(shù)字傳感器...
2023-01-29 標(biāo)簽:傳感器處理器驅(qū)動(dòng)器 4.1k 0
.iso電源產(chǎn)品通過(guò)將大電流諧振振蕩器連接到內(nèi)部微變壓器來(lái)工作。電源耦合到次級(jí),在那里進(jìn)行整流和平滑。次級(jí)側(cè)通過(guò)創(chuàng)建PWM式信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓,該信號(hào)通...
MEMS傳感器技術(shù)使制造業(yè)能夠改善預(yù)測(cè)性維護(hù)
一種新的工業(yè)傳感技術(shù)通過(guò)使用一種預(yù)測(cè)零件故障的預(yù)測(cè)性維護(hù)形式來(lái)幫助制造商優(yōu)化其設(shè)備。雖然存在許多形式的工業(yè)傳感,但振動(dòng)傳感可能是最有效和最有效的。根據(jù)位...
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