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標簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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利用半導(dǎo)體壓力傳感器和ARM實現(xiàn)便攜式心血管無創(chuàng)檢測系統(tǒng)設(shè)計
目前對心血管健康狀況的檢測方法大多數(shù)是應(yīng)用于醫(yī)院的臨床診斷,有的是有創(chuàng)傷性的,給人體帶來痛苦甚至感染;有的需要專業(yè)醫(yī)生操作,檢測過程非常繁瑣。特別是大多...
溫濕度傳感器SHT15的性能特點及在應(yīng)用設(shè)計分析
氡及其子體的測量是一個涵蓋智能儀器、核輻射探測、核技術(shù)應(yīng)用、環(huán)境評價、工業(yè)計量、工業(yè)自動化、計算機通信與軟件等多領(lǐng)域的問題。然而氡及其子體濃度受溫濕度的...
PID是一個閉環(huán)控制算法。因此要實現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋。比如控制一個電機的轉(zhuǎn)速,就得有一個測量轉(zhuǎn)速的傳感器,并將結(jié)果反饋...
采用MLX90614傳感器實現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計
隨著經(jīng)濟收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來。因汽車擋風玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當今,有很多型號的車...
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測發(fā)動機的空氣進氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
采用SIMATICS7—300的STEP7實現(xiàn)中小型水電廠監(jiān)測分析系統(tǒng)的設(shè)計
Profibus是一種國際化、開放式、不依賴于生產(chǎn)商的現(xiàn)場總線標準,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化。Profibus根據(jù)應(yīng)用特點分為以下三個兼容版本:Profib...
汽車ESP系統(tǒng)中傳感器的結(jié)構(gòu)特點及信號特性分析
其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個...
在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計中Ansoft虛擬設(shè)計平臺的應(yīng)用介紹
隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強勁增長,現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,汽車電子產(chǎn)品...
基于AT89C2051單片機和傳感器技術(shù)實現(xiàn)電子點火控制裝置的設(shè)計
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,能源危機以及汽車尾氣對大氣環(huán)境造成的污染日趨嚴重。而發(fā)動機點火時刻的精確控制在提高汽車整體性能的同時,有效地緩解了這一狀況。與傳...
2020-04-13 標簽:傳感器單片機轉(zhuǎn)換器 4.3k 0
陶瓷傳感器的基本介紹與在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研究
車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動化程度越高,對傳感器的依賴...
2020-04-16 標簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 4.4k 0
一種具有能量存儲與應(yīng)力監(jiān)測功能的一體式自驅(qū)動傳感貼片
該一體式自驅(qū)動傳感貼片為上下結(jié)構(gòu),上部分由微型超級電容器作為儲能器件,下部分為壓阻式應(yīng)力傳感器作為功能器件,兩者均采用多孔CNT-PDMS導(dǎo)電彈性體作為...
應(yīng)用于汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)中的ECU電路的軟硬件設(shè)計
電子節(jié)氣門相當于用一種柔性連接取代了傳統(tǒng)的機械連接方式(即剛性連接)。在剛性連接中,發(fā)動機節(jié)氣門開度完全受控于油門踏板開度,發(fā)動機工作狀況取決于駕駛員對...
2020-04-19 標簽:傳感器芯片控制系統(tǒng) 3.3k 0
基于Atmel 89C55WD單片機和傳感器實現(xiàn)汽車智能換檔輔助系統(tǒng)的設(shè)計
在汽車驅(qū)動力圖上,動力性換檔點為同一油門開度下相鄰兩檔的驅(qū)動力曲線的交點。圖1所示為相鄰兩檔的動力性換檔點。求出這些換檔點后,將其轉(zhuǎn)換到油門開度a和車速...
細菌供電的紙電池如何驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)?
突然間,辦公室的用紙開始引人注目了,至少從電池及電子設(shè)備的觀點來說是如此。
2018-08-29 標簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng) 3.2k 0
根據(jù)繼電保護的要求,整個35 kV變電站必須完成:①10 kV,35 kV線路和主變過流、過流速斷、過負荷保護及該回線的計量測量;②電容的過、欠壓保護;...
2020-04-25 標簽:傳感器單片機控制系統(tǒng) 1.7k 0
基于SV233A4W和模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9822實現(xiàn)清分機圖像采集系統(tǒng)的設(shè)計
隨著ATM機普及,人們對流通貨幣質(zhì)量要求越來越高,鈔票清分工作對銀行業(yè)來說就顯得格外重要。清分機是一種高端金融機具產(chǎn)品,能夠一次性完成鈔票的清分工作,包...
2020-04-29 標簽:傳感器cpld模數(shù)轉(zhuǎn)換器 3.4k 0
采用雙CPU的單片機實現(xiàn)光纖光柵傳感器解調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計
光纖光柵傳感器的應(yīng)用是一個方興未艾的領(lǐng)域,有著非常廣闊的發(fā)展前景。目前限制光纖光柵傳感器大量實際應(yīng)用的最主要障礙就是傳感信號的解調(diào)。光纖光柵傳感解調(diào)方法...
采用PIC16F873單片機和MAD2020E型加速度計實現(xiàn)0°~360°傾角測量
目前國內(nèi)現(xiàn)場使用的傾角傳感器大多應(yīng)用于系統(tǒng)水平測量。傾角傳感器從工作原理上可分為“同體擺”、“液體擺”、“氣體擺”、“加速度”4種方式。多數(shù)為偏重框架結(jié)...
利用MS5534B靜壓傳感器實現(xiàn)無人機高度的精確測量和計算
無人機的高度測量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段,通過其壓差膜盒對大氣靜壓的感應(yīng),將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號輸出,從而計算出實際的高度值。由于大氣壓力...
基于TCRT5000反射式光電傳感器實現(xiàn)移動機器人尋線控制系統(tǒng)的設(shè)計
自主式移動機器人集機械、電子、檢測技術(shù)與智能控制于一體IlJ。是目前國際機器人研究的熱點?;谝苿铀俣群头较蛞子诳刂?,輪式移動機器人是最為常見的移動機器...
2020-05-12 標簽:傳感器控制系統(tǒng)機器人 4.2k 0
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