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加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。

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加速度傳感器資訊

瑞薩超低功耗RE產(chǎn)品作為心率監(jiān)測(cè)和GPS功能的G-SHOCK手表主控制器

新款手表采用的RE產(chǎn)品家族控制器基于瑞薩獨(dú)有SOTB?制程工藝，在工作和待機(jī)模式下均達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的超低功耗水平。

2020-03-19 標(biāo)簽：控制器 gps 瑞薩電子 1.7k 0

MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)上的表現(xiàn)情況

隨著工業(yè)4.0深入的推進(jìn)，電機(jī)已經(jīng)成為了工業(yè)生產(chǎn)中最主要的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中難免會(huì)產(chǎn)生一些故障，如何實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)工作狀態(tài)...

2020-07-03 標(biāo)簽：mems 電機(jī)加速度傳感器 1.7k 0

在進(jìn)行高頻測(cè)量時(shí)應(yīng)如何選擇正確的加速傳感器？

在同樣的安裝條件下一般說(shuō)加速度傳感器的重量越輕其安裝諧振頻率越高，其高頻截止頻率也越高。當(dāng)然決定加速度傳感器高頻響應(yīng)的最基本因素還是傳感器內(nèi)部敏感芯體的...

2018-07-24 標(biāo)簽：測(cè)量加速度傳感器 1.7k 0

3803A-0050-200三軸加速度傳感器怎么固定安裝

3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速...

2023-05-12 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.7k 0

加速度傳感器在高壓輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)監(jiān)測(cè)的應(yīng)用

高壓導(dǎo)線(xiàn)隨處可見(jiàn)，高壓導(dǎo)線(xiàn)具有電壓等級(jí)高、傳輸容量大、傳輸距離遠(yuǎn)特點(diǎn)，輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)是威脅輸電線(xiàn)路安全運(yùn)行的重要因素。舞動(dòng)產(chǎn)生的危害是多方面的，諸如跳...

2022-12-28 標(biāo)簽：輸電線(xiàn)路加速度傳感器 1.7k 0

可檢測(cè)員工動(dòng)作的頸帶式傳感器

　　日本ZMP公司（總部：東京）推出了掛在頸部使用的頸帶式9軸無(wú)線(xiàn)動(dòng)作傳感器“e-nuvo IMU-Z NeckStrap”（圖1）。特點(diǎn)是重量輕，僅1...

2012-07-27 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器地磁傳感器 1.7k 0

Kistler推出世界首臺(tái)監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的高溫加速度傳感器，可在700攝氏度情況下運(yùn)行三到五年！

高效和安全的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行取決于穩(wěn)定的燃燒過(guò)程。燃燒過(guò)程必須滿(mǎn)足日益嚴(yán)格法規(guī)要求，包括燒不同燃料運(yùn)行的靈活性和最小化排放。與此同時(shí)，由于不穩(wěn)定的燃燒過(guò)程和...

2018-07-24 標(biāo)簽：壓力傳感器加速度傳感器 1.6k 0

交通事故現(xiàn)場(chǎng)防入侵設(shè)備設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)針對(duì)現(xiàn)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)存在的隱患提出了有效的解決方法，能夠有效抑制二次事故的發(fā)生。但是，其防護(hù)范圍僅僅是布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)一個(gè)的點(diǎn)，這些防護(hù)點(diǎn)是...

2011-05-28 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.6k 0

3801-0200加速度傳感器硬核詳解

當(dāng)3801-0200傳感器與被測(cè)物的表面間隙較小時(shí)，渦流也較強(qiáng)，阻抗較大，傳感器的最終輸出電壓變小。當(dāng)傳感器與被測(cè)物體的表面間隙變大時(shí)，渦流變?nèi)酰杩棺?..

2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.6k 0

聯(lián)合電子攜多樣化解決方案和創(chuàng)新技術(shù)亮相2024北京車(chē)展

聯(lián)合電子在本次北京國(guó)際車(chē)展（第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)）的博世展臺(tái)展出了一系列創(chuàng)新技術(shù)和多樣化的解決方案，包括高效靈活的混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)解決方案

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛加速度傳感器 1.6k 0

加速度傳感器能在車(chē)禍發(fā)生時(shí)極大的縮短救援時(shí)間

隨著現(xiàn)代交通發(fā)展日漸鼎盛，車(chē)禍?zhǔn)鹿实耐话l(fā)頻率也明顯增多。在倡導(dǎo)全民規(guī)范安全駕駛的同時(shí)，相應(yīng)的建立一套自動(dòng)報(bào)警機(jī)制體系，以便快速進(jìn)行救援也是非常必要的。在...

2018-06-26 標(biāo)簽：gps 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)加速度傳感器 1.6k 0

恩智浦全新低重力加速度傳感器揭秘

傳感器的應(yīng)用正在飛速擴(kuò)展。智能傳感器無(wú)處不在，滲透到生活的方方面面。數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的智能設(shè)備讓我們的日常生活更加便捷，即使是最普通的設(shè)備和電器也配備了傳感技術(shù)。

2024-11-29 標(biāo)簽：傳感器恩智浦加速度傳感器 1.6k 0

52M30振動(dòng)加速度傳感器工業(yè)自動(dòng)化的應(yīng)用

52M30-0200-360振動(dòng)加速度傳感器尺寸小，重量輕，護(hù)套和屏蔽電纜，硅 MEMS 技術(shù)，2-10Vdc 激勵(lì)電壓，量程：±50g 至 ±6000...

2023-05-12 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.6k 0

4835A-0100加速度傳感器測(cè)試方法

電壓比測(cè)量法——電壓比測(cè)量法校準(zhǔn)系統(tǒng)框圖如圖所示。這是一種簡(jiǎn)單而常用的方法。在圖 7-6 中，兩個(gè)激勵(lì)傳感器背靠背安裝，下一個(gè)是參考標(biāo)準(zhǔn)加速度 48...

2023-05-17 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.5k 0

風(fēng)機(jī)應(yīng)用中如何選用振動(dòng)傳感器及加速度傳感器

在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備異常振動(dòng)如同隱藏的“危機(jī)信號(hào)”，一旦引發(fā)計(jì)劃外中斷，損失難以估量。你是否渴望提前掌握設(shè)備“健康密碼”，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的狀態(tài)檢測(cè)與預(yù)測(cè)性維護(hù)?...

2025-04-21 標(biāo)簽：振動(dòng)傳感器加速度傳感器倍加福 1.5k 0

加速度傳感器能讓你開(kāi)車(chē)爬坡時(shí)避免溜車(chē)的危險(xiǎn)

汽車(chē)坡道輔助系統(tǒng)又稱(chēng)為HSA，是汽車(chē)電子安全系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)物。主要是用于幫助駕駛者半坡起步時(shí)防止發(fā)生溜坡，確保駕駛過(guò)程安全順利。其實(shí)對(duì)于老司機(jī)而言，也不能...

2018-07-09 標(biāo)簽：加速度傳感器 1.5k 0

聯(lián)合電子電控懸架控制系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)品介紹

隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化和終端客戶(hù)對(duì)駕乘要求的提升，能夠?qū)壹芟到y(tǒng)的阻尼和剛度等進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的電控懸架系統(tǒng)越來(lái)越受到重視。電控懸架系統(tǒng)包括控制器，減震...

2024-09-13 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)加速度傳感器 1.5k 0

8011-01加速度傳感器監(jiān)測(cè)電機(jī)故障

8011-01加速度傳感器的動(dòng)態(tài)量程為 ±10 g、±80 g 和 ±500 g，提供高達(dá) 16 kHz 的平滑帶寬。 8011-01 采用頂端出口 M...

2023-05-12 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.5k 0

4610-020-060-C加速度傳感器的分類(lèi)

4610-020-060-C加速度傳感器在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量。帶有溫度補(bǔ)償，采用氣態(tài)阻尼MEMS感應(yīng)元件，動(dòng)態(tài)量程從±2g到±200g，傳感器內(nèi)置機(jī)械過(guò)載限...

2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.5k 0

603-6000-120加速度傳感器碰撞測(cè)試

汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)603-6000-120加速度傳感器檢測(cè)。壓電式加速度計(jì)又稱(chēng)壓電加速度計(jì)，實(shí)際上是根據(jù)物理加速度原理設(shè)計(jì)的滑動(dòng)變阻器。這種材料在外力的...

2023-05-11 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 1.5k 0

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OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線(xiàn)性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線(xiàn)速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線(xiàn)速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類(lèi)型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線(xiàn)束

線(xiàn)束

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半導(dǎo)體工藝

半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

機(jī)械臂

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MPSoC

MPSoC

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直流無(wú)刷電機(jī)

直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
Genesys

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半導(dǎo)體制冷片

半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話(huà)人識(shí)別，包括說(shuō)話(huà)人辨認(rèn)和說(shuō)話(huà)人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

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ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
緩沖電路

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LPC2368

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識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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E2PROM

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　　E2PROM一般指EEPROM，EEPROM （Electrically Erasable Programmable read only memory）是指帶電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器。是一種掉電后數(shù)據(jù)不丟失的存儲(chǔ)芯片。 EEPROM 可以在電腦上或?qū)Ｓ迷O(shè)備上擦除已有信息，重新編程。一般用在即插即用。

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