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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案
做為電動(dòng)車的核心—?jiǎng)恿﹄姵氐陌踩恢笔请妱?dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn),誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù),誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高...
2012-05-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)電力技術(shù) 6.6k 0
新型36V/42V一體化動(dòng)力電池設(shè)計(jì)
36 V一體化動(dòng)力電池通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效地降低了電池內(nèi)阻和連接接觸電阻,降低了電池放電特別是大電流放電時(shí)的壓降,提高了電池大電流充放電能力。
2011-12-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.8k 0
離散化特征是目前鋰離子電池組在電動(dòng)汽車上大規(guī)模使用時(shí)需要認(rèn)真研究的問(wèn)題。對(duì)電池組工作電壓離散特性的統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行了研究, 對(duì)電池組靜態(tài)SOC 離散程度進(jìn)行...
2011-10-25 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池離散 3.4k 0
動(dòng)力多串電池保護(hù)板已經(jīng)沒(méi)有太多的電子技術(shù)含量了,比如電路與軟件處理,有太多的選擇。其主要是把保護(hù)部分如何做到穩(wěn)定,可靠,更安全,更實(shí)用
2011-05-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池保護(hù) 4.4k 0
電池組有區(qū)別于單體電池的額外特性,基于目前的動(dòng)力電池設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平,單體之間的性能差異在其整個(gè)生命周期里客觀存在,要想避免單體由于過(guò)充、過(guò)放導(dǎo)致提前...
2010-12-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 888 0
動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)發(fā)展路線探討
對(duì)于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō),其核心技術(shù)在于電池,與其他類型的電池比較,動(dòng)力鋰離子電池雖然具有價(jià)格高、安全性能差的缺點(diǎn),但其具有比能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)等重
2010-11-26 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池 610 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系
2010-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3k 0
引領(lǐng)儲(chǔ)能、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的世博效應(yīng)
引領(lǐng)儲(chǔ)能、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的世博效應(yīng) 今年9月8——10日,“2010年中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及技術(shù)展覽會(huì)”將在天津?yàn)I海國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。
2010-05-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池世博儲(chǔ)能 1k 0
動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)當(dāng)升科技實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展
動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)當(dāng)升科技實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展 受制于日趨緊張的能源供給,新能源汽車已經(jīng)在我國(guó)的節(jié)能減排戰(zhàn)略中被賦予更高的希
2010-04-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 521 0
我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 在上海光大會(huì)展中心舉行的“第二屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)”傳出信息,
2010-04-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 715 0
中科英華擴(kuò)大銅箔產(chǎn)能備戰(zhàn)動(dòng)力電池
中科英華擴(kuò)大銅箔產(chǎn)能備戰(zhàn)動(dòng)力電池 日前,中科英華15000噸高檔電解銅箔項(xiàng)目在青海開(kāi)工。公司董事長(zhǎng)陳遠(yuǎn)表示,此次擴(kuò)產(chǎn)主要
2010-04-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 546 0
動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)升級(jí)
動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)升級(jí) 在低碳經(jīng)濟(jì)成為時(shí)代主流的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為社會(huì)的熱點(diǎn)話題,上升為國(guó)家戰(zhàn)略。3
2010-03-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 467 0
低碳節(jié)能動(dòng)力電池將開(kāi)創(chuàng)汽車新時(shí)代
低碳節(jié)能動(dòng)力電池將開(kāi)創(chuàng)汽車新時(shí)代 動(dòng)力電池板塊經(jīng)過(guò)上周的短線回調(diào),本周表現(xiàn)良好。周四,德賽電池漲停,科力
2010-03-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池低碳節(jié)能 749 0
中國(guó)軟件被低估:低碳動(dòng)力電池卷土重來(lái)
中國(guó)軟件被低估:低碳動(dòng)力電池卷土重來(lái) 春風(fēng)又綠江南岸。 隨著兩會(huì)行情啟動(dòng),低碳經(jīng)濟(jì)、高新科技、區(qū)域板塊題材再
2010-03-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池軟件 869 0
春蘭瞄上新能源行業(yè) 主導(dǎo)江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
春蘭瞄上新能源行業(yè) 主導(dǎo)江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 春蘭集團(tuán)瞄上了新能源行業(yè)。昨天春蘭傳出的消息稱,即日起,春蘭旗下專門生產(chǎn)動(dòng)力電池的春蘭
2010-02-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源 793 0
江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟今日成立
江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟今日成立 新華網(wǎng)南京1月31日電(于順年)為加快發(fā)展江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)
2010-02-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 897 0
科力遠(yuǎn):動(dòng)力電池龍頭成長(zhǎng)性十足
科力遠(yuǎn):動(dòng)力電池龍頭成長(zhǎng)性十足 公司目前已形成電池、鎳產(chǎn)品、貿(mào)易三大業(yè)務(wù),是鎳氫鎳鎘電池材料行業(yè)龍頭企業(yè),而09年中期貿(mào)
2010-01-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池科力遠(yuǎn) 842 0
李嘉誠(chéng)買單開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池 嘉盛再演資本神話
李嘉誠(chéng)買單開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池 嘉盛再演資本神話
2010-01-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池李嘉誠(chéng) 924 0
轉(zhuǎn)化專利技術(shù)主攻動(dòng)力電池 海星高科年產(chǎn)值增2倍
轉(zhuǎn)化專利技術(shù)主攻動(dòng)力電池 海星高科年產(chǎn)值增2倍 由于應(yīng)用了湘潭大學(xué)科技小分隊(duì)帶來(lái)的兩項(xiàng)發(fā)明專利,湖南海星高科動(dòng)力電池有限
2010-01-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 533 0
動(dòng)力電池 搭上新能源“便車” 哥本哈根會(huì)議之后,“低碳”風(fēng)潮席卷全球,“新能源”三個(gè)字頻繁出現(xiàn)在人們的視野,作為有
2010-01-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源 865 0
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