活下去是唯一目標(biāo) 從力帆股份出售資質(zhì)看電池產(chǎn)業(yè)

借銀行之手解決資金問題也是不錯的選擇。11月，寧德時代向銀行申請總計(jì)不超過人民幣1100億元的綜合授信額度，用于日常生產(chǎn)經(jīng)營及項(xiàng)目建設(shè)資金需要。授信額度...

2018-12-26 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 2.9k 0

致遠(yuǎn)電子提出動力電池組系統(tǒng)can-bus組網(wǎng)方案

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)...

2022-01-01 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車致遠(yuǎn)電子 2.9k 0

電池材料量價(jià)齊飛，上市公司迎來業(yè)績高光

電動車的表現(xiàn)也帶動了上游電池的出貨量增長。2021年春節(jié)前后，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全線“爆單”的消息已在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵，背后帶動的更是原材料供不應(yīng)求、價(jià)格調(diào)漲，寧...

2021-04-13 標(biāo)簽：動力電池電池材料汽車產(chǎn)業(yè) 2.9k 0

新能源汽車是不是汽車的未來

新能源汽車是不是汽車的未來 新能源汽車是不是汽車的未來？最近新能源汽車非?；鸨?，很多造車新勢力都在加價(jià)銷售，新能源汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購置稅優(yōu)惠等等使得...

2022-07-06 標(biāo)簽：動力電池燃料電池新能源汽車 2.8k 0

動力電池產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入到競爭極端激烈的時刻

繼王傳福推出刀片磷酸鐵鋰電池之后，魏建軍不甘寂寞，正式放出“無鈷電池”的沖擊波。

2020-06-05 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池 2.8k 0

日本2035年禁售燃油車！業(yè)內(nèi)人士警告：20萬汽車員工或下崗

前段時間，日本政府宣布“綠色增長計(jì)劃”，目標(biāo)是到2050年使該國完全實(shí)現(xiàn)無碳排放，其中包括在15年后禁止銷售新型汽油動力汽車。 日本政府的此番行動，也引...

2021-01-07 標(biāo)簽：動力電池員工燃油車 2.8k 0

硅材料有望成為高能量密度鋰電池的負(fù)極材料優(yōu)選

電車而言，提升續(xù)航需要整車電耗低、電池包帶電量大。再受限于體積、質(zhì)量，通常也需要電池的質(zhì)量/體積能量密度高。更高的正極比容量、更高的負(fù)極比容量和更高的電...

2022-11-17 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 2.8k 0

動力電池的一個重要節(jié)點(diǎn)如期而至：退役動力電池高峰來襲

動力電池的一個重要節(jié)點(diǎn)如期而至——早期配套裝機(jī)的新能源汽車動力電池已陸續(xù)完成使命，“退役”歸來。等待它們的，可能是被替換、閑置或被遺棄。當(dāng)然，還有另外一...

2021-01-08 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 2.8k 0

加強(qiáng)新能源車的監(jiān)管，新三包政策正在醞釀

今年前11月，國內(nèi)新能源汽車銷量突破100萬輛，達(dá)到104.3萬輛，同比增長1.3%。

2019-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2.8k 0

豐田牽手比亞迪的背后是比亞迪動力電池茁壯成長

有分析指出，此次豐田與比亞迪合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可以相輔相成，無疑會成為一次雙贏的合作。與當(dāng)年止步于市場換技術(shù)的老路不同，只要自主品牌掌握了事關(guān)未來全...

2019-11-21 標(biāo)簽：動力電池比亞迪豐田 2.8k 0

電力系統(tǒng)儲能規(guī)模大，為電池發(fā)展提供廣闊市場

在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中，電池回收因其增長的供應(yīng)量，以及廣闊的應(yīng)用場景需求，逐漸走進(jìn)投資人的視野。

2020-04-01 標(biāo)簽：動力電池電力系統(tǒng) 2.8k 0

9月國內(nèi)鋰價(jià)走高推漲回收價(jià)格

　　據(jù)消息，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，國內(nèi)廢舊鋰電池回收共30396噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量較7月環(huán)比小幅增加2%，而受8...

2022-09-23 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 2.8k 0

刀片電池將會成為比亞迪抗衡寧德時代的最新利器

新能源領(lǐng)域從年初開始到現(xiàn)在都較為平靜，受疫情影響，不少重磅車型都相繼延遲。前段時間國家公布延長新能源補(bǔ)貼政策，這對于業(yè)界、消費(fèi)者來說都是一件好事。

2020-04-10 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 2.8k 0

解析2018年度中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

2017已經(jīng)遠(yuǎn)去。2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79．4萬輛和77．7萬輛。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，自2018年開始，中國將正式進(jìn)入新能...

2018-04-28 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2.8k 0

寧德時代、LG化學(xué)新簽鋰電有效訂單合計(jì)超30億元

公司股價(jià)在股票市場上的風(fēng)吹草動，都代表著背后有動作進(jìn)行，而股價(jià)突然閃崩20%，則可以預(yù)測的是，肯定會有大事發(fā)生。

2021-01-19 標(biāo)簽：動力電池LG化學(xué)寧德時代 2.8k 0

中國動力電池產(chǎn)業(yè)2023年12月產(chǎn)量銷量裝車量及市場份額

2023年12月，中國動力電池的國內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh，較上年同期提高了38.2%。全年來看，我國動力電池累計(jì)銷售總量超過616.3GWh，同期增...

2024-01-12 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰寧德時代 2.8k 0

寧德時代成立新能源公司 涉及電池制造等

近日，根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示稱寧德時代已經(jīng)正式成立了新能源科技公司，目前的注冊資本為20億人民幣，涉及領(lǐng)域包括新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造、電池銷售、工程和技...

2021-11-29 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 2.8k 0

刀片電池能否擔(dān)當(dāng)主流乘用車最佳解決方案的重任

動力電池業(yè)發(fā)展至今，一直追求在有限的空間內(nèi)，用盡量輕、盡量少的材料讓移動交通工具獲得更大的能量。

2020-04-05 標(biāo)簽：動力電池電池技術(shù) 2.8k 0

為什么寧德時代在資本市場上頗受追捧？

近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

2018-06-02 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 2.8k 0