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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

三星電子推出新款CMOS圖像傳感器ISOCELL GNK

? 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，受行業(yè)反彈預(yù)期的推動(dòng)，三星電子（Samsung Electronics）公司正在擴(kuò)大其在半導(dǎo)體領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，進(jìn)軍智能手機(jī)以外的汽車領(lǐng)...

2023-11-11 標(biāo)簽：三星電子數(shù)據(jù)電子設(shè)備 2.2k 0

格科微圖像傳感器GC32E1榮獲“全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)”

11月2日，格科微創(chuàng)新成果GC32E1圖像傳感器榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2023-11-08 標(biāo)簽：傳感器單芯片圖像傳感器 2.2k 0

格科微5000萬像素CMOS正在客戶驗(yàn)證中，稱有望年內(nèi)拿到訂單

自2003年底成立，格科微近十多年一直蟬聯(lián)著全球手機(jī)CMOS出貨量冠軍，特別在1200萬像素以下市場(chǎng)處于絕對(duì)領(lǐng)先身位。2021年8月18日，公司成功在上...

2023-11-06 標(biāo)簽：CMOS 單芯片圖像傳感器 1.6k 0

豪威集團(tuán)高分辨率圖像傳感器OV50H榮獲“年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2023年11月2日，豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商

2023-11-06 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器豪威集團(tuán) 3.7k 0

思特威車規(guī)級(jí)RGB-IR圖像傳感器SC533AT榮獲“年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2023年11月2日，由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)AspenCore主辦的 “2023年度全球電子成就獎(jiǎng)”在深圳隆重舉行。

2023-11-04 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 圖像傳感器 1.9k 0

格科微GC32E1圖像傳感器榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)

11月2日，格科微創(chuàng)新成果GC32E1圖像傳感器榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度傳感器產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2023-11-03 標(biāo)簽：傳感器單芯片圖像傳感器 1.9k 0

“中國(guó)眼”高速監(jiān)測(cè)能力獲得突破

圖像傳感器芯片是攝像頭的“眼睛之眼”，芯片技術(shù)的精密與否決定設(shè)備能否“看得清楚”。高速運(yùn)動(dòng)鏡頭的拍攝工作在傳統(tǒng)的圖像傳感器芯片“先感知，然后計(jì)算的工作機(jī)...

2023-11-02 標(biāo)簽：芯片圖像傳感器攝像頭 1.4k 0

澤豐CIS芯片封測(cè)方案創(chuàng)新之道

2020年全球圖像傳感器（cis）出貨量約為76.8億部，比前一年增加21%，相當(dāng)于地球上幾乎每個(gè)人都生產(chǎn)一個(gè)。到2019年為止，手機(jī)攝像頭是cis市場(chǎng)...

2023-11-02 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器攝像頭 1.3k 0

安森美宣布其Hyperlux 圖像傳感器系列已集成到瑞薩R-Car V4x平臺(tái)

瑞薩高性能計(jì)算、模擬和電源方案事業(yè)群功能部門和業(yè)務(wù)開發(fā)主管 Takeshi Fuse 表示：“安森美是汽車圖像傳感器技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，我們與安森...

2023-11-01 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器自動(dòng)駕駛 1.4k 0

思特威攜全性能升級(jí)圖像傳感器亮相CPSE安博會(huì)

除安防應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品外，思特威也帶來了其在機(jī)器視覺應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成果。搭載思特威全局快門技術(shù)SmartGS的產(chǎn)品憑借高感光度、高快門速度、無畸變等...

2023-10-30 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺工業(yè)相機(jī) 1.8k 0

豪威發(fā)布用于家用和專業(yè)安防攝像頭的新款4K分辨率圖像傳感器

OS08C10 是一款采用片上交錯(cuò)和DAG HDR技術(shù)的高性能800萬像素小尺寸圖像傳感器，專為在嚴(yán)苛照明環(huán)境下實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)視頻/圖像質(zhì)量而設(shè)計(jì)

2023-10-27 標(biāo)簽：圖像傳感器攝像頭 SNR 1.3k 0

思特威推出賦能高端工業(yè)機(jī)器視覺相機(jī)的面陣圖像傳感器

隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)χ悄芑?、自?dòng)化的需求日益增長(zhǎng)，機(jī)器視覺技術(shù)成為提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要工具。

2023-10-22 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器機(jī)器視覺 1.1k 0

思特威重磅推出5MP高分辨率、高幀率面陣CMOS圖像傳感器新品

隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)χ悄芑?、自?dòng)化的需求日益增長(zhǎng)，機(jī)器視覺技術(shù)成為提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要工具。

2023-10-20 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺 CMOS技術(shù) 1.2k 0

索尼發(fā)布工業(yè)級(jí)堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900

近日，索尼（Sony）宣布將發(fā)布堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900，具有320萬有效像素并支持全局快門，主要用于工業(yè)領(lǐng)域。

2023-10-20 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 CMOS圖像傳感器 3k 0

索尼發(fā)布堆疊式工業(yè)圖像傳感器分辨率實(shí)現(xiàn)業(yè)界突破

2023年10月19日消息，索尼宣布將發(fā)布IMX900堆疊式CMOS圖像傳感器，它可以兼容1/3英寸鏡頭的320萬有效像素。并支持全局快門，用于工業(yè)領(lǐng)域...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 索尼 1.5k 0

格科微：3200萬像素圖像傳感器產(chǎn)品量產(chǎn)出貨

近日，格科微3200萬像素圖像傳感器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。

2023-10-19 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 HDR 2.1k 0

格科微：3200萬像素圖像傳感器產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨

據(jù)公布，最近格科微實(shí)現(xiàn)了3200萬像素圖像傳感器產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。采用gco最新fppi技術(shù)的GalaxyCell?0.7μm處理、4CellBayer架...

2023-10-17 標(biāo)簽：圖像傳感器像素格科微電子 1.8k 0

安森美推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器

10月13日消息，安森美（onsemi）宣布推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機(jī)的Hyperlux LP圖像傳感器系列，場(chǎng)景覆蓋智能門禁、安防攝像頭、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR...

2023-10-14 標(biāo)簽：圖像傳感器 1.1k 0

最近有種單幀HDR技術(shù)，能讓手機(jī)攝影低功耗+無偽影

一般我們說，這里的動(dòng)態(tài)范圍是指成像系統(tǒng)在一幅圖像里能夠同時(shí)體現(xiàn)高光和陰影部分內(nèi)容的能力。誰都希望即便在場(chǎng)景的亮處和暗處光比很大時(shí)，手機(jī)攝像頭的最終呈現(xiàn)依...

2023-10-13 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 HDR 4.7k 0

維視智造正式推出MV-MC系列醫(yī)療專用相機(jī)

尿液分析是臨床檢驗(yàn)的基礎(chǔ)常規(guī)項(xiàng)目，隨著醫(yī)療設(shè)備的不斷發(fā)展，尿液分析相關(guān)儀器的國(guó)產(chǎn)化和自動(dòng)化程度也進(jìn)一步提升。2022 年國(guó)內(nèi)尿液分析市場(chǎng)的規(guī)模約為 28...

2023-10-13 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī)機(jī)器視覺技術(shù) 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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