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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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索尼牽手臺(tái)積電：新一代圖像傳感器將在熊本聯(lián)合開發(fā)制造

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索尼與臺(tái)積電建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

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2026-05-12 標(biāo)簽：臺(tái)積電索尼晶圓 553 0

成都微光集電推出MIM10S1醫(yī)療內(nèi)窺模組

近日，成都微光集電科技有限公司正式發(fā)布最新醫(yī)療產(chǎn)品——MIM10S1一次性內(nèi)窺模組。這款面向一次性醫(yī)療內(nèi)窺鏡、寵物醫(yī)療內(nèi)窺鏡及高精度工業(yè)內(nèi)窺鏡等應(yīng)用場景...

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意法半導(dǎo)體發(fā)布新一代超低功耗全局快門圖像傳感器，開啟智能視覺新紀(jì)元

在物聯(lián)網(wǎng)與邊緣智能快速發(fā)展的今天，如何讓尺寸緊湊、依賴電池或能量采集供電的終端設(shè)備擁有高品質(zhì)的視覺感知能力，一直是行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。全球排名前列的半導(dǎo)...

2026-05-11 標(biāo)簽：圖像傳感器意法半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 805 0

索尼臺(tái)積電達(dá)成戰(zhàn)略合作，共研下一代車載與機(jī)器人圖像傳感器

在5月8日，索尼與臺(tái)積電宣布達(dá)成合作，雙方擬在下一代圖像傳感器（CIS）的研發(fā)與制造領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系；索尼與臺(tái)積電已簽署一份無約束力諒解備忘錄。索尼...

2026-05-08 標(biāo)簽：臺(tái)積電索尼圖像傳感器 1k 0

徠卡相機(jī)和長光辰芯聯(lián)合開發(fā)下一代高性能影像級(jí)CMOS圖像傳感器

　　德國韋茨拉爾、中國長春，2026年4月20日, 國際高端相機(jī)品牌徠卡和全球領(lǐng)先的高性能CMOS圖像傳感器供應(yīng)商長光辰芯宣布開啟戰(zhàn)略合作新篇章。

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長光辰芯發(fā)布高速背照式CMOS線陣圖像傳感器GLR1002BSI-S

2026年3月23日，長光辰芯發(fā)布GLR系列第三款產(chǎn)品——GLR1002BSI-S。該產(chǎn)品是專為OCT（光學(xué)相干斷層掃描）技術(shù)應(yīng)用量身打造的高速、高近紅...

2026-04-17 標(biāo)簽：探測器圖像傳感器長光辰芯 1.1k 0

STV0974 Mobile Imaging DSP：功能特性與設(shè)計(jì)指南

STV0974 Mobile Imaging DSP：功能特性與設(shè)計(jì)指南在當(dāng)今的移動(dòng)成像領(lǐng)域，對(duì)高質(zhì)量圖像和視頻處理的需求日益增長。STV0974作為...

2026-04-17 標(biāo)簽：圖像傳感器 STV0974 移動(dòng)成像DSP 302 0

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中國?香港，2026年4月17日—— 全球領(lǐng)先的高性能CMOS 圖像傳感器（CIS）提供商，長春長光辰芯微電子股份有限公司（以下簡稱 “長光辰芯” 或 ...

2026-04-17 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器長光辰芯 1.3k 0

思特威全新推出搭載Lofic HDR? 3.0技術(shù)的50MP 1.0μm像素尺寸超高動(dòng)態(tài)范圍手機(jī)應(yīng)用CMOS圖像傳感器

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今天思特威（SmartSens，股票代碼：688213）宣布，推出全新升級(jí)1.3MP高性能車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器——SC126AT。SC126AT基于...

2026-04-09 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 458 0

格科推出兩款5000萬像素圖像傳感器，助力手機(jī)與多元智能終端影像升級(jí)

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2026-03-26 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CMOS圖像傳感器 3.7萬 0

“暗光之王”系列再增新品！思特威推出800萬像素4K高清超星光級(jí)智能安防應(yīng)用CMOS圖像傳感器

思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，全新推出800萬像素4K高清Star Light(SL)超星光級(jí)...

2026-03-25 標(biāo)簽：圖像傳感器思特威 725 0

思特威推出全新升級(jí)8K&16K高分辨率工業(yè)線陣CMOS圖像傳感器

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2026-03-19 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 396 0

借助安森美PRISM模塊簡化成像產(chǎn)品原型構(gòu)建流程

本教程圍繞安森美（onsemi）圖像傳感器模塊參考設(shè)計(jì)（PRISM）展開，聚焦成像設(shè)備從設(shè)計(jì)到制造的全流程優(yōu)化需求，系統(tǒng)介紹 PRISM 方案的核心架...

2026-03-16 標(biāo)簽：模塊安森美圖像傳感器 725 0

思特威推出全新1200萬像素AI眼鏡應(yīng)用CMOS圖像傳感器

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2026-03-12 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 AI 470 0

新品發(fā)布 | 0.29e?讀出噪聲！深視智能Solis B0555 PRO全能型科研sCMOS相機(jī)開啟單光子成像新境界

sCMOS相機(jī)新品上市深視智能科學(xué)相機(jī)家族Solis系列再添新成員——SolisB0555PRO!該型號(hào)基于新一代單光子級(jí)BSI圖像傳感器，革新了電路讀...

2026-03-09 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī)測量 547 0

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2026年2月15日至19日，第73屆ISSCC（International Solid-State Circuits Conference國際固態(tài)電路...

2026-02-26 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 1.5k 0

圖像傳感器廠商元視芯完成超3億元A+輪融資

近日，國內(nèi)高動(dòng)態(tài)視頻CMOS圖像傳感器(CIS)設(shè)計(jì)企業(yè)——深圳市元視芯智能科技股份有限公司(以下簡稱“元視芯”)正式宣布，于2025年底順利完成A+輪...

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3億元！無錫成都國資聯(lián)手，投了深圳一家傳感器公司！

? ? ? 昨日（2月4日）晚間，國內(nèi)高動(dòng)態(tài)視頻CMOS圖像傳感器（CIS）設(shè)計(jì)企業(yè)——深圳市元視芯智能科技股份有限公司（下文簡稱“元視芯”），官宣已與...

2026-02-05 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 520 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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