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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 圖像傳感器選型

圖像傳感器資訊

適用于機器視覺和機器人的3D立體視覺攝像頭

參考設(shè)計利用意法半導(dǎo)體的高性能近紅外全局快門圖像傳感器，確保打造出最佳品質(zhì)的深度感測和點云圖資訊。

2023-01-08 標(biāo)簽：圖像傳感器機器視覺 AGV 3.1k 0

思特威發(fā)布面向機器視覺的第二代全局快門技術(shù)的CMOS圖像傳感器

思特威電子銷售總監(jiān)宗翔在第十四屆的松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上，向行業(yè)介紹了他們的第二代全局快門技術(shù)的CMOS圖像傳感器技術(shù)，同時推介了今年該系列的兩款...

2024-05-17 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器機器視覺 3.1k 0

我國圖像傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大難題和三點建議

圖像傳感器作為攝像頭模組的核心部件，廣泛應(yīng)用于智能手機、汽車、安防監(jiān)控、航空航天等領(lǐng)域。我國擁有全球最大的圖像傳感器市場，然而在高端消費類電子領(lǐng)域的市場...

2020-03-12 標(biāo)簽：圖像傳感器安防監(jiān)控 3.1k 0

計算攝影大行其道，圖像傳感器還有提升的必要嗎？

盡管消費市場的圖像傳感器內(nèi)卷不止，隨著計算攝影的發(fā)展，不少人開始猜測，計算攝影是否可以成為解決一切的問題的方案？但各種不同的應(yīng)用證明，圖像傳感器作為一個...

2022-12-20 標(biāo)簽：圖像傳感器計算攝影 3k 0

索尼想通過哪項技術(shù)擺脫對手機等消費電子市場的依賴？

索尼業(yè)務(wù)與創(chuàng)新副總裁Mark Hanson表示，這款A(yù)I圖像傳感器將不會應(yīng)用到手機設(shè)備中，目標(biāo)人群為零售商與工業(yè)用戶。目前，IMX500已經(jīng)出貨給索尼的...

2020-06-10 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器電路芯片 3k 0

回顧十年來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路

由于新的晶圓廠和制造設(shè)備成本飛漲，以及越來越多的IC公司轉(zhuǎn)向晶圓廠精簡或無晶圓廠的商業(yè)模式，IC Insights預(yù)計未來幾年還會有更多的晶圓廠關(guān)閉。目...

2019-08-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體元器件圖像傳感器 3k 0

當(dāng)ToF像素遇到摩爾定律如何發(fā)展？

將此規(guī)律運用到ToF像素領(lǐng)域進(jìn)行綜合思考，與RGB圖像傳感器不同，ToF像素值需要計量等級。這是因為ToF像素值支持深度測量，而不是讓圖像看起來“漂亮”...

2021-03-26 標(biāo)簽：摩爾定律圖像傳感器數(shù)字芯片 3k 0

索尼發(fā)布工業(yè)級堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900

近日，索尼（Sony）宣布將發(fā)布堆疊式CMOS圖像傳感器IMX900，具有320萬有效像素并支持全局快門，主要用于工業(yè)領(lǐng)域。

2023-10-20 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 CMOS圖像傳感器 3k 0

三星ISOCELL HP9攜手vivo X100 Ultra：首發(fā)長焦2億超高像素

5月13日全球發(fā)布的X100 Ultra是vivo首次在長焦鏡頭上搭載2億像素的智能手機，此舉讓用戶驚喜并更加期待。那么vivo為什么沒有選擇在主攝，而...

2024-05-28 標(biāo)簽：圖像傳感器三星半導(dǎo)體 vivo 3k 0

一加9系列亮點一覽，高通驍龍888 5G移動平臺

而一加 9 Pro則搭載了6.7英寸微曲面屏幕，分辨率達(dá)到3216x1400，并實現(xiàn)了1Hz到120Hz的自由高幀體驗，能夠根據(jù)現(xiàn)實內(nèi)容自動匹配最合適的...

2021-03-30 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI 驍龍888 3k 0

安森美半導(dǎo)體：為汽車智能化提供全方位智能感知技術(shù)支持

安森美半導(dǎo)體是一家能夠提供全方位智能感知技術(shù)的公司，可以提供圖像傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等技術(shù)。

2019-04-02 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體毫米波雷達(dá) 3k 0

iPhone12系列從液晶全面改為圖像更為清晰的OLED

另一方面，從日本企業(yè)來看，攝像頭的圖像傳感器有索尼制造的CMOS（互補金屬氧化物半導(dǎo)體）得到使用，村田制作所則在具有穩(wěn)定電壓等功能的積層陶瓷電容器領(lǐng)域維...

2020-12-10 標(biāo)簽：OLED 圖像傳感器 iPhone 12 3k 0

安森美XGS圖像傳感器獲選為“最具創(chuàng)新價值產(chǎn)品”：人工智能和5G技術(shù)的結(jié)合

隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和產(chǎn)業(yè)升級，越來越多的新技術(shù)運用到工廠企業(yè)和各行業(yè)當(dāng)中去。在這個升級換代的形勢下，智能化是必然趨勢，機器更多地用來替代人工，用機器替代...

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元大金融發(fā)布全球CMOS圖像傳感器市場看法及前景預(yù)測

日前，臺灣地區(qū)元大金融控股有限公司（Yuanta Financial Holding Co. Ltd.）發(fā)布報告，介紹了其對CMOS圖像傳感器市場的看法...

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思特威發(fā)布工業(yè)面陣5MP全局快門近紅外增強CMOS圖像傳感器SC538HGS

近日，國內(nèi)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens，股票代碼：688213）宣布了一項重要技術(shù)創(chuàng)新成果——工業(yè)級面陣5MP全局快門近紅外...

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CMOS圖像傳感器優(yōu)勢十足近年來獲得了快速的發(fā)展

CMOS圖像傳感器是一種多功能傳感器，集成在金屬氧化物半導(dǎo)體材料上，每個像素點均帶有信號放大器，像素信號可以直接掃描導(dǎo)出。CMOS圖像傳感器兼具CCD圖...

2019-12-05 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 3k 0

安森美半導(dǎo)體的1600萬像素XGS傳感器為工廠自動化和智能交通系統(tǒng)(ITS)帶來高質(zhì)量、低功耗成像

XGS 16000與其他 XGS CMOS 圖像傳感器一樣，具有相同的通用架構(gòu)和占位。這使制造商能夠使用單一的相機設(shè)計來開發(fā)不同分辨率的產(chǎn)品。

2021-07-28 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器智能交通 3k 0

思特威推出全新CMOS圖像傳感器SC136HGS

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2025-03-07 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 2.9k 0

PixelPlus面臨從韓國二級交易所KOSDAQ退市的可能性

但是，隨著具有價格競爭力的商品在圖像傳感器市場上新出現(xiàn)的中國企業(yè)的崛起，又使該公司再次陷入危險之中。自2016年以來，它每年都處于虧損狀態(tài)。

2020-05-30 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 2.9k 0

為什么中國TCL和海信給索尼帶來了很大的壓力？

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2020-07-10 標(biāo)簽：三星電子索尼圖像傳感器 2.9k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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